☆マニーのブログ一覧

今年のＦ－１日本ＧＰのチケットが本日届きました。(^_^)v
と、嬉しいのはココまでで来月のカード引き落とし金額が！（汗）
例年とほとんど同じ位置のシートで今から楽しみです。
あれだけの一大イベントなので何度か足を運んだ方も多いでしょうが、
自分は今回観戦すれば１９８７年の開催から連続２９年目の快挙（アホ！）です。
（昨年のブログの使いまわし！）←　焼きそばネタも敢えてＵＰ(笑)

毎年お馴染みの「シケイン上段」（Ｑ２席）です。



今年もなかなか良いシートが確保出来ました。＼(^o^)／
昨年より１列右隣で３段下になりました。



今年のＦ－１は先日の第５戦モナコＧＰまで終了しましたが、
昨年同様メルセデスのＰＵが強い！！
フェラーリのＰＵもあと一歩パフォーマンスが上がれば良い感じになりそう。
きっと「日本ＧＰ」までにはホンダのＰＵも現在とはガラッと変わっていそうな予感！！
ルノーも変わってくれることを祈ります。(^^)/

昨年の今頃はターボサウンドが迫力がないとか、皆さん色々と言っていたけど、
今はほとんどの人がそんなことを忘れてしまったのか？
モータースポーツの歴史なんていつの時代もそんなもんだよねぇ！
溝付スリックのときもブサイクノーズのときも最初はワーワー騒ぐけど、今じゃ・・・・・(笑)

オイラの持論はレースはドライバーのテクニック（体力を含めた）と良いマシンに乗ること。
良いマシンは下位カテゴリーで実績を残して
最低でもそのクラスでチャンピオンにならないとダメ。
（Ｆ－１カテゴリーになればお金でシートを確保するのもオイラは敢えて認めちゃうし、
大きなスポンサーをもっていることも大切）

テクニックは日々のトレーニングと無駄のないブレーキング＆ステアさばきだと思っている。
根性だけでは絶対に速く走れない。脳ミソフル回転させるのは必須。



結構前に買いました。昨日、食べてみました。一応、辛かった。(笑)

しばらく変態ドリンクネタがなかったけど
今回は一般的な「リゲイン」！！
超・無敵の起動力。


何だか朝から怪しげな気持ちに（爆）







過去の変態系ドリンクたち・・・・・

      

 
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　  
  
       

     

     

    

    

    





段々本数が増えてゆく！(^.^)/~~~

また今年もこの季節がやって参りました。
我ら「１１９０Ｒ」が唯一マジで戦う
偉大なる草レース！！
本庄サーキットカート６時間耐久レース。
気温は何度あった知らないけど、暑い暑い。





実はワタクシ、５月の初めに持病再々発により思いきり体調を崩しており、
カートはおろか車の運転もしかり、歩行も困難な日々が１０日間程度続いていました。
レース参戦を言い出しておきながら今回はメンバーに迷惑がかかること、
更に現地まで行けるかわからないほど弱り切っておりましたので、辞退をさせていただきました。

しかし、幸いにも日毎に回復傾向にあり、「Ｍ２」さんのご好意により、
「当日、起床時に体調が良ければ迎えに行くので！」と言う言葉を頂きました。
早朝、３時頃に目覚めて「うーん、これならＯＫ！」って感じでイソイソと「Ｍ２号」でサーキット入り。
一応、メットとつなぎだけカバンに入れておきました。　←　（やる気満々じゃん！ｗｗ）

サーキット入りしても冷静に考えて、自分が足を引っ張ったら全てが台無しだし、
何よりも危険が伴うスポーツなのでかなり躊躇がありましたが、
エントリー申請だけは済ませておかないと参戦権利が発生しない。
体調が不安定ならドタキャンして応援に徹すれば良いこと。

朝の練習走行で軽く数周走ってこれならイケる！
ってことでワガママ言って５名体制のところ６名体制に変更してもらいました。
結果的に体調は全く崩れることはなく、逆に更に回復したように思います。
まだまだ油断はできませんが！！


もう、今回は大当たりなカートを引けたことに尽きる。
もちろん、メンバー全員が冷静な判断で運転して６時間後のゴールまで運び、
ブッチギリで見事クラス優勝２連覇達成！！(*^^)v

何せカート抽選を行った時点でまだカートにエンジンが付いていません。（汗）
でも新品エンジンだと言うことでコレはもしかすると・・・・・
いや、まだアタリもついていなくて回らないパワーレスだったらアウト！！

練習走行で走ったら激速！！ストレートの速さは感動モノ！！
昨年なら１コーナーはノーブレーキで行けるところもシッカリブレーキングで速度を落として
立ち上がり重視で行くと面白いように走る走る！！タイムも過去最速を記録。
自分のスティントの時は持ち込みのレーシング（スポーツカート）に抜かれれただけ！
同じクラスのレンタルカートはもちろん、一つ上（ＳＯＤＩ）の排気量のカートも全車ブチ抜き！！

オマケにレンタルクラス２位と言う結果までついてきた。(^.^)/~~~

今回は「１１９０Ｒ」の御大「９０ＢＫ」さんが都合により参戦できなかったことがとても残念です。


とりあえず、つまらない写真でもＵＰ。

横たわっているのは「トド」ではありません。(笑) Ｍ２さんです。


いつも我々はノーペナ、ノースピンを心がけています。
ペナはもちろん誰も犯していません。
しかし、スピンした者２名、ノースピン者３名、そしてスピン疑惑者１名が居ます。
スピンした者は反省として自身の愛車の前で「正座」させられます。（爆）



最年少「kazcarz」君＆ベテラン「ＴＥＴＳＵ」さん。
今回、「kazcarz」君には３回目のエントリーとなるので「アタックして来い！」とひっそりと耳打ち！
キッチリと良い走りをしていたし、自らピットウォールに出て活躍をしていました。(^^)/

「ＴＥＴＳＵ」さんはもう何も言わなくても全て自分で処理で来ちゃうスーパーマン！！



で、今回抽選で当たったカートが黄色いこのマシン。
うーん、何だかとても速そうでちょっとコワイかも！皆、やや顔が引き攣っています。(笑)



な、ワケがなくこちら「３４号車」。
この時点ではこの新品エンジンの素性がわからず、どうしたものかと・・・・・
しかし、これが自分が乗ったレンタル用エンジンの最高のものになるとはこの時は想像も付かない。

今までに「ＲＫＦ」（レンタルカートフェスティバル）用の軽量化されたカートでは
クイックなハンドリングとか効き目の良いブレーキを経験しているけど、
このちょっとくたびれたシャシに２００ccのド・新品ＭＺエンジンのパワーは凄すぎ！！
ストレートで２７０ｃｃエンジンのレンタルマシンをブチ抜けるし、
遅いレーシングカートならタイトコーナー区間は付いてイケる代物！！



朝の４５分間の練習走行も終わりスターティンググリッドへ。

「１１９０Ｒ」のお約束儀式！人力で押させる「☆マニー」。(笑)



スターティングドライバーは「チーム内で最重量の者！」
と言う妙なレギュレーションがあるので「Ｍ２」さんに決定！！
やや緊張の面持ちだけど、今までに数々のカートレースに参戦して結果も残しているので
特にメンバーからのアドバイスもなく(-。-)y-゜゜゜、記念撮影とかで盛り上がる。(笑)



お暇ならみてよね！（長すぎる！）
青いゼッケンが持ち込みのレーシングカート！速度差ありすぎ！！

青いボディーのゼッケン１０番台が大きな排気量270ccの「ＳＯＤＩ」（レンタル）。
ゼッケン２０番台と３０番台が直接のライバルとなる200cc「Ｎ３５」クラス（レンタル）。
その他が170ｃｃのモンツァクラス。

「☆マニー」の第一スティント！　ちょっとツッコミ過ぎでクリップ取れないこと多々！！



「みんカラ」らしく、「１１９０Ｒ」メンバーの今回の車の紹介。
 





スタートから４時間経過。
「Ｎ３５」クラスではもちろん、「レンタル」クラスでもトップ快走中！　
まさかの総合１２番手！上位は全て持ち込みスポーツカート！！（汗）



「☆マニー」の第二スティント！
自分的にはソコソコ乗れた感じ！レーシングとタイマン張ってます。ｗｗ




「kazcarz」君or「Ｔａｍｏ」さんが激走中に放置プレイ発生。オジサン達は日陰で休憩。


赤旗中断やレース運営については色々とあったようだけど、
６時間＋（２０分？）後に無事に「Ｎ３５」クラスでトップチェッカー！！


兵どもが夢のあと。
「３４号車」さん、お疲れー！アンタ速すぎ！！(*^^)v


これでワタクシの「夏」は終わりです。(笑)


リーダーが表彰式で３連覇を誓っていました。（汗）


今回の戦利品の一部！！
表彰式まで残ったメンバーで山ワケさせていただきました。m(__)m

スタートしました。(^_^)/~

今年もニュルブルクリンク２４時間が始まりますね！



ライブ中継はコチラね！

「Ｊ-ＳＰＯＲＴＳ」

「ＳＵＢＡＲＵ」