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FIATロードサービスによって、最寄りの提携修理工場（田舎なのでディーラーは無い）に運び込まれた、アバルト

診断の結果、セルモーターの焼き付きが起こっており始動不可だったようです。

2月10日に納車してから、たった一週間です。

北海道が寒すぎたのか、はたまた久しぶりにいきなり動かされて驚いたのか。
ウチは前のオーナーさんみたいに優しく扱えてないので。

しかも、運び込まれた先からは代車の手配が出来ないということで‥‥。
まぁ会ったことも話したこともない人にサービスしてくれないですよね。

事情を相談すると、購入先のディーラー担当者の方が、レンタカーを手配してくれました。

まだメーカーへの補償修理の申請も終わってないらしく、いつ戻って来れるのか全く分かりません。

流石に一週間でこの故障は、気持ち落ち込みますね。

それに加えて、運転の苦手な嫁さんがヴェルファイアを一週間で2回も擦り、サイドステップ割れました。

自分からヴェルファイアを押し付けた手前、文句も言えず。

イライラしっぱなしです。

一昨日の朝、エンジンを掛けて暫くアイドリングしていたのですが、3分後くらいにとんでもない匂いと異音でエンジンストップ。

その後、再始動不可になってしまいました。

本日、車体購入時に付帯しいていたFIATロードサービスにより、整備工場までレッカーされて行きました。

ディーラーの人の話だと、プラグがかぶったのでは無いかと言うことでした。
かぶった場合には、コンピューターに残ったエラーで、セルモーターを動かせなくなるようです。

エンジンが掛からなくなるとは全く思いもせず、久しぶりに焦りました。

早く直って欲しい！！

ナンバー灯をLEDに交換しました。

その際、配線に抵抗をつけようとしてバックドアの内張を止めているリベットを外したのですが、3個破壊してしまいました。

低温で脆くなってたのか、粉々に砕けてしまいました。

とりあえずは付いてなくても問題ないんですが、純正の品番や、入手ルート（ネットで買えればありがたい）知っている方いたら、教えて下さい！！

すいませんが、よろしくお願いします。


追記

バックドア内装固定用リベットの品番は735398155だそうです。
ディーラーの人に聞いたんですが、一個400円〜円くらいするみたいです、高すぎる。

Amazonでそれに近いプラスチックリベット50個で1000円のものを購入してみました。
サイズは9mm×20mmです。

問題なく固定できました。

アバルトのパーツで有名な、THREE HUNDREDさんの懸賞で、Tシャツが当選しました。

いつ応募したか全然覚えてないんですが、とりあえずTシャツを頂けて大満足です。

THREE HUNDREDさんの、カーボンのドレスアップパーツをいくつか注文してるのですが、納期が6月以降なのです。
到着を楽しみに待ちます！！

THREE HUNDREDさん、ありがとうございました。

2月10日、アバルト 595 コンペティツィオーネ　パフォーマンスパッケージⅢ（中古）納車してきました。

朝一の飛行機で新千歳に行き、そこから電車で札幌へ。

駅に着くと、ディーラーの人がマセラティで迎えに来てくれました。
マセラティ、凄かったなぁ内装。

簡単に説明を受けてから車を受け取り、約400kmほど運転して家まで帰りました。
楽しみすぎて、写真撮ってません！！

簡単にですが、乗った感想を。

乗り心地は、めちゃくちゃ良いです。
前に乗ってたスポーティな車だとFD2シビックなんですが、その時と比べるとミニバンか！！って思うほど良いです。
FD2だと、200km乗ると首の頸椎か腰を損傷する
危険があったんですが、アバルトは400km余裕でした！！
腰も全く痛くならないし。
シート身体に合うか心配してたんですが、良い感じでした！！
ただ前情報通り、高さは‥‥。
あと、シフトストロークはカチッとはしてないですね。
FD2は、シフトはめちゃくちゃ気持ちよかった記憶があるんで、違和感凄かったです。
クイックシフター買ってあるんで、付けてみます！！

燃費も良いし、3000〜4000回転回した時の音も最高です。
スタッドレスなんで、全開では走れないですけど楽しかったです。

ヴェルファイアの時は、本当に「移動」って感じだったんですが、アバルトは「ドライブ」て感じですかね。

後、ディーラーの人がサービスでアルミオイルフィラーキャップ、アルミの燃料油キャップ、ASSOのホイールを着けてくれたのが嬉しかったです。

ホイールは純正にスタッドレスの予定だったんですが、中古ですが余ってるのがあるんで、こっそりサービスしました。って。
めちゃ嬉しかったです。

これから楽しんでいきます。
みなさん、よろしくお願いします。