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今日はお台場にモータースポーツジャパンを観に行ってきました。

着いてソッコーでスポーツカー同乗会に参加しました！

乗った車はインプレッサWRX STI 2.4ターボ
の助手席、、、ドライバーは専門の方
やっぱり速いし曲がります。自分でスポーツ走行をしたことないし人のにも乗った事はない（シーマで2XXキロ越えされた事は１度あり）のでとりあえずスゲーってなりました。ほんまはアウディＲ8に乗りたかったですが、競争率が高かったみたいです。


そして様々な車を観て、、新型エルグランド…内装は良いと思いますがなんか小さい感じが、、幅は大きいですが全体的印象が小さいですね～前に横浜でも観ましたがまだ51がいい。でも観慣れれば52も良くなってくるんでしょうね。50～51の時も僕はそうでしたし。
しかし僕はこれからも51を愛し続けますよ。


そしてメイン会場にて色々なブースを観て、、買ったものスバルコースター、クスコステッカーでした。日産は横浜で買えますし前に観たものばかりでした。


そしてそして念願のGTカーのエンジン音を生で聴きに！最高です！特にザナヴィGT-R?がヤバかったですね。
こういうイベントに参加したのは初めてでしたがハマりそうです〓スポーツもモータースポーツも良いもんですね！

さてストレス発散とリフレッシュできたし明日から勉学&トレーニング頑張ります。

お友達のみなさんもお仕事頑張って下さい。

今日はやっと忙しい夏休み期から解放され、エル弄りしようと、様々な方の整備手帳やネットでちょくちょく調べて、やっとたどり着きました。

デッドニングすると低音と騒音が本当に違いますね！
車に乗るのがめちゃめちゃ楽しみになります。

17日にお仕事で和歌山に帰省する時、車なので長距離も楽しめると思います。

12日、実家帰省中に和歌山のSABで装着してきました。
まわりは冬用意なのに装着は横浜在住なので雪はそんな降らないし降ったら乗ら
ないので逝きました。
クレンツェヴィシュヌハイパークローム20インチ
ダンロップルマン703　

ヴァカンツァゼロワゴン(リア八段減衰調整付)

お値段はアライメントなどなど含み51諭吉さん

18インチでスポーツ系なホイールを入れようか迷いましたが、初めに乗り心地の
悪い20インチ逝っとけば後々に良いだろうと思いこれにしました。


乗り心地はゴツゴツ感が増えたのと少しカタくなった。
しかし前のライダー純正がヘタってたのか路面のうねりなどのショック、ロール
は良くなったと思う。

全体的に言えばそんなに大きく変わりません。車高はライダー純正より4cmダウン
です。

燃費は和歌山市～横浜市青葉区約550Km下道は5-6kml高速10・6kml(80キロ～120キ
ロ)ずっと80ぐらいで走ればもう少し延びたかも。
今回は下道高速別々に計測
100超えると燃費悪いし下道も悪くなってます。
まぁ～少しなので良しとします。


自己満足ですが、最高にカッコ良くなったと思います。

値段、装着などはSAB社員の僕の先輩が頑張ってやってくれましたありがとうござ
いました。


なんかこれblogって言うよりパーツレビューですね(x_x;)

みなさんのレビューなど見て、そして近所なので行ってきました。

僕はそんな信じやすい方ではないのですが、bee-Rの今井さんが、嘘のようにニヤニヤになりますよ！！って言われて、、、そんなわけないやろ～？！ って思ってたのですが、、、


作業が終わり、店を出ですぐ、笑いました(-_-;)凄いっす、、、 マサさん極太アースで十分だと思ってましたが、さらにコラボでスポーツカーになりました。


町田246～環八～自衛隊朝霞駐屯地までで燃費間違いなく上がりました、L8キロです。


このエルグランドその辺のスポーツカーに負けないぢゃないのかなぁ(゜_゜)

６万円、、、後々考えたら安いもんですよ！新潟で頑張った自分へのご褒美に、、、(笑)満足しています。

アーシングを金メッキ化にしてマサさんに試乗してもらいました。。。

なんて言われるのかドキドキしてました、、、マサさん「いいじゃないですか～四駆なのにいい走りしますね！これだけ回るんだから良いですね！」といただきました。


金メッキ化のインプレです、すぐにエンジンの静穏化を感じました。そしてまたレスポンスアップを体感しました！！金メッキ化でこれだけ変わるのはすごいです。。。

マサさん忙しい中本当にありがとうございました、オートバックスでの色々な情報や知恵をありがとうございましたとても楽しかったです！