おぷてーのブログ一覧

ウン万年前くらいに２足歩行するようになってから、腰痛に悩まされ始めたと言われる人類。
私もめっさ腰痛ぇ人生を１５年くらい過ごしているので、

「あ、俺、めっさ人類じゃん」

と、今更ながら安心しています。
てっきり猿かと思ってた。
４０過ぎても毎朝お盛んだし、我が息子。

真面目な話、ストレッチ運動をするようになって少しだけ軽減しているような気もします。
ＴＶ番組の「試してガッテン」とか、You Tubeとかで紹介されているストレッチ運動を毎日続けています。
まだ一週間ですが、明らかに身体が柔らかくなってきました。
石像から錆ついたロボット程度にではありますが。

しかし腰痛から解放されるのならば、たまが歌うようにサルになるのも悪くないかもしれん。
ピテカントロプスってのはどんな生物なんかは、よう知らん。




その錆ついたロボットが乗るインテグラも、購入してから９万㌔を越えるくらいになりました。
総距離は１５５０００㌔くらいです。
定期整備の一区切りとなる１０万㌔には少し早いですが、気になる部分もあった為に少し予定を早めて整備へ出しました。

・タイミングベルト交換
・各シール類やウォーターポンプ交換
・サーモスタット交換
・ドライブシャフトメンテナンス

車輌購入時にディーラで一通り作業してもらった項目なので、２回目の作業になります。
違うのは、作業する店（人）が違う事くらい。

今回も神奈川県は相模原のガレージへ入庫です。
「何でそんな所まで…ｗ」
と周りからは言われますが、ソコに出せば安心だし確実だし。
地元整備より交通費や時間は掛かるが、それを考慮してもお釣りが来るくらいや。
自己満足と言われればそれまでですが、車趣味なんてそもそも自己マンのオナ○ーみたいなもんやろがいな。

整備に出してからは、現状報告な画像が送られてくるので安心と驚きの毎日です。



コレ、おかしい所、分かるか？
「ドラシャをバラしたらこんなんでしたけど…」とゆう画像です。
納車時にブーツ交換で整備したドライブシャフト、こんな組み方されてたんかい。
納車当時からガシャガシャとゆう音がしてたけど、最初からこんな音してたから「こんなもんなんか」と思い込んでた。
幸い破損には至って無く、軽い修正で再使用可能でした。



今？
めっさ静かちゃん。



不自然な錆が出てた。
鉄だしこんなもんなんか？と思い込んでた。

「このアームは純正品ソックリだけど、どうも社外品ぽい。ブッシュ挿入部が精度不良で錆が出てる」

他ショップでブッシュ打ち替えをした際に、海外製と思われるアームに交換されていたようです。
「どうします？」と聞かれれば、こう返事するしか無いやんか。

「新品アームに交換しておくなんまし。」

他にもアレやコレやと恐怖画像が送られてきましたが、この先１０年は乗り続けると決めているので悪いと思われる部分は全て整備してもらいました。



アーム左右と、これまた精度不良部品が使用されていたスタビ固定部品も交換。



タイロッドエンドとラックエンドも交換。
切れていたラックブーツも新調。

想定していた作業内容と予算なんぞ、アッ！とゆう間にオーバーですわ。
それこそ倍プッシュですわ。



もっともヤケクソと言うよりも、クソみたいな整備しやがって！と叫びたい思いではある。
自動車に限らずだが、適当に組んだり整備しても、案外それなりには動くし気が付かないもんではある。
今回も「まぁ、こんなもんなんかな？」と思いながらも９万㌔乗り続けていた訳で。
正常な状態を知っている人からにしたら「ちょっと変じゃね？」と思った事でしょう。

まぁ、何にせよアレですわ。




夏のボーナスの大半が飛んで気持ちの良いオナ○ーが出来ました。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　fin