えっぢ＠BRZのブログ一覧

さてさて、ジャンルだけ作って放置状態だったラジコンの話です。
（といっても特に書くことないですが・・・。）

以前また～り工房主催のBBQにドリラジを持っていったら、まさかのお仲間登場で漲ってしまいました。
まぁそこそこ人気だったようでよかったです。
なにやらラジコン始めちゃった(再開した？)方も数名いらっしゃるようですねｗ

画像は私が購入したラジコン3台。
下から順に
TT-01シャーシ　GT-R(R35)
DF-03Raシャーシ　インプラリーカー
TA-05Ver2シャーシ　インプGTカー
です。
これは購入した順でもあります。


TT-01シャーシはいわゆる入門者向けの車体で、
いろんなところがコストダウンされていて車体だけなら1万円で買えます。
そこそこ頑丈で組み立ても簡単ですが、パーツを交換する以外ほとんどセッティングができないのが弱点です。それで次のシャーシに買い換えました。


DF-03RaはDF-03というバギーシャーシを箱車用に足を短くしたラリー用のシャーシです。
まぁ元はオフロード用なのですが、これが結構よく走る。
バッテリーが中央にあり左右のバランスは抜群。
モーターがかなり後部にあるため曲がれば自然に重さでリアが流れてくれるという
予想外なドリフト向きシャーシです。
(工房にもっていったボロボロインプです。あの時はゴムタイヤだったので滑りませんでしたが。)


一番上がTA-05Ver2。一応タミヤの上位シャーシです。
最近はシャフトドライブが主流ですがこのシャーシだけ駆動がベルトドライブで非常に静かでスムーズな感じ。
問題はゴミとか小石に弱いこと。
最大の利点は前後のデフプーリーを交換して駆動比を変えられること。
前輪1回転に対し後輪を1.1回転くらいさせるようにすると、ビックリするほど自然なドリフトができます。
(工房に持っていった白いインプがこの設定でした。)
最近ではさらに1：1.5回転くらいの強烈な設定にしたカウンタードリフトが流行のようです。
そのかわり操作が激ムズらしいですが・・・。

ラジコンカーは一部のF1やバギーを除いて基本4WDなので、
ドリフトをするにはラリーカーのように内切りしてトラクションで曲がる必要があるのですが、
前後比を変えることでまるでFR車のようにカウンターを当てながらドリフトできるようになるのです。

まぁそんな感じでカウンタードリフトの練習中。

んで、まぁ昨日、ボロくなったインプボディに変わる新たなボティを購入。
↓










R32のGT-R(:.;ﾟ;Д;ﾟ;.:)
また～りさんとおそろい？ですよ！
ラジコンのボディってのは未塗装未カットだとこんな状態です。
ペットボトルと同じような素材でできていて衝撃に強く、
表面には保護フィルムが貼ってあります。
裏側から塗装してフィルムを剥がすとピカピカになります。
今回は初の痛ラジにする予定です。色は何にしようかな～。キャラは何にしようかなぁ～。
ｗｋｔｋ！



明日は仕事ですが、
日曜日はまた～りさんの都合がよければ痛車の打ち合わせをしたいなと思ってます。
でわ。