マークⅡのいいところ

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クーン 2011年9月30日 22:20 ﾌﾑ(・ω・) 納得…(・ω・)/	コメントへの返答 2011年9月30日 22:26 (*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ このシリーズしばらく続きますｗ
Lにゃん@550 2011年9月30日 22:55 お疲れ様でつm(_ _"m) な、なるほど・・・"φ(・ェ・o)~メモメモ	コメントへの返答 2011年10月2日 11:01 おはようございます！お疲れさまです(｀･ω･´)ゞ 薄っぺらくみえるのがいいとですよ(・∀・)ｂ
クロペン 2011年9月30日 23:46 同感です！！ 窓開けて、ドア開けた姿がたまらなく好きです！ 購入した理由のひとつでした。	コメントへの返答 2011年10月2日 11:09 (*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ なんというか。。。開放感がありますよね～！ 今はもう絶版ってあたりもポイントの一つです(　´∀｀)bｸﾞｯ!
よっさん＠おぬぎりに～ぎにぎ 2011年10月1日 1:23 BピラーもなくしちゃおうZE!(･∀･)ｳﾝ!! 開放感バツグン！！	コメントへの返答 2011年10月2日 11:10 ピラーレスハードトップｲｲﾈｯ！！！ 友達のC33が激しくうらやましいです＞＜；
waiqueure 2011年10月1日 9:12 サッシュレスは スタイリッシュサルーンの象徴だった (　・ω・) 実用上の利点としては傘を差してても乗り降りしやすい|ω･)という でも目の飛び出るくらいの高級セダーンは 昔からずっと 窓枠付きなのよねー(　・ω・)	コメントへの返答 2011年10月2日 13:35 背が引くくみえるのでスタイリッシュですよね(・∀・) ( ﾟÅﾟ)ﾎｩ 確かに降りやすいですｗ スタイリッシュな代わりに重圧感とかはないですからね(´Д｀)
ともも君 2011年10月1日 12:39 イナイナキュッキュッ♪ んーワシはドア閉める時ガラスを触ってしまうのじゃ(´･ω･)	コメントへの返答 2011年10月2日 13:38 トモモモモモモモモ！！！！ ( ﾟÅﾟ)ﾎｩ 確☆信☆犯なら許す(´∀｀*) あ、BOOOOOONﾀｿにとある物を渡したからヨロヨロ
めらまる 2011年10月2日 11:04 やっぱりそぉですよね(#^.^#)	コメントへの返答 2011年10月2日 13:38 (*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ マークⅡの魅力のひとつです(´∀｀*)ﾎﾟｯ
かる＠乱高下 2011年10月4日 0:31 フィルム貼りやすいのと オープンに（ﾏﾃ	コメントへの返答 2011年10月4日 21:42 確かにフィルム貼りやすいです(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ オープン化ｗｗ クラウンあたりもいいですねｗ
ミツバチまっち 2011年10月18日 13:56 こんにちは、確かにスッキリしてて良いですよね!!僕の歴代車で窓枠があったのは20ソアラだけですね～。マークⅡは窓のアールが程良く出来てますがスープラはかなりキツく、女、子供だとドアの長さと重さも相まって弾かれて閉められないんですよ!!	コメントへの返答 2011年10月18日 22:16 こんばんは( ﾟ∀ﾟ)ﾉ あと洗車のときも窓を拭きやすいというメリットもあります(　´∀｀)bｸﾞｯ! ２ｄのクルマってドアが重いイメージがあります(；・∀・) ウチも昔バインってはじかれた記憶がありますｗ
阿部ねーヨ 2011年11月1日 20:40 これは私も実感しますよ～！！ 以前、私が乗ってたクラウンは窓枠が無いので、良い意味で重宝してました。 それに見た目も窓枠が無い方がかっこ良くて好きですｗ	コメントへの返答 2011年11月1日 21:23 (*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ クラウンは15までハードトップですからね～(・∀・)ｂ すっきりスマートに見えますよね(　´∀｀)bｸﾞｯ!