トルネオの引退とニューフェイス仲間入りのご報告。

ＧＷ４日目。
アキバカ＆横須賀観光で燃え尽きて（体力も資材も）、今日はクロト君を送り出してからＰＣ前で夕方まで寝落ちしてました。
残り６日、無駄にしないようにする為に予定を立てます。

え？
明日も大雨？

…やる気失せた。
明日は昼まで寝よう。




すでにご存じの方もいらっしゃいますが、２６日をもってトルネオが引退いたしました。
ストーリアで通勤する為の手段として（会社への申請の都合）、とりあえずの間に合わせで購入したトルネオ。
当時のＣＭを見て憧れだったのもあり、いつの間にか自分好みに改装を重ねて気が付けば愛着も湧き始めた矢先での引退となりました。

引退の理由は様々な問題が一気に訪れた為です。
この辺りは現在進行形ですのでまた機会を改めてお話したいと思います。

大人しい外観とは裏腹に気持ちの良いサウンドでした。

通勤の足車として入手しましたが、高速巡航性能の高さを生かして遠征にも何回も使用しました。

みんなで同乗してアキバへも行きました。
広くて（ストーリアより）乗り心地良くて（ストーリアより）静か（ストーリアより）なので、好評でした。


調子に乗ってパワーチェックもしてみたりしました。
１２万㌔超えてましたが衰えるどころかカタログ値より１０ｐｓ上を叩きだしてホンダエンジンの凄さに感心しましたわ。


そんなトルネオと入れ替わりで新しい相棒となったのがこの車です。

インテグラタイプＲセダン。
ストーリアとトルネオで４ドアの利便性の高さに助けられていますので、インテＲでは少数派のセダンをチョイスしました。

元々インテでは無くてＭＴ設定であるトルネオSiR-Ｔに乗り換えようかと（ややこしいですね）、オートテラスへ足を運んだのです。
そして現車を見てたら同行した後輩が「アッチに面白い車がありますよ？」と。

「おぉ…これは珍しいねぇ。」と２人で見てたらスタッフが寄って来て色々話をしました。
この店舗、ディーラーでは珍しくスポーツカーをメインに取り扱っているのです。
ＥＫ９やＦＤ２、ＣＬ１やＣＬ７等の赤バッチ集団が処狭しと並んでいるようなショップです。
４年前くらいに近所に開店したのですが、トルネオに乗るまでホンダ車からしばらく遠ざかっていたので足を運ぶ事はありませんでした。

私は免許取得してからトゥディＪＷ１→ＥＧ３→ＥＧ６と立て続けにホンダ車を乗り継いだホンダ党です。
バイクもＤｉｏから始まり、ＪＡＺＺ、モトコンポ、リード１００とホンダばかりです。

ＪＷ１とＥＧ３、それと母親がトゥディＪＷ３を隣町のオートテラスで購入したのがかれこれ１７年前。
この３台とも同じスタッフさんが担当してくれて、車初心者だった自分と母（４０越えてからの免許取得）に色々と良くしてくれました。
その後、その店舗が無くなってしまい私もホンダ車から離れていたので久々のホンダディーラーへの訪問でした。

と、インテを見てる２人に寄って来たスタッフさんにそんな話をしてたら…私の頭に以前世話になったスタッフさんの名前が浮かんできたのです。
系列店だろうしもしかしたらその方を知っているかなぁって思いまして名前を出して聞いてみました。

お「その世話になった人が○○さんて人でね。小○店に居たんだけど店が無くなっちゃったから何処に行ったのか分からなくて。その人知りませんか？」

ス「えっ！？…小○店に居た○○は私ですけど…！？」

お＆ス「「…。」」


お＆ス「「アァ～ッ！！ｗｗｗｗｗｗ」」

思い出した二人ｗ
お互い大分薄くなって（お察し）いたので全く気が付きませんでした。
１７年って長いよなぁ。

トゥディを購入した時には入社１年余りのピチピチ（色々な部位が）でしたが、今では店長さんになっていると聞いて素直に「凄いなぁ」と感心してしまいました。
インテも１７年落ちでそろそろ旧車の部類に入りますけど、「困った事がありましたらしっかり面倒見ますから安心して下さい。」とトゥディを購入した１７年前と同じように言ってくれたので「その方から」インテグラ購入となりました。

予算は大分オーバーしてしまいましたが（汗
憧れだった赤バッチ。
大切に乗っていきたいと思います。

今までありがとう、トルネオ。
これからよろしく、インテグラ。

…この２台が並んでいると、まるで１０年以上前の写真のようですね。


※昨晩遅くに書き始めて寝落ちしたので文頭の「明日」ってのは「今日」の事です。