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みなさんこんばんは。

今日は先週に続いてＥＫ9のメンテナンスしていましたｖ


今日は糸張りでトーの確認＆調整ですｖ

工具はもちろん借り物ですが、最近は私しか使ってないようです（笑

とっても単純な工具ですが、サーキットに持ち込みも楽な上に４輪一緒に測定できるので車が斜めに走るのも防げます・・・たぶん（笑



で、測定したところフロントが見事にずれていました。

ＦＬがＯＵＴでＦＲがＩＮ・・・結果ゼロ（爆

リヤはとりあえず希望数値だったのでそのままｖ



フロントを合わせてバッチリ終了ですｖ

他は細かい所を整備して今日はおしまいでした。



残りは洗車位かな～ｖ

みなさんこんばんは。

一昨日の休みの時に油脂全交換を明言してましたが、ホントに全交換になりました（笑

タイトルのペダルとはクラッチペダルで、車庫内を移動させる為にクラッチ踏んだら・・・帰って来ない(T_T)

まさしく、いってらっしゃ～いさようなら～状態（笑


実は８月の走行前にもこの症状が出てまして、その時はレリーズシリンダーを交換したのですが２ヶ月ほど放置したらまさかの再発（爆

で、その時に一応購入しておいたクラッチマスターも交換となりましたｖ

両方共中のピストンだけでも良かったのですが、前回いつ交換したのか謎だったのでＡＳＳＹ交換しときましたｖ

後は車高の微調整と糸張りアライメントで準備完了ですｖ




天気もよくて１日楽しく車庫で過ごしました（笑

みなさんこんばんは。

次回の練習に向けて着々と準備中な私ですｖ


この間購入したタイヤも組んでみました～。

エンケイ好きな私はやっぱりエンケイです。

だいぶ古い物ですがね・・・（笑



明日はお休みなので、油脂全交換と前回の走行で出た部分の修正の予定ですｖ

みなさんこんばんはｖ

前回の走行からあまり枠が無く、毎日他の方の走行をyoutubeで見ている私です（笑


で、次回に備えてちょっと奮発してみましたｖ

最近はハンコックなどの海外製品の性能が良くて、（値段もそれなりになってきた気が・・・）レースでもかなり使われてきておりますが私はダンロップで頑張ります（笑



ホイールも増えたので、それに組んで次回はテストですｖ