一角獣のブログ一覧

もう１２月に入っちゃいましたね　早いもんです

小さな懸案事項は未だ残ってるのですが、今年の目標通りメンテに費用を掛けたかな？

車はまだです 車検は終了するも引き取りが完了してません　
(店と家は約100ｋｍあるので)

来年の方向は　方向を少し変えて行くつもりです　
取りあえず今年失敗した関係の再チャレンジ！やっぱり目指すは低いコストで大きな成果(笑)

その為に岡山行ったり遠いお店に行ったりで案を練ってます
（当然、失敗したら無しにするので（笑）　ブログが上がらない時は・・・だと思って下さい）

スープラですが、車検の為、この様な状態です
一度取り付けたモノを元に戻すと

負けた気がします（笑）　

は、恥ずかしいよ～（気持ち的に）
来週もしくはさ来週に問題がなければ帰って来ます

代車は軽四ＡＴです

が、楽ですね（笑）　帰りの高速で２か所の渋滞があったのですが
イラってするのが割り込み位なものだけでした

年式や車名は判りません　って言うか私、スープラ以外よく知らないんですよ

ここまでが昨日の分

本日は丁度良い代車が来たので　年末気味に行っている草刈りに
代車を使用したのですが、良いですねー

まず、年式が古く、艶消し状態なので気兼ねなく使用できます（笑）
コレ乗ると　もう１台欲しくなりますね　買うとおそらくスープラ乗らなくなっちゃいそう

草刈りを開始して２０分で燃料キャップが落ちちゃって　３０分位宝探ししました
他の人から見たら　相当怪しく見えたでしょう（笑）道の横なので思いっきり見られた（涙）
もうクタクタですよ（苦笑）

みん友さんの一部は富士、私は田んぼ　何と言う格差社会（すいません　思ってません）

仕事頑張って車検代稼がなきゃ（苦笑）

一応、車検の方向は　今後の事も考え

予備を保持する方向で行きます　　お助けメッセージ等も頂いたのですが、

時期や連絡のタイミングが合わず断念と言う事になってしまいました(ありがとうございます)

尚、一番の懸案事項であったプロペラシャフトですが、純正部品と入れ替える方向で

進めて行く形となります

先程、注文しましたが、メーカーストックの最後の１本とか　

到着が今週末になると伺ってます
同じ様に考えて方、次のロットは何時になるか不明ですよ　

何時も行動が場当たりで綱渡りだ～
無かったらその時は「どうにかなる！」って　
車を放り込む３日前に部品を注文してる時点でダメダメですね

今回は色んな方にメッセージやお店に連絡したりと結構地味に大変でした
お店なんかはお金にならないのにお答え頂き有難う御座います（感謝です）

予備が出来ましたのでこれで、無理しても大丈夫!?

何時車検が完了するか(早ければ１週間位・遅かったら…その時は代車でおでかけだよ)

＋αの部分もあるので(性能は変わりません)楽しみです

岡山へ　チューニングフェスタ＆ＯＰＴＩＯＮ　３０周年イベントです

来週の富士が事実上の不参加ですので　日帰りで行けるこのイベントに参加です

今回も単独行動でノンストップで岡山到着、一杯いましたよチューンドカー
スープラは８０が６台、70が１台だったように思います

意外と多かったのはＲＸ－８ですね　もちろんＲＸ－７も台数が居ました

ＧＴＲは35が１台　34.33が多かったですね　

久々にチューンドカーを見れて眼福しました

ちょっとビックリする出来事があり、年末に楽しみが増えました(笑)

３時位に雨が降って来たこと　ＯＰＴＩＯＮイベントで車が動き出した事で　早めの撤収です
(ミクシイ友さんあいさつ出来ずにすません)

そのミク友さんが岡山に来る時違うインターで降りたと話していたのですが、私も同じ目に(涙)
ナビで自宅設定したのですが、案内通りに進むとすれ違いが出来ない程狭い道が
誰も走ってないので泣いちゃいそうでしたよ(苦笑)

おまけに帰りに１２ｋｍの渋滞とか
　トリプルプレートのクラッチじゃ拷問だよ！

ガソリンも無くなり掛けて焦りました

油温も１０５度を超えちゃったのでヒーター全開！　　この寒い夕方　窓を開けて汗かいてる変な車に乗った中年オヤジが居たらしいですよ(笑)

追記　みん友さんをはじめ沢山のイイネ有難う御座います

くどいってのは判ってるのですが、

今回のネタはマークです

発端はボディ横にラインを引いた所、
何かイラストぽいのを貼りましょう！と言うアドバイスを頂いて　
(その時はやっつけ仕様で終わったのですが)

改めて検討すること４０分施工１Ｈで出来あがったのが写真です

ちゃんと動物ぽいマークになってるでしょうか(笑)

某言いだしっぺさんは「アムロガンダムのマークで良いんじゃね？」って

言ってましたがあそこは著作権煩そうですし(笑)

フォトにも工程をアップしてます（ショボイですけど(苦笑)）



それと皆さんなら以下のどちらを選択します？　プロペラシャフト(引っ張るなー)ですが

1.車検毎に一時的に入れ替える　
　　　利点は重量税はそのまま　車検に掛る時間が短い　
　　　不利点は現在純正品を持ってない為、新規購入する必要がある
　　　　　　　　　車検の度に入れ替えを行う為、毎度費用がかさむ

2.駄目元で社外品強度検討書を作成(私は出来ませんので業者にお任せ)で公認
　　　利点は車検の度にプロペラシャフトの入れ替えがない(作業工賃が掛らない)
　　　不利点　強度検討書の作成費用　何処で作成したのかが不明な為スペアがなく、
　　　　　　　　壊れた場合全て終了
　　　　　　　　最初の１回は書類作成で時間と費用が掛る　重量税が上がる
　　　　　　　　(公認取得なので重量を再測定が必須　カタログで1490ｋｇ+ロールバー等の
　　　　　　　　追加装備による重量増により重量税アップは確実)

　　さあ、どっち？