<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>てぃーる / こんなカンジニアリング</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/466582/blog/</link><description>ＡＢＳなしのNBロードスターをせこせこいじってます。！（←買ってからABSレスに気付く）

おかげでブレーキ操作はだいぶ上手くなって来ました（と思う）
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 18 Apr 2026 03:35:17 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>てぃーる / こんなカンジニアリング</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/466582/blog/</link></image><item><title>ロードスターのハブベアリング交換（2回目）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/466582/blog/44552876/</link><description><![CDATA[先日左側のハブベアリングを交換しましたが、ハンドルを切った際にゴロゴロ感があったので右側も交換しました。

2回目ということで慣れもあり、タイヤ交換＋αくらいの感覚でやってました。

しかし、回転させてもあんまりゴロゴロしている感じはなく、
新品との差分としては、裏側がクルクル回るくらいで ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Nov 2020 22:21:04 +0900</pubDate></item><item><title>NBロードスターのパワステリターンホース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/466582/blog/44486937/</link><description><![CDATA[ロードスターのパワステリターンホースが欠品しているため汎用品で何とか出来ないかと試行錯誤中です

先日スプリングを仕込めばなんとかなるかも？とのアドバイスを頂いておりましたが、スプリングが高すぎて一旦保留
とりあえずホースだけでやってみましたがやっぱり潰れますね…

一応流路は確保できているけどすぐ ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Oct 2020 11:20:15 +0900</pubDate></item><item><title>avarancheのバックステップ格下げ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/466582/blog/41579397/</link><description><![CDATA[先日尾道に行った帰りに突然シフトがスカッと行ったのでアレ？と思ったら、
シフトレバーの踏み込み部分（ステップエンド？）が落ちて無くなってました・・・。
とりあえずその日はなんとか帰ってきましたが、構造的に強く締められないのでダメですね。

その後慌ててストライカーのステップエンドを買って直し ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Jun 2018 01:54:40 +0900</pubDate></item><item><title>今後のＮＩＮＪＡいじり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/466582/blog/40048002/</link><description><![CDATA[NINJA650ABS乗りのみなさまいかがお過ごしでしょうか

NINJA650の2018モデルが発表されましたね。

変更点としてはカラーリング？だけのようですが、今後の排ガス規制などもあるので見えないところで色々変わっているのでしょうか？

今後の展開に期待しているのですが、
相変 ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Jul 2017 22:20:45 +0900</pubDate></item><item><title>NINJA650の慣らしを終えて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/466582/blog/40024143/</link><description><![CDATA[ようやく？すでに？
メーカー指定である1600kmの慣らし運転を終了しました。
途中立ちごけ（ロック転け）が一度ありましたが・・・。

まず4500rpm以上の振動ですが、
これは慣らしをしても止まりませんでした。やはりボディとエンジンの共振らしく、90km/h以上では結構振動します。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Jul 2017 08:51:26 +0900</pubDate></item><item><title>二度とロック転けをしないために・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/466582/blog/39984035/</link><description><![CDATA[昨晩慌てて出かけようとしたために傷つけてしまったニンジャですが（購入２週間・・・）

ダメージはブレーキペダルが少し曲がったのとタンクの塗装が少しハゲたこと
一番大きいのはカウルの傷がついた程度でした

タンクはタッチアップするとして、
他は多少お金はかかりますがいずれ部品交換しようと思 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Jun 2017 09:39:20 +0900</pubDate></item><item><title>早速転かしました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/466582/blog/39982296/</link><description><![CDATA[hahaha

おそらく日本で一番最初に１７モデルのNinja650を転かしたのデース


もう怖いものはアリマセーン


皆さんはロックかけたまま発進しないようにご注意ください。...]]></description><pubDate>Fri, 23 Jun 2017 23:10:51 +0900</pubDate></item><item><title>Ninja650 ABS 900kmレビュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/466582/blog/39959093/</link><description><![CDATA[G-AN「おいスネ夫、俺の隼とお前のH2Rはどっちが速いか勝負しようぜ」
NBT「僕も混ぜてよ」
SNO「やだよ、お前のNinjaは慣らしが終わってないから80km/hしか出せないじゃないか」
G-AN「現地集合ならいいぜ」
NBT「そんなぁ〜、どら○も〜ん！」

という事態を避けるため ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Jun 2017 10:31:22 +0900</pubDate></item><item><title>Ninja650 ABS 200kmレビュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/466582/blog/39946681/</link><description><![CDATA[まだ慣らし中ですが、Ninja 650 ABSに200km乗った感想を。

その前に簡単に私のバイク歴を・・・
VT250SPADA→Ape100→CB400SS→PCX
という、別にホンダ党という訳ではないのですが縁あってホンダしか乗ったことがない人でした。
今回も購入にあたりCBR65 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Jun 2017 08:43:23 +0900</pubDate></item><item><title>保険屋は信じるな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/466582/blog/38395353/</link><description><![CDATA[お盆休みで実家に帰省しました。

実家の車を借りるために1日保険に申し込もうと思ったら、車両保険を付ける場合は1週間以上前に申し込んでおけとのこと・・・。さんざん調べていたが、いざ申し込もうとしたときに発覚。

なぜそんな大事なことを明示しておかないのか。

つい先日も保険を使おうと思っ ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Aug 2016 13:58:43 +0900</pubDate></item><item><title>NBロードスターのルーフキャリア　ハードトップ対応加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/466582/blog/34918101/</link><description><![CDATA[会社のロードスター乗りの方から、おそらくGM製と思われるルーフキャリアを譲っていただいたのですが、
ソフトトップにしか対応しておらず、雪の中使うんだからハードトップでも取り付けられなきゃ意味ないだろうと思い、構想約半年、制作（依頼）約2ヶ月にして、ようやく世界で唯一（？）ルーフキャリアをハードトッ ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jan 2015 23:15:07 +0900</pubDate></item><item><title>日本の報道機関は日本企業を潰す気か？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/466582/blog/33463922/</link><description><![CDATA[こんなニュースがありました。

マツダが東海ゴム提訴　リコールで156億円賠償請求 
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&amp;k=2014062800289

私は民放の「不足した情報丸投げ報道」が嫌いです。

この記事を読んでみて思ったのは、どちら ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jun 2014 11:05:53 +0900</pubDate></item><item><title>今日のそっくりさん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/466582/blog/32942101/</link><description><![CDATA[最近日本車の中で、デザインを統一するという流れが出て来ています。

ブランドイメージを大切にしようという流れでしょう。

ドイツの自動車文化のパク・・・流れを継承しているのでしょう。
これは中々難しいもので、
そのベースデザインが良ければいいのですが、
世間受けしないものだと、どの車種 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Apr 2014 17:07:49 +0900</pubDate></item><item><title>N-ONEが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/466582/blog/28347815/</link><description><![CDATA[最近HONDAから発売されたN-ONEですが、




母を尋ねて三千里の猿（アメデオ？）に見えてしょうがありません。

...]]></description><pubDate>Sat, 17 Nov 2012 11:56:27 +0900</pubDate></item><item><title>専門家には口を出すな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/466582/blog/28302144/</link><description><![CDATA[最近ロードスターのミッションの調子が悪く、１速→２速の変速時に抜けにくくなっていました。
Rギアにいれると変な音するし、シンクロとか、ギア欠けとかだったら嫌だなぁと思いつつ、、原因を想像はしても分かる訳も無く、騙し騙し乗っていました・・・。

もしかしたらオーバーホールかなぁ？と思い、色々なシ ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Nov 2012 00:00:41 +0900</pubDate></item></channel></rss>