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昨日は本当に暑かったですね・・・

暑い中、サーキットにいくテンションも上がらず、でも行くための準備はしないといけないなぁ　ということで、自分でできるオイル交換関係をやりました！

さぁて・・・・・・オイルの在庫はあったかな？と　物置をみてみたところ、エンジンについてはシェブロンは４リットルあったんですが、どうも・・・なんというか・・・入れる気がしないｗ

昔はあんなに愛用していたのに、人間って恐ろしい・・・

TAKUMIオイルは、２リットルは新品があるんですが足りない

ミッションオイルは３リットルある

LEDオイルは２リットルある

まずは、エンジンオイルの調達だな！ということで、急遽　スーパーオートバックス名古屋ベイに出発。

そこでいろいろ見ましたが、どれも使ったことが無いオイルばかりで・・・

唯一、使ったことがある　デルタオイルを購入。５リットルで１３０００円・・・高い・・・・

まぁ仕方ない！！

というわけで、エンジンオイル　DELTAの　RACING900　15W-50をゲット！！



オイルエレメントも購入して準備完了

ジャッキアップして、まずは手間のかかるリアデフからオイル交換開始



まずは黄色いボルトから緩むことを確認し、つぎに赤のボルトを緩める。

これを逆にして、万が一　赤ボルトを外した後オイルが全部ぬけて、黄色の注入側のボルトが緩まなかったら・・・・目も当てられませんからｗｗ

で、実際に抜いてみると



かなり綺麗・・・

これは早かったか？？いやいや、交換して半年！！

サーキットも4回くらい走ってる！こういうことは早期交換で間違いない！！

入れたのは毎回定番のクスコ



交換後は、デフ作動音が若干静かになった気がしますｗ

つぎに、エンジンオイル！

こっちは、真っ黒でかなり汚かった・・・汗

オイルエレメントも手で緩めて、オイルドレンプラグを外して・・・・どすぐろいオイルを抜きます。

抜いたら、上からオイルを注入して終了。４．５リットルくらい入りました。

ほんとは、ミッションもしたかったけど、暑さでくらくらしてきたので、ブレーキフルードのエア抜きに切り替えｗ

補充用のフルードは、GREDDYのフルードオイル



エアーに関しては、ほとんどなかったですが、4か所きっちり確認して作業完了

作業完了後にコメダに行きましたが、やっぱり交換後のエンジンオイルは油圧が高くて良いですね！エンジン音も若干静かになった気がします。

さて、再来週の２９日は作手にコソ練にいってきます。

タイヤ組み換えも、そろそろしたいけど・・・あと１，２回は大丈夫かな

ただ・・・・夏場はブーストも下がりますね・・・

加速もなんか遅い・・・

夏場って嫌いだ！！！ｗ