稀少車？

＞フィアットの…

たぶんそれ正解(σ´∀`)σ
ピラー形状から間違い無いですね
流石にフィアット製かベルトーネ製かの判別はバッチのみで近接しないと分からないですね(σ´∀`)σ

ココまでクサクサだと再生は難しいでしょうね・・・

お～正解でしたか(　´∀｀)bｸﾞｯ!

たぶんエンブレムはなくなってしまってるでしょうね(；・∀・)

写真だと分かりにくいですがなんだかボディがゆがんで見えますｗ

外車は処分に困るのでしょうかね～

ここまで果ててるど部品取りの可能性も低いですね(；´∀｀)

ある程度増えてまたなくなってますｗ

うーん(。＞0＜。)　放置状態ですねぇ(。＞0＜。)　近くにミニ専門店がありますが、あんなのがゴロゴロしていますよぉ(￣へ￣|||)

フィアットの風化具合がすさまじいです（；^ω^）

ミニの墓場でしょうか・・・ﾋｨｰ(((ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ

こんにちは。

メルセデスはW126ですかねぇ。。
メルセデスは錆にくいのであまり果ててない？
1979年にデビューした車で、Sクラスで一番売れた車でもあります（89万台、140は40万台です）

こんばんは！

欠品がいっぱいあったのでわからなかったのですがおそらくＷ１２６型かと・・・

このなかだと一番再生できそうなクルマでしたよ(　・ω・)
Ｗ１２６型が一番売れたんですね！知
識がまたひとつ増えました！

メルセデスはなぜか知っています（笑
その他はダメですがorz

因みにSクラス最大の失敗作と言われているのが140で、修理費が一番高いのも140です（汗
126は修理費が割と安いんですよね～
140が高い理由は
1　自らの車重で足回りがすぐヘタレる
2　メルセデス初と言っていいコンピュータ化された車なのでそこら辺の技術力がない＝コンピュータが逝かれやすい
3　126と同じく修理費が高い
以上の理由から140だと約1/4が日本に輸入されてきましたが、車屋は売ってもクレームが入るのでそれを嫌い殆どが日本から輸出されました。

クルマに限らず好きなモノの知識はすぐに覚えられますよね(ﾉ^∇^)ﾉ

１４０が失敗作なんですか？見た目的に一番すきなんですがｗ

自らの車重でヘタれるとは・・・
こっちにやってきてまた出て行ったんですね(；・∀・)

メルセデス自動車観と社会が期待若しくは関心を寄せていた自動車観との大きなズレが生じていた時、その読みをミスって登場したのが140でした。
当時のドイツ本国の政府専用車はメルセデスですが、140の購入を躊躇したらしいです。
140は大きすぎ重過ぎたのです（車重は2トン近くあります）
それ故140は「環境破壊車」と言われ不人気車となりました（逆にアジアでは売れましたけど）
その後メルセデスは自動車観の転換を迫られ、「最善か無か」は終わりました。。

国もためらうとは・・・
メルセデスの考えとユーザの考えが一致してなかったのですね(；´∀｀)

２トンですか～たしかに重すぎですね～せめて１.８トンぐらいで・・