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マツダ CX-5

はやりのSUV。最後の純エンジンかもしれないから 2500ccターボでいきまっす！

所有形態：現在所有(メイン)

2021年02月09日

ホンダ CBR1100XX スーパーブラックバード

最後のホンダフラッグシップ 20年を経た今でさえこの後継車は生まれていない・・・高校時代NSR250R乗りの私から見ていつかはスーパーブラックバード乗るなら今しかないと。しかし車齢には勝てずキャブ死亡でお別れ

所有形態：過去所有のクルマ

2016年08月17日

ヤマハ YZF-R3

250より速いけど400ほどでかくない。中途半端といえばそうなんだけど軽々と回しきれる車体とパワーっていいよね。妻の2輪取得に伴う入替でさらば

所有形態：過去所有のクルマ

2015年07月06日

BMW 1シリーズハッチバック

お買い物快速仕様でした。コンパクトサイズながらも超快速で唯一無二の6気筒NAは至極です

所有形態：過去所有のクルマ

2015年02月07日

日産 180SX

絶賛売出し中の180SXでしたが！ようやく次のオーナーが決まりました今となっては珍しい無事故ボディー MAXパワーよりもフィーリングを大事にしましたエンジン・足回り関係全部終わってますあとは補強関連かなぁ S14後期Eg移植済アペックスAXタービンです

所有形態：過去所有のクルマ

2009年02月01日

ホンダインテグラ

ストリートもサーキットもほぼ万能にこなすスーパーFFでした。ドラテクの更なる向上に大変勉強になりました。 2輪の世界へ移行のため手放しました。

所有形態：過去所有のクルマ

2009年01月23日

フォルクスワーゲンゴルフヴァリアント

130i購入に伴い家族に売り払いました。インテグラでは積載能力に限界があるため購入。大型スーツケース5つ載せられるのはでかい。1.4Lの癖にとってもパワーあります。DSGは癖があるけどね

所有形態：家族のクルマ

2011年05月07日

クルマレビュー一覧

BMW 1シリーズハッチバック

改造車を乗り継いできた身としては小さくてもいいからモアパワーという結論にたどり着く。しかし普通はそんなラインナップはないのでセダンとかに行くんだけどもそうじゃない。峠などワインディングではコンパクト以上の走行性能を発揮する非常によくまとまったスポーツ車である。

2017年03月12日

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プロフィール

「1234yfという新種 http://cvw.jp/b/466369/44832740/」

何シテル？ 02/11 12:06

ぜろゆい。 [ 東京都 ]

4輪サーキット走行の世界から 2輪の世界へ転向。のんびりツーリングだけどもね車歴 FC→セラ→180SX→DC5→130i(E87)→CX-5(...

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