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イイね!
2009年06月28日

aFeのフィルター清掃

日曜日は、aFeのフィルターがブルーカラーから
装着後5千km程度で、ダークグレーカラーに変色していたので、
クリーナーで清掃し、オイルを流布しておきました。

購入時よりも、ブルーが濃い色になりましたが、
リストアキットのオイルが1/3ほど消費したでしょうか。
クリーナーは、1割程度しか消費しなかったので、
オイルが先に無くなりますね。

汚れはそれほど無かったようですが、
5千km走行の熱でフィルターのオイル分が
抜けて乾いてしまっていたようです。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/06/29 00:58:35

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この記事へのコメント

2009年6月29日 1:18
ヤバい!!!
すっかり忘れてました(笑)

もうすぐぎりぎり5000kmのような気がします…。

清掃は説明書通り簡単ですか??
コメントへの返答
2009年6月29日 17:05
作業自体は、簡単でしたよ。
金属のフィルターバンドを外して、
埃を払ってから、クリーナーをスプレーし、
シャワーの水量弱めで内側から外側へ
流す程度でしょうか。
2009年6月29日 1:49
奇遇ですねぇ、2430も金曜日にラムチャーのK&Nフィルターを交換したんですよ
昨日はずしたフィルターを洗浄し、現在自然乾燥をまっているところです
この後オイルを噴いてキッチンペーパーで包んで熟成(笑)し、年末頃の出番待ちとなる予定です
コメントへの返答
2009年6月29日 17:07
湿気が多くて自然乾燥に時間がかかりますよね。
オイルのかけ過ぎで、さらに大変でした。

スペアのフィルターが有ると楽そうで良いですね。

2009年6月29日 8:25
自分も5月9日と10日の記事に
UPしておきました。(^.^)/~~~
コメントへの返答
2009年6月29日 17:13
やはりクリーナーポンプで指が
だるくなりましたか?
作業していて、自分がか弱すぎるのかと
少し心配になりました。

またオイルの消費の方が多く、
クリーナーの量とオイルの量が逆で
良さそうですよね。
2009年6月29日 11:31
面倒くさがりなので、乾式にしたんですが・・・
何キロで掃除したとかちゃんとメモしておく方が良いんでしょうか?
コメントへの返答
2009年6月29日 17:19
メンテの管理は、そんなに気を使わなくて良いと
思いますが、4千km程度走行すると
ブルー色のフィルターがグレーになり、
更にダークグレーになるようです。

汚れもあるのでしょうが、
それよりも、熱でオイルの油分が抜けてるようです。

ある程度フィルターに油分がある方が、
フィルターの効果があるように、
リストアキットには、記載してあるようです。

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「かなり満足 http://cvw.jp/b/465924/48418572/
何シテル?   05/08 13:59
旅行をしながら、写真やビデオを撮る事や、 車を運転することが好きですが、 還暦を超え、これからあと何台どんな車を所有するのかを 最近よく考えるようになりま...
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