何と、Q5SBからQ5SBへの乗り換えになりました。車検のタイミングで、ダイナミックエディションのデイトナグレーパールの魅力的な提案があり決断しました。 前のQ5SBは日本輸入最初の型でしたので、オプションはほとんど無しでしたが、ダイナミックエディションで、電動サス、ナッパレザー、ステアリングヒー ...

A4 AVANT 8Wからの乗り替えです。 クーペSUVは好きでなかったのですが、Q5SBだけは一目惚れでした。ウルトラブルーメタリックの色も超お気に入りです。

3台目のアウディは、A4アバントにしました。クワトロスポーツのS-lineパッケージです。 あまり売れてないと聞いてますが、私は8Kからの進化に感動して購入しました。 売れないのは、価格設定のせいですかね(笑)

A4(B8)2.0TQセダンから乗り換えました。 本当は、B8購入時にS3を検討したのですが、予算オーバーで断念した経緯があります。 走りやサイズが自分にはピッタリのクルマです。 Sシリーズの中では末っ子ですが、キビキビとした走りが楽しいクルマです♪

S402ツーリングワゴンからA4 2.0TFSI S-lineに乗り換えました。 初めての外車なので、勉強中です。 MMIに慣れるのが大変そうです。

BP5に物足りなさを感じてきた時に、S402が発表されました。価格が価格なので最初は静観してましたが、なかなか完売しないので、欲望を抑えられずに購入・・・ ローンも大変だが、妻への説得が最も大変でした。

子供が産まれたのを機に、妻からの強い要望もあって、刺激的な車からコンフォート路線への変更を余儀なくされました。ミニバンは好きではないので、コンフォート、スポーツ性、ユーティリティを考慮したらこれしかありませんな。スバル車しか検討しないし。唯一の失敗はATにしたこと。

マイナーチェンジ後すぐに試乗して契約しました。刺激的な加速は感動的で、足廻りも硬すぎず柔らかすぎず好みでした。これ以来、スバル車の虜になりました。俺もスバリストになろうと！ 結婚して子供を授かるまで堪能させてもらいました。

NISMO車高調，FUJITSUBOマフラー＆フロントパイプ，エアクリーナーのライトチューン仕様。 初めて購入した新車でした。購入時にGDB-A型と迷うも、予算の関係でGDB-Aは断念しました。 FRの楽しさを教えてくれた車でした。