Ｇ４５０ｄのＮＯＢＵのブログ一覧

４月最後の日に、目黒のＡ.Ｅ.にて、ａＦｅのダブルキノコ
を装着してきました。
まだ、高速で確認をしていませんが印象を記載します。

午前中に１時間程度で装着完了。
スタッフの方が確認を求めてきたので、一緒に確認、
私は、ダブルキノコには蓋が付くと勘違いしてましたが
付かないことに少しびっくりしました。

走り始めての印象は、2,000ｒｐｍ付近までは純正の方が効率が良いかなと感じました。
ノーマルでは、1,300ｒｐｍからフラットトルクで乗り易いジェントルな大人しい印象でしょうか。

交換後は、2,000ｒｐｍ超から吹け上がりが良いと体感しました。
吹け上がりだけでなく、回転落ちも良いです。
中高回転域でのパワー、トルクも少し増えたように体感しました。

音量は、ノーマルよりも吸気音と排気音ともに少し大きく太くなったようです。
また、交換前はターボ車という気がしなかったのですが、
交換後は、少しターボ車だなという印象のサウンドになったでしょうか。

最近燃費が前より落ちてきました。
相変わらず高速主体の利用で、８ｋｍ/L強⇒７ｋｍ/L弱
また、Ｍ５速の高回転域の吹け上がりが悪い様な
フィーリングが考えられる理由は、次のどちらか、
もしくは両方でしょうが？



①オイル交換後、4,000ｋｍ経過（2,000ｋｍで初回交換後）
②気温の上昇によるエアコンの影響

来月後半には、オイルを５ｗ－５０のＥｄｇｅＳｐｏｒｔｓに交換します。

今日は、車を降りて花見に行ってきました。
目黒川の桜は、川の水面に花弁が落ちて
もう見頃も終了まじかでした。