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ﾁｮｲ乗りしたので
ﾁｮｯｸﾗアクセル踏んでみた。

NEO6は下からキレイに加速するのね。
上が物足りないような気もするけど、
シフトアップしてもキレイに回るから満足してしまう。

非NEOは吸気弄ったら下が少し重く、
上が気持ち良く回った。
が、燃費が(;´д｀)

コレラ良いとこドリップはNEO6で可能なのかしら？
そしたら街乗りからﾁｮｲ踏みまで楽しめそうですね♪

っとまぁ、まだ疑いながら弄らずに節約してます悶々ﾃﾞﾂ(-_-;)

どうせ弄るなら、ガッツリ大事に行きたいところ。
色々調べておると、
ドラシャをスカイライン系にすると折れずらいとか。
HR34の2ﾘｯﾀｰNAのMTはギア比が低いとか。
シルビアやスカイラインのメンバー流用するとホイール太いの収まるとか。

ふ～ん。
ほな、HR34.2L.NAのドラシャが太くてメンバー流用出来そうだとしたなら、1台買い取ってMT化とメンバー類流用した方が比較的安く長持ちするもの作れるのかな？
何て妄想してまった。
ただNAだとデフ周りはどうなんや？
純正LSDのプレート(？)を入れ替えて効きが良いとかってのは流用できへんのかなぁ？

と、とりあえず妄想だけしてみる日々(-_-;)
何も進まないので、剥ぎ取ったパーツだけが部屋を侵略し狭い思いをする日々(-_-;)

はよ、どうにか気持ちに一区切りせんとな。。。(;´д｀)

コメント頂いて。。。
返信コメントいれたのに。。。
スマホの画面にふと触れてしまい削除してもうた(;´д｀)(滝汗)

tetsuさん、せっかくコメして下さったのに誤って
消してしまいごめんなさいm(__)m
あぁ、便利なモノはｺﾜｲﾜｧ(T_T)

愛棒になれるといいですなぁ。。。
色んな意味で(爆)

やってきた。
ただね、前オーナーの
丁寧に綺麗に乗りやすいカラーに圧倒され
当分オッサンカーになりそだわ(;´д｀)ｶﾞｲｿｳｷﾚｲｽｷﾞﾙ

そんな新相棒の隣で、雨のなか旧相棒の遺品を剥ぎ取ってきました。
あぁ、もう少し乗りたかった。。。

のですが、後期の質感を味わったら
前相棒は随分ヘタってたのね。
アタシには維持出来なかっただろなぁ～と
思い知らされた。

ってことで、今度は大事に乗りましょ。

ということで、今後も引き続きステ2号機+悶々を
宜しくお願い致しますm(__)m