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パーツレビューなどでも書き込みいたしましたが、ブレーキLEDバルブが届きましたので装着しました。

リアアッシーユニットを外すのに一苦労。
色々調べてわかってはいたのですが、破損の恐怖とのジレンマで時間をかけてジワジワと外しました・・・ｧ '` ,､ (o･∀･o) '` ,､
左側ですが、急に「バコッ！」と外れたのは焦りましたがｗ

取り付けてみて
「カッ！」と点灯するのは良いのですが・・・
思っていたより暗い？？？

でもやっぱりLEDは綺麗ですね♪

昼間は嫁さんにお願いしてブレーキを踏んでもらいましたが、夜は面倒なので(´･д･｀)ﾔﾀﾞってことで夜の光具合は見てません( ´△｀)ｱｧ-

LEDは指向性が狭いのでリフレクターで綺麗に輝かせるのが難しいですね。
わかってはいたのですがやはり試行錯誤ですね・・・('ﾍ`；)

普段グウタラな自分にメモをｗ

・アーシング
過去の車は自分でパーツを買ってきて安上がりな施工をしてきました。
今回も同じようにやりたいと思います。
大まかに言うと、８ゲージケーブルで純正アースポイントからマイナス端子へ。
ボンネットを見る限り５－６箇所。
ターミナルはどうするか悩み中。
ぐるりと１周して１本化するのも手かな・・・と。

・オールLED化
現在フロントは、ポジション、ウインカーが完了済み。
リアはまだなし。
ヤフオクで落札して到着待ちが、リア用ウインカー、ブレーキ、バック。
全てメーカーがバラバラ（1円スタートなどで安くあげた）なため、装着してみないと色＆輝度のイメージが沸きません。
上手くいけばウインカーは前後を比べて輝度が高いほうをフロントへ装着予定です。
ルームランプはヤフオクとにらめっこ中。
フォグは・・・どうしましょ(´∀｀；)
H11のLEDが出ているのですが、HID（高価なのでいつになることやら）にもしたいし悪天候用に黄色にもしたいし・・・と我侭な希望ばかりです。

正月を派手に過ごしたため資金が乏しいので気長にコツコツと地味にまったりやっていこうかと思います。

・・・と忘れないために自分自身に書きました(´▽｀*)ｱﾊﾊ

本日、嫁さんの実家帰りに1ヶ月点検をしてきました。

走行距離1050km

・基本点検。
・オイル＆エレメント交換。

気になっていること。
１）スピードが上がるにつれて左フロントタイヤ付近から、回転にあわせてシュッシュッと音がし微かな振動がする。
２）リアカメラの感度が高い。
３）リアドア付近での施錠開錠の反応が大変悪い。

回答
１）ホイールバランス、足回りを確認したが特に異常なし。
　　タイヤ溝に石が挟まっていた。
　　もうしばらく様子を見て確認してほしい。
２）仕様です(ﾉ∀`)ﾀﾊｰ
３）後日メーカーに確認。

異音以外は予想通りでした。
仕方がないですね(´∀｀；)
異音は、マッドフラップをつけているためその可能性もあります。
マッドフラップの風きり音ってどんな感じなんだろう・・・。

GSで給油しつつフロント周りを見ていたら
ポジションランプが片方消えている！
さっきまで点いていたのに！

ポクポク叩くと点灯＞チカチカ＞消灯・・・。
接触不良ですな。

外してみると、コネクタ（接点）部が片方折れて抜けました。
不良交換ですな・・・orz

仕方がないので純正バルブ（白）を入れておきましたが、そこだけ白なのでダサい･･･(；´Д｀)ｳｳｯ…

先ほど販売店にメールを送り、販売店の対応待ちでございます。
誠意ある対応を期待しております。

帰りに福袋をいただきました♪
カー用品（ウォッシャー液、窓拭きシート）、台所雑貨（スポンジ、洗剤、油取りシート）、手品グッズ。
手品グッズはパーツ細かいため娘に見つからぬよう即倉庫行きにｗ
きっと数年後日の目を見ることでしょうｗ

あけましておめでとうございます。
本年も宜しくお願いいたします。

12月31日早朝より、実家（群馬）に帰るついでに、苗場スキー場に寄ってまいりました。

ええ、見事に吹雪いておりました。（7:00am）

生まれて初めての圧雪路面＆5m先も見えない吹雪を味わえました。
お腹いっぱいです。

スタッドレス様々で、普通に走っている限り、滑ったり空転などでの怖さは全くありませんでした。
まあビビりですのでそれなりのスピードでしたがｗ

娘の雪遊びデビューで行ったわけですが
雪上に降ろしてあげたら

姫は立ち竦んでおられました。

そしてコロリ　☆ヽ(o_ _)oﾎﾟﾃｯ

笑ってないで起こせよ！ｺﾞﾙｧｧｧｧｧ！( ｀д´ )
と、泣かずに切ない目で訴えてらっしゃいました。

そんなこんなでデビューも果たし、午前中で切り上げて一路実家へ。
1/2amに実家を出発し、山梨の祖母にご挨拶に。
中央道小仏トンネル30km渋滞を得て無事帰宅いたしました。

この車って運転が楽ですね！
今回の旅で650kmの走行をしましたが、腰腕足の疲労は全くありません。
視点が高く先が見えるので安心してアクセルが踏めました。
次に、車体のバランスが良いのか、峠道でも丁寧に加重移動をしてあげればFRっぽくアクセルオンで頭を向けられますね！
これは本当に驚きでした！
ロール＆ピッチがそれなりに大きい分、逆に加重移動がしやすくて良いですね！
複数コーナーでロール＆ピッチの全てが綺麗につながると気持ち良いですしヽ(´ー｀)ノ
正直ここまで求めてはいなかったので、新年早々素晴しい（思わぬ？）副産物でした♪