アロエのブログ一覧

ブログをほったらかしにすることに定評のあるアロエです（汗）


更新します！


今回も富士基礎練習会にスタッフ参加させて頂きました。
ご参加頂いたお客様、スタッフのみなさん、ありがとうございました。
特にともじぃさんのお誕生日だったり、ゆかちんの正式にスタッフになっての初仕事だったりして、特別な一日だったように思います。
お客様も普段はお友達同士やカップルでの参加が多い中、女性お一人での参加の方もいらっしゃいました。
楽しんでもらえていたらいいなと思っています。
反省点なんですが、もっとシンプルに課題を絞ってアドバイスするべきだったなぁと思いました。
正直、混乱させてしまったのではないかと(^^;;
何をどの位の情報量で伝えれば一番わかりやすいのかを考えていかなければと思っています。


さて自分の走りをの方はというと、新たな発見がありました。



エンカキ出来てないじゃん！



というかいろいろなバリエーションがある中でいつもやっていたのはその一部だけだったということ。
ただ何となくパワー掛けていく→滑る→カウンターあてる・・・
を繰り返していただけでした。



これじゃ、お客様にもいいアドバイスはできませんな(￣▽￣)！



スライドさせられる最低回転数を知ることや、滑り出すキワをキチンと感じてステアリングをシンクロさせるなど、抜けが沢山みつかり愕然としました。
同時にワンコーナーで失敗してしまう原因が何となく見えた気がしました。
改めて基礎練習会の必要性を痛感した一日でした。

明日は茂原、明後日は南千葉、2日間ＴＫくらぶでスタッフしてきます。
2度目の茂原、楽しみだぁ！
ドライでグリップできるといいな・・・

では、おやすみぃ

9/5は富士ジムカーナ場にて、２０１０ＪＭＲＣ神奈川ジムカーナシリーズ第５戦と２０１０ＪＭＲＣ関東ミドルシリーズ第８戦か併催されました。
そして自分は神奈川ジムカーナシリーズ第５戦に参戦してきました。
自分にとっては今回が初出場です。
CL2クラスにエントリーしました。
このクラスにはインテ、S2000、SW20、S15、アルテッツァ、そして我がR32、合計10台がエントリーしていました。
先に結果をゲロしときますが、9位でした・・・トホホ

ミドルと併催なので、当然コースは県戦単独開催よりは難しいだろうと思っていましたが、ミドラーの方に聞いてもこんな複雑なコースは今まで無かったとのこと。

始まってみれば、ミドルはﾐｽコース18台、県戦は16台だったのかな？
とにかく走り出せば黒旗が振られる様な状況でした。

自分のクラスは完熟走行含め3本走れるのですが、

なんと、

3本ともミスコースせずに走れました。

まぁ、そこは唯一良く出来たところですね。
実際本番の走りはというと、1本目は最初のターンでスピン、2本目は派手に流しすぎてしまいタイムロス。
それでも完熟走行と1本目で違和感のあったラインを修正して、2本目に自己ベストは出せました。


久しぶりにジムカーナで気なったことは、
ターンが出来なくなっているなぁということ。
あと、サーキットパットだからなのか、いまいちブレーキングのポイントが合わせられなかったこと（はじめ効かなくて後から制動が立ち上がってくる）。


まぁ、なんか散々な初参戦でした。
でもいつかスカイラインで表彰台に立ちたいッス！

こうなったら意地だ。
次戦も出場じゃ！！


今回参加された方々、オフィシャルの皆様、暑い中お疲れ様でした。


あ、ちなみにコース図はマーボーのブログからちょちょいとね（笑）

参加するつもりじゃなかったけど、ホル課長が仕事で行けなくなったと日中に連絡があり、急遽代わりに参加することになりました。

わざわざ連絡してくれてありがとう！

9/1のＴ2練では1年1ヶ月振りのジムカだったので、それっきりで本番を迎ええるのは如何なものかと思っておったのですが、ありがたい事に練習の機会に恵まれました。

ということで、明日は1日ホル課長になりっきって代役を果たせるようがんばりましょう！！

去年末、ブレーキパッドが鉄パッドに変化してから８ヶ月が経ちましたが、ようやくメンテを執り行なうことが出来ました。
メニューは以下の通り。

前後キャリパー、マスターシリンダーのオーバーホール
前後ローター交換（ディクセル）
ブレーキホース交換（APP）
エンジンマウント交換（ニスモ）
タコ足装着（フジツボ）
マフラー交換（フジツボ）
エアクリ交換（アペックス）
水温計、油温計追加（デフィ）
クラッチオイル交換
クーラント交換（アペックス）
エンジンオイルもちろん交換
予定外のステッカー装着？？（いろいろ）

インプレは改めて書きますが、
T2の皆さん、丸々２日間スカイラインの面倒をみてくれてありがとうございました。

最近、体調を崩すことが多かった自分ですが、
愛車がきちんとリフレッシュされて、オーナーもリフレッシュされた感じがします。
これで復活できます。
ジムカとドリフトがんばります！！