一角獣のブログ一覧

くどいってのは判ってるのですが、

今回のネタはマークです

発端はボディ横にラインを引いた所、
何かイラストぽいのを貼りましょう！と言うアドバイスを頂いて　
(その時はやっつけ仕様で終わったのですが)

改めて検討すること４０分施工１Ｈで出来あがったのが写真です

ちゃんと動物ぽいマークになってるでしょうか(笑)

某言いだしっぺさんは「アムロガンダムのマークで良いんじゃね？」って

言ってましたがあそこは著作権煩そうですし(笑)

フォトにも工程をアップしてます（ショボイですけど(苦笑)）



それと皆さんなら以下のどちらを選択します？　プロペラシャフト(引っ張るなー)ですが

1.車検毎に一時的に入れ替える　
　　　利点は重量税はそのまま　車検に掛る時間が短い　
　　　不利点は現在純正品を持ってない為、新規購入する必要がある
　　　　　　　　　車検の度に入れ替えを行う為、毎度費用がかさむ

2.駄目元で社外品強度検討書を作成(私は出来ませんので業者にお任せ)で公認
　　　利点は車検の度にプロペラシャフトの入れ替えがない(作業工賃が掛らない)
　　　不利点　強度検討書の作成費用　何処で作成したのかが不明な為スペアがなく、
　　　　　　　　壊れた場合全て終了
　　　　　　　　最初の１回は書類作成で時間と費用が掛る　重量税が上がる
　　　　　　　　(公認取得なので重量を再測定が必須　カタログで1490ｋｇ+ロールバー等の
　　　　　　　　追加装備による重量増により重量税アップは確実)

　　さあ、どっち？

私のは前期型なのですが、後期型のプロペラシャフトってポンで付きます？

実は少々今のがマズイ状態に（苦笑）　特に車検がありますので

８０スープラ用のプロペラシャフトって６種類あって６速ＭＴ用は２種類なんですよ
その２種類はターボとＮＡだと思っていたのですが・・・

製造年月で分けてるのかも（どうなんでしょ？）知っている方教えて下さい

そして（これ重要！）
前期型６速ＲＺ用プロペラシャフト
余ってませんか（苦笑）
もちろん有償で対応させて頂きます

宜しくお願いします

最近は週末の仕事日(判りにくいですね金曜日です)　

帰りに日本橋に寄り道パターンが多いです
何気にパソコンのパーツを見に行くのですが、そこにはもう一つの楽しみが(メイドさんじゃないよ)　

痛車です　最近はエコカーがブームですが、技術的以外にまったく興味がありません

痛いのには驚く程のチューニングがしてあるのもありますし、ボディも加工してある

ノーマルの？痛いのには凄いデザインもある　楽しいですよ

えっ、やらないのですって？　無理ですよ５０手前のおさ～んには限界超えてます

巷ではワイドボディが増殖してますねー　私のみん友スープラさんでは約1/3がワイド

これじゃイベントあっても目立たないねー（涙）

でも　この間　イメチェンの事で　とあるページに行きついたのですが

そのページはバイナルだけじゃなく絵も描いてある車　即ち痛いのでした　

車は当然派手派手！　でも家族の反対もあって　一度外観を無印に戻したそうです

その後、絵を除いて復活したのですが、絵が無い状態では完成しないとのポリシーで

絵をマグネットで作成し自宅・会社では絵無し、その他では絵付き仕様らしいです

それを見て「ありやな！」と思ってしまいました　

イベント仕様として派手派手　普段は目立たない様に出来るグッズ　それはマグネットシート

ワイドボディは基本樹脂性なので我々ノーマルボディのイベント用切り札になるかもですよ

私は・・・マグネットじゃなく、直貼りですが(笑)　

昨日は新しくみん友さんになった　ばうあさん　とプチオフを致しました　
色んな情報を聞けて楽しかったです
遠路からお越し下さった　ばうあさん　お疲れ様でした


やっぱりマイナーは駄目なのか
今の使い勝手では問題が無いのですが、今後の事を考えて動き始めた結果が・・・

一応、私のにも付いてます　ＢＩＧキャリパー　ROTORA製なのですが
ＨＰには3種類のパッドが設定されてます(これで安心してたのが間違いだった)　

密かにアップデートする為ＰＡＤを入手しようとしたのですが輸入代理店が取扱いを中止　

別の取扱い店でも「現在、1タイプしか入手出来ません」との返事だった・・・
それも一般道用(それなら持ってるちゅうねん！)

その後、色んなメーカーに問い合わせ開始(有名所からマイナーまで)　
並行して現在取り扱っている店に輸入可？問い合わせこんなに苦労するとは・・・

予想外です が、少しづつ、状況は好転が見られある所では
裏板(パッドの鉄板)があれば作成出来る所まで来ました　
問題は裏板の入手今使っているのは残量がかなりある　

裏板を入手するには　今のパッドを外して作り換える
(その期間PAD無しで車は動かせない)

扱っている所から安いタイプを入手
(現在扱っている所では安く、減らない、ローターも攻撃しない＝ファッション用？がある)し
PADを削って裏板入手(それでも18000近い　物凄く高い裏板代)　

同様にOMEとしてＰＡＤを作っている所も見つけたのですが
一番効くタイプでも一般道路用で設定温度もない(一応4種類程あり
一番効きそうなのは45000程) これを選択するのはチャレンジャー過ぎる！

裏板の寸法を取ってデータを送りPADを作成 PADを作っている所もありました
他の社外キャリパー製品価格+5000円

状況で判っていることはPADの裏板があれば幾つかのメーカーで、
希望のPADは作成可能(追加費用が掛るメーカーもあり)問題は裏板ですね　
裏板だけを入手出来ないので　今のを外して送る　又は、最安値のPADを購入し、裏板だけ使用する(なんて高価な裏板)まだ

諦めずに色んな所にROTORA製の上グレードPADを入手出来ないか問い合わせ中です
正直、選択が少ないけど悩まないと思っていたPADでこの様な状況になると思いませんでした　
マイナーゆえに発生するトラブルですね　普通の運用なら今のPADで十分だと思いますけど
(普通の車ならローターやキャリパー自体変更しないけど（笑）)

誰かROTORAの6POT用PADの使い終わった裏板ちょうだい（笑）

残念なお知らせ
上のＰＡＤ寸法を計測する為　前輪のタイヤを外したところ　物凄い片べりで　前輪が終了しました
後輪の残量も厳しく急遽次のタイヤを用意しなきゃ駄目になりました（涙）
車検もあるのに　財政面が急速後退です

別件ですが、今会社の運用システムが変わる為に私の部署が大変な程の忙しさに
（私は窓際なのでそれ程でもないのですが（笑））　
休暇を申請出来る雰囲気では無くなってしまいました
今年も富士の参加は無理となってしまいました

今年も残り２ヶ月となった所でプールの底が抜けたような勢いで諭吉さんが去って行きそうです（涙）

＊追記　○○さん情報有難う御座います　本日は定休日らしく、明日再度連絡をしてみます

タイトル通り外観にも性能も何も変わらないですが今日もスープラをイジイジしました

行った事は　とあるパーツの脱着を出来る様に内装をカット
(カットと言うよりもハンダゴテで溶かし切り取る作業です)
ですが、思ったよりも上手くいきませんでした

私の車は子供を載せる事があるので４席は必要なんですよ
でも追加のロールバーを付けられる様に加工してあるのですが
脱着に結構時間が掛るんですよ　それと追加部品もあり
その時間短縮用の作業でした　　アップデートはまだ終りませんよ(笑)



此間の免許更新でＧＯＬＤの２期目突入です(パチパチ！)

後は、本人のメンテもしなきゃ！
「もうね、衰えがでちゃってね　」　昔アクシデントで右目が・・・

あしたのジョーであった最終回前のセリフじゃないですが
「右目がね　もう殆ど見えない」状態ですよ
(あっ、心配しないで下さい　視力的な問題レベルですから)

でも日常も左目に頼ってる状態なので対処しなきゃです

あっ、それと裁判員のヤツですが回避出来ました

回避については人格に難ありと解釈されたみたいです(笑)