一角獣のブログ一覧

昨日は沢山のスープラを拝見出来て嬉しかったです 　

その辺の所は他の方々がＵＰされてるので　割愛でヨロ

私も書こう残念だったこと

あるみん友さんが上げてた内要が気になって書きます

その方のブログには他の方（主催者さん？）がトヨタからクレーム付いたと

探した所　その　処理をさせたれた　非常識な８０乗りらしき事が書かれてました
場所的に私の辺なんですよ　もっとも数台隣りには７０も数台止まってたんだけど・・・

え～私かもしれね～　（汗)　　
先程確認した所　セーフ！漏れは再発してませんでした

そうしたらね　なんか気分悪くなったんですよ　もちろんゴミは持ち帰りが原則だけど

オイル漏れは本人が気付かない場合もあるんじゃね？！　

その車が無事なのかに気を回そうよ！ 　
(主催者もしくは身内の方なんでしょうね)
　
自分のオイルでタイヤが滑る場合もあるし、後続に迷惑を掛ける場合もありますよね 少ない台数なので減らさない用に！

トヨタもそんなクレーム出す前に　
オイル漏れをリコールすべきじゃね？

自分とこの車じゃねーのか！

主催者さんが行ってくれた事には処理には該当者じゃにけど感謝致します

ついでに書くけど　会場での７０至上主義（漢字あってる？）はどうかと思いますよ
全国オフですので身内のネタもほどほどに　知らない私は正直　ドン引きです
少数かも知れませんが　こう言う風に感じる者も居るんですよ　

来年開催あったら一般駐車場で良いかな　無料だし　それまで体と車がもつか判らないですし

別にトヨタでなくても良いと思うのですよ　
（まぁ　苦労も知らない　一参加者が勝手に思ってるだけです）

現実、帰りの上郷ＳＡで２次オフも楽しかったし、食べ物もおいしかったし
（トヨタでは持ち込み弁当　ゴミは持ち帰る）

又、真逆に感じてる方も居ると思います　ご意見はメッセージじゃなくコメントでお願いします

まぁ　しがらみがあったりしますが　書きたい事　書けないならみんカラ　引退しますよ

駄目でした　部品交換を行いましたが、起動しませんｏｒｚ

あっ、スープラは動きますよ　ただね、クーラーが（涙）

先週日曜日に動かない事が発覚、　幸いにして友人があるモノを欲しがっており、
売却して修理（コンプレッサーを交換）　ですが、　結果動かない！！

問題は別の所にあるみたいですｏｒｚ　　この修理代が・・・
全て無駄になった訳じゃないけど　ないけど・・・　うろろ～ん（涙）

明日の天候は気温がちょっち　低目なのが助かったかも

でも、　「急ぎすぎもしなければ、絶望もしちゃいない！」

タイトルにあるように　昨日はアップデートの話を上げました

もう　次のブログはオフ会行ってきま～す　又は、行って来ました(笑)のタイトルのはずでした

が、　今日ある機能を試した所　駄目でしたｏｒｚ
昨日は雨で寒かった訳ですが、今日は暑い位でテスト日よりでしたよ　クーラーの！

動かしてみたのですが　やっぱり温風しか出ません（ココまでは想定範囲）

例年この時期にガスを入れるので「またか」って軽く考えてました

毎年ガスの補充をして貰うお店にＧＯ-！　　新しいガスを機械にＳＥＴ
通常なら　そのままガス注入となるのですが入りません（涙）

セットは問題ないんです　只、圧力が・・・
低圧側で10ｋ（通常なら1.0～1.2位）で高過ぎ！
高圧側は正常でした　 そうです低圧と高圧が逆転してます（涙）

低圧側が新品ガス缶より高圧な為ガスが入りません　（あはは笑うしかないｏｒｚ）

お店の方が知人で専門家に連絡を取って下さいましたが

エアーコンプレッサーがお亡くなりになってるだろうとの
事です

今日　何とか自動車税払ったとこなのにｏｒｚ

今月は内緒にしとこ（苦笑）
言っちゃうと来週のオフ会出撃禁止命令が発動しちゃう

あーっ、またお金が　　誰か１７インチフロントキャリパー買ってくんない？（苦笑）

全国オフが来週に迫って来ましたね　一角獣です

スープラ乗りの方は　みん友さんを問わず１９日のオフ会に向けて　何やらupdateされてるみたいで楽しみです

updateに関しては粗１月に終了しており皆さんのUPDATEを楽しみに拝見させて貰ってますよ
4月の名古屋に合わせて準備ました　結局行けなかったのですが　みんカラでアップする前に全国オフの発表があり、今まで秘匿してた訳です


さてタイトルにある事ですが、私のスープラの個人的なバージョンの区分けの事で

今年になって　やっとバージョンⅢとなりました。　必要なシチュエーションは皆無なんですけどね（苦笑）

きっかけは昨年の二度の手術・軽微ながら病気再発から

オイル漏れ処理を含め安心出来る車にすべく進化させました

個人的なバージョンですが
Ⅰは前オーナーさんの仕様で少しづつupdateを重ね外観の仕様変更したものがⅡにあたります

ⅠからⅡの変更は見た目の変化　色モノ号化ですね　それと平行してデチューンと相成りました
理由はコレクタータンク仕様からインタンク仕様に替えたのですが、ＥＣＵセッテイングを行わず
ブーストダウンによって制御した事からです。

Ⅲの内容は大きく分けて２つのupdateです

実施した２つのupdateの内　１つがフロントメンバー7075BUSH　
前から気になってたんですが今年の１月に施工しちゃいました

変わりましたねー　その時にアライメントも取った相乗効果もあるのでしょうが
岩の様にどっしりとした安定感　路面から離れない様な感じですよ

もう一つは再セッティングです
　これも１月に実施済

左の方が今までの　右がＶｅｒ.Ⅲとなります

何人かのみん友さんから再セッティング取らないの？　の話もあったのですが、Ver.Ⅱのブーストダウンでも1.5掛けてるので
不自由は無かったんですよ　銀プロだから機能的にも若干問題があるし　
何しろ中のコンデンサーが古い
更銀の再セットもなんですし　銀から金に変更です

金Pro・トラストサージタンク・パイピング変更に伴いパワステタンク移設

ブーストも前と同じ1.8ともう１段ＳＰＬ設定があります
なのでブーコンOFFで1.5　ONで1.8とsplの3つが設定されてます(使いこなせる腕は・・・ですけどね(苦笑))


私、考え方がズレてるのかも　お店に○投げすればトータルで安くなるのが判ってても
部品は出来るだけ自分で調達したいんですよ　って言うか
工賃＝技術料をハッキリさせたいんです

そりゃ　安くつけば幸いなんですけど　部品も全て店に任せると部品マージンが発生しますよね
その事で技術料が曖昧になるのが嫌なんですよ　常連と言う事で曖昧さが発生するのもちょっと・・・です

○○ガレージさん　面倒な客ですいません

上記のupdateによって隠し金が終っちゃいました(苦笑)　税金もあるので暫くフェンダーで遊びます

尚、当ブログは後日　一部を修正する可能性があります。

オフ会参加される方々のナンプレ隠しクオリティが凄い事になってますね　
私なんかクリアファイルに紙入れてテープで貼るだけですよｏｒｚ

なにやら　１９日のオフ会に向けて皆さん色々やってるみたいですね

名刺交換とか楽しそうですし　
私は今の所名刺の用意はしてないのですが、
名札とかナンバープレート隠しとかあると今後も便利そうなんで作ってみました

まぁ、いつものやっつけ仕事なんですけど（苦笑）

車の写真は弄ると全て再作成となるので固有のマークにしました
（簡単だしね）





次回のブログから１３年仕様（Personal VersionⅢ）の公開ｂｌｏｇとなる予定です

端的にバージョンⅠが前オーナーさん仕様
　　　　バージョンⅡが少しオリジナル外観＆デチューン（１２年まで）仕様

　　　　バージョンⅢは・・・・もう少しだけ内緒（笑）
　　　　　　　　　　　　　　　　あっ、外観はほとんど変わりませんよ(フェンダーはまだ加工中です)