Ｇ４５０ｄのＮＯＢＵのブログ一覧

１２月初めに、３Ｄのブースターチップを装着してから、
ホィールスピンをするようになり、インジケーターでもスリップをしているようなサインが
見られようになった事から、先週からリアの空気圧を２．４⇒２．５へ変更しました。

今週の月曜日に、首都高で走ると多少良いのかなという印象。
比較的追い越し車線が空いていたので、今年最後のリミッター作動域まで
試すことが出来ました。

ＢＣ装着で、やはり吹け上がりは良くなっていますが、
装着前に感じていた、動力性能よりもブレーキ性能が勝っていたイメージから、
少し負けているイメージが生じてきました。
しかし日本車から考えれば、そうでもないレベルだと思います。

ＢＥＮＺ同様、『エンジンを上回るシャーシー』という車造りの考え方が
ＢＭＷやＡＵＤＩにも有るのでしょうね。

来年も、よろしくお願いします。