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皆さんお久しぶりです。

実のアクティ君のパワーウインドウの原因が解りました！

なんと・・・・・。

運転席のメインスイッチ不良と言う簡単な故障・・・・・

てな感じで、次回直す事にして、次回からはパテと塗装に入っていきます。

黒くするつもりでしたが、ありきたりなので

今回は、●○◎にします（笑）


因みに画像は１４年ハイゼット！

色も塗ったのでいい感じですよ！

来週は、九戸に福島と引き取りがありますのでドライブ・ドライブで楽しんできます（笑）

アクティ第２弾です。

と言っても純正のパワーウィンドウの助手席の配線が解らないんです。

今日は、それだけで一日使ったような感じで

なんも進みません（笑）


普通につないで動かないから

モーターが壊れてるんだろ～的な発想で

解体やに買いに行き・・

戻ってきて

鼻歌交じりに交換


はい、だめ～・・・・・

電源の線が２本だったから素直に上げ＋に下げ＋だと思っていたら

上げ、片方にプラスもう一本にマイナス
下げは更に逆・・・？

線は、２本でどうやって＋－を変えるのだろうか？

教えてください（笑）


因みに配線は、運転席からの３本だけです。
テスターで見るも
みんな＋12.3ｖとか・・・？

電気に疎い自分には解りましぇん(泣）

☆アクティに　バモスのドア移植☆

こんばんは、先日、購入したアクティを改造中です！

改造と言ってもただ、交換作業（笑）

でも、ここで問題が発生です！

なんと、バモスのドアは　パワーウィンドウ・・・・・

何とか、検索・検索で見つけて

何とか新規でのハーネスを作りました。

画像で見る限り、いたって簡単ですが

ここまで行くのが大変でした。

ヒューズボックスにIG・ILM・ACCと電源を取る場所があるアクティ君

さすが、ホンダですね（笑）

一応、手書きの配線図もあるので、保存しておきます。

唯一、まだ助手席の配線がうまくいきません（笑）