ダイハツ系軽の4WDのバネ

どうもこんばんわ。

えぇ、生きています。。。

温かくなってきたので車熱もあがると同時に
ドリラジ熱もあがってきました(∩´∀｀)∩


とあるものを発注したもののサイズをミスりまだ届かないという残念さwww


今日は備忘録も含めてダイハツ系軽の4WDのバネ考察を。

元々L185系の足回りが共通なことを知らず
ストリードライドにしたところからスタートしました…。
・まさかの線間密着
・軽自動車のリアは下がらないという噂通りのもの

なので忘れぬようにまとめようかと思います。
ただの羅列ですしおすし、未確認情報ばかりなので
信用は自己責任でｗ
また教えてエロい人ってことで情報あればおしえてくださいm(__)m

●流用可能(ストリートライドの車高調が一緒のやーつー)
- L185 ムーブ
- LA110 ムーブ
- L585 ムーブコンテ
- L685 ミラココア
- L285 ミラ
●リアは流用可能？(未確認)
- L385 タント
- LA610 タント
- L465 タントエクゼ

→フロントのナックルの厚みが違うとかなんとか。誰か教えてｗ

●リアバネ内径(実測値)
- L285B 純正バネ ID89-89
- StreetRide バネ ID107(アジャスター側)-91(アクスル側) 　スプリングシート内径98mm

●CAD CARS ダイハツ　リヤライドハイトProキット(http://www.cadcars.info/parts.html)
-スプリング内径105mm以上対応

→ってことは車体側は2WDも4WDも一緒ってこと？？
→今のストリートライドはアジャスターが長いからこれで代用可能なのかな？


●Spiegel ダイハツ用リアスプリング(http://www.spiegel.co.jp/product/daihatsu-rearbane/)
- ID105(アジャスター側)-95(アクスル側)
- L880K コペン
- L700S/L710S/L650S ミラ/ミラジーノ
- L250S ミラアヴィ
- L235S エッセ
- L405S ソニカ
- L800S/L802S/L812S オプティ
- L150S/L152S/L900S/L910S/L912S ムーヴ
- L550S ムーヴラテ
- L350S タント
- L950S/L952S MAX
- L750S/L760S ネイキッド

→ID95ってことはID89に対し+6mm/片側+3mmってことは許容範囲？
→L285にL235のバネを使ってる人がいるってことは行ける可能性大。
→ちなみにID105がアジャスター側ってことは今発注してるスプリング要らなくね？www


んーこんな感じかー。
LA*10系やL*85系は同じ内径っぽく感じる。
加えてL*50系のバネが使えるならかなりリアのバネの選択は広がりそう。。。( ˘•ω•˘ )


ってことでとりあえずワンオフしてるバネが来るの待つかな…。