ショーさん@自然吸気のブログ一覧

ご無沙汰してます、ショーです。

半分くらい死んでましたが、半分くらいは生きてます。
某頭痛薬と同じですね。

さて、更新が久しぶりになりますが、その間のことはバッサリ切り捨てて。（何
告知だけしたいと思います。


■三菱車は令和も集まっちゃいなよYou！（略して、えむれい！）
https://twipla.jp/events/404788


オフ会を企画することになりました。
三菱車のオーナー、オーナーOB、三菱OEM車のオーナーが集まれるオフ会です。

・日時：11/3(日・祝)　13：00～16：00
・場所：愛知県岡崎市 岡崎中央総合公園 第2駐車場の奥のほう
・台数：とりあえず40台を上限としています。超えても構いません。


ここ数年、連続開催していた三菱車のオーナーズミーティング「MMF」が
今年は開催中止となったため（当方スタッフを辞退したので理由はわかりません）
参加予定だった方の受け皿的な存在として開催予定です。

三菱車とふそう車のオーナー、オーナーOBの車両、OEM車
（ソリオやキャリー、ADバンの方など）も是非！
参加していただきたいと思い計画していますので
どしどし参加表明をお待ちしております。

参加表明は上記リンク先のツイプラで募集していますが、
当方ツイッターアカウント（@HNO3_333）への連絡でもOKです。

イベントカレンダーも投稿しましたので、こちらでも受付け可能です！


是非多くのご参加をお待ちしています。


目標80台・・・！！！！！　みんな来てよね！！！！！！！！

こんばんは。

初めての方は初めまして、久々な方は毎度お世話になってますご無沙汰です、ショーです。

久々にブログというものを更新します。本家ですら何もしてないのに・・・




そいえば、1年半前にエボに乗り換えました（ぉ

上手いあんばいにデートカーとなっていますので、サーキット走ってません。
というか、サーキットはもはや遠いものとなってしまいましたね。。。


とはいえ、そのままにしておくのも何だか気が許さない謎症状が
突発的に、定期的に発生してしまったせいで、所々変なことになってます。

1年半ありますし、そりゃあ部品も変わりますよ（何


以前の更新みたく、列挙します。



●チューニング内容
　- Engine
　・HKS EVC6
　・パイピングをタイラップでぐるぐる巻き
　・FUJITSUBO AUTHORIZE RMマフラー
　・ラリーアート ローテンプサーモ（開弁温度76.5℃）
　・HKS ローテンプオイルサーモ

　- Turbine
　・純正。結構ブースト掛けてますがまだタービンブローしてないですし、
　　案外丈夫です。当たりですかね。良きかな良きかな。
　・アクチュエータロッド調整

　- Drivetrain
　・全部純正。純正のぬるぬる感まじばんざい。

　- Brake
　・純正。もうじき交換時期。また例によってPMU TYPE HC+？

　- Suspension
　・クスコ ストリートゼロAをそのまま付けました。くそ重くて腕と腰が砕け散るかと思った。

　- Tire
　・純正

　- Wheel
　・純正

　- Other
　・Defi レーサーゲージ　ブースト／水温／油温／油圧
　・BLITZ Touch－B.R.A.I.N.
　・トグルSW操作でEng冷却ファンが回るようにしてみました。
　・冷却水回路洗浄。これやっとくとウォータポンプ寿命伸びます。

　・ロックフォードの750Wくらいあるアンプと、レスポンスが悪い30cmのウーファー
　・吸音材を敷き詰めすぎたせいで内張り浮きまくりです。ぐへぇ。
　・後部座席が部屋になるようにカーテン付けました。もういちゃらぶですよ。


こんなところでしょうか。超どノーマルですね。素晴らしい。

スタッドレスほしい。



もうね、そんなこんなです。

寝ます。
では。

こんばんは。

何年ぶり？かにログインをしました。 ショーです。


ちょっとばかし記憶の彼方に追いやられてしまっていたのを

どなたかの「お友達の誘い」によって思い出して、今に至ります。


本当、何年振りなんでしょうかね（ﾓｳｲｲﾀﾞﾛ




かと言って、何かこう、特にネタがあるわけでもないので、
今の車の状態を、自分の覚えも兼ねて列挙しておきます。


誰得情報なんだ！と言われれば、間違いなく誰も特になってませんｗ

パクられるのも嫌だから俺も得しないしな！ｗ ま、いいや。



●チューニング内容
　- Engine
　・BLITZ 純正形状エアクリーナー
　・デンソー レーシングプラグ24番
　・ECUリミッターカット、レブ引上げ（6500rpm⇒7500rpm）
　・YR-Advance 簡易ブーストうpキット
　・アクチュエータロッド最短まで縮めてみた（ぉ
　・パイピングをタイラップでぐるぐる巻き
　・MOTUL 300V Power（5W-40相当）
　　↑「モチュール」って名前が可愛かったから入れた（ぇ
　・FUJITSUBO AUTHORIZE RMマフラー
　・エアクリBOX断熱処置
　・ビリオン ローテンプサーモ（開弁♂温度65℃）
　・ビリオン スーパーサーモLLC PG＋

　- Turbine
　・純正 ←TD05タービン入れたいよね（←目標）

　- Drivetrain
　・クスコ type-RS 1WAY LSD
　・MOTUL GEAR COMPETITION（75W-140相当）
　・その他、ギヤ、ファイナル比は純正
　・クラッチも純正。いい加減変えたい。

　- Brake
　・F：Projectμ TYPE HC＋、DIXCEL SDローター
　・R：Projectμ TYPE HC＋、純正ローター
　・キノクニ ラン・マックスブレーキライン
　・Projectμ G-four335ブレーキフルード

　- Suspension
　・ショック：BLITZ DAMPER ZZ-R
　・Fバネ：東発swift spring 8kgf/mm
　・Rバネ：東発swift spring 9kgf/mm
　・スタビ：クスコFr強化スタビライザー

　- Tire
　・F：DIREZZA SPORT Z1 STAR SPEC（225/45R16）
　・R：DIREZZA SPORT Z1 STAR SPEC（225/45R16）

　- Wheel
　・F：YRC ADVAN Racing TC（16×7J 4H-114.3）
　・R：YRC ADVAN Racing TC（16×7J 4H-114.3）

　- Other
　・YR-Advance リヤピラーバー
　・アロンアルファチューン←ボデー補強
　・自作Frサイドアンダーカバー
　・純正Rrスポイラー＋汎用ガーニーフラップ
　・自作ブレーキ導風板
　・D席・BRIDE ZIEG3（LowMaxフルバケ）
　・P席・純正レカロセミバケ（エボ10と同じモデル）
　・Sabelt TOP FORMULA B
　・Defi レーサーゲージ・ブースト
　・BLITZ Touch－B.R.A.I.N.
　・リヤシート、内張り取外し
　・バッテリをリヤへ移設
　・フロント20mmロングハブボルト打替え
　・フロント10＋5mmホイールスペーサ装着
　・リヤ10mmロングハブボルト打替え
　・リヤ5＋3mmホイールスペーサ装着
　・Y！オク1円スタート牽引フック（ぉ


●SABナゴヤベイでパワーチェック実施。
　・計測馬力170.2ps／6189rpm
　・修正馬力190.9ps／6118rpm
　・修正トルク27.4kgf・m／3682rpm

●イケヤの簡易アライメントテスタで計測。
　・キャンバ：F4.25°、R2.75°
　・トー：F－0°55′、R＋0°50′


ミニサーキットをくるくる回れるだけのチューニングです。
でも、ばねが柔らかいです。まだまだ改良の余地あり。

とはいえ、比較的レギュレーションの緩いものならレースに出られそうですが、
いまいちその辺には詳しくありません。


そんな感じ。



ボクのほうも、最近は2次元から離れつつあります。

ｵﾀｸ趣味とかよく分かりません。




もうね、そんなこんなです。



では。

絶賛引きこもり体質、ショーです。



「ショー＠リトルなんとか　は　みんカラ　を　おもい　だした！　」



♪てててててててててててててて、てーてーててーてーててピロピロピロピロ・・・・



「みんカラ　の　ターン！　」


「クッキー　しようきげんぎれ　で　じどうてきに　ログイン　できない！」



「ショー＠リトルなんとか　の　こうげき！」


「だが　きおく　の　かたすみ　の　なにか　が　じゃまをして　うごけ　ない！」


「はんどう　で　HP　３０　ダメージ　を　おった！　」




・・・・パスワード忘れかけてました。

相変わらずこんな感じでやっています。まだ死んでません。



以上、宜しくお願い致します。



もうね、そんなこんなです。



では。

こんにちは、ショーです。

明けましておめでとうございます。
今年も主に私とコルトを宜しくお願い致します。

今年のみんカラブログ更新頻度を月3程度を目標にします。
実際そこまで出来るんだろうか・・・・。。


まずは、頑張ってみんカラにログイン出来るようにします！！

（ブログを掛け持ちすると、メイン以外ログインしたくなくなるのは秘密だ）




ということで、あうとさろーねに参加してきました。

例によって画像が1枚しか上げられない（？）ので、詳細リンクの2日目を見てくだしあ。



あと、ASCII.jpに私の痛車が掲載されています。

3日目に同人にて戦ってきている間にどうやら撮られていたみたいです。



ここまでメジャーになってしまうと悪いこと出来ねえなー、なんて言いつつ、
この夜に首都高でルーレットしてきたり、23号とか名古屋高速で（ry

コルトって良いクルマですよね。

崖から落ちてもドライバーは不死身ですし。




今年は、昨年の1.2倍くらい頑張る。



もうね、そんなこんなです。



では。