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昨日　マクロスF「サヨナラノツバサ」の先行レンタル開始　されてる！！という報告を　うちの嫁から受け取り、ツタヤに嫁を張り込ませること1時間・・・嫁からミッションコンプリートの連絡を受けましたｗ
（土曜日からレンタル開始だったとは・・・・)


会社から帰宅後、さっそく見始めたのですが、前編の「イツワリノウタヒメ」がTV放送のダイジェスト風になっていたのに対し、「サヨナラノツバサ」はほぼ完全オリジナルストーリーで、見入ってしまいましたね。

シェリルとランカ・・・二人にモテモテの主人公は・・・憎い・・・ｗ

このマクロスFという作品は、シナリオもそうですが、戦闘シーンの流れるような描写がとても美しいのと、なによりも一緒に流れてくる　シェリルとランカの歌が最高ですね！！
ライブの場面では、実写のお客さんの映像とリンクさせたりという演出も憎い！

何より、アニメにまったく興味がなかった嫁が、のめりこんだ作品ということで、絶対お勧めの作品です。

ラストのシェリルとランカが歌う「サヨナラノツバサ」から、エンディングまで　本当に引き付けられる仕上がりで、もう涙が・・・。

横浜であったマクロスFのライブも行けばよかったと、嫁と後悔　；；

まだ見たこと無い人は、ぜひ！マクロスF！！お勧めです！！

仕事がおわって　ふと　空をみてみると・・・・・



あらら　お月様と一緒に、金星（月の上）と木星（月の下）がいるじゃないですかｗ



なかなか・・・・神秘的ですねぇ・・・・。

今日も　頑張った！！　俺！！！！

先日、我々に　ヤックデカルチャーな衝撃を与えた　ロードノイズ低減プレート。

それに気をよくしてしまった（洗脳されてしまった）私は、エーモン第二弾として、ロードノイズ低減マットなるものを購入致しました。

これ自体は秘密があるわけでも、テクノロジーが凄いとかそういうわけではなく、ただの吸音材ですｗ

吸音材を車のマット下に敷くことで、ボディ下からの音を少しでも低減しよう、という目的のようです。

実際問題、敷くなら車内全体にまんべんなく敷かないと、意味が無い気がしないでもないんですが、そこはもうエーモン洗脳末期の私には　そんな思考はありません！！

私・・・・「エーモンのロードノイズ低減マットの・・・・Lサイズを・・・・２つ下さい・・・・」

買ったところで、冷静になった出来事がありました・・・。

「これ、めっちゃ　重い・・・・」

そうです。吸音材っていうのは、建築の資材でもそうなんですけど、重い・・・・んですよね。

ましてや、今回は２セット。２つで　５～６キロはあるんじゃないでしょうか。

せっかく軽量化が簡単にできるところはやったのに、これでまた重く・・・・汗

ま・・まぁ　効果がどれだけあるか　ですよね。あとは　；；

いまの予定は、運転席、助手席に一枚ずつ、出来るようならリアシートのしたにも施工予定です。

無理なら（めんどくさそうなら）、トランク内に敷き詰めます。

結果は・・・・・いつでることやら

さて・・・・・先ほど取り付けた　胡散臭いにおいぷんぷん商品・・・・

エーモン　ロードノイズ　軽減プレート・・・・

きっと　ＪＯＪＯのスピードワゴンが　この商品をみたら　こういうでしょう

「甘ちゃんのあんたが好きだからひとつ教えてやるぜ！！！
おれぁ生まれてからずっと暗黒街で生きいろんなDIYパーツを見て来た！！
だから悪いパーツといいパーツの区別は｢におい｣で分かる！！
こいつはくせえッー！！！ゲロ以下のにおいがプンプンするぜッ――――！！」

そのスピードワゴンの忠告を無視した私は、このパーツを取り付けて、家まで帰宅したのですが、その結果は・・・・・・・・・・・・・

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なんというか、不思議なんですけど　変わりますｗｗｗ

車高調の減衰を一段階緩めたの？っていうくらい乗った感じが変わりました。

どういう原理なのか、まったく理解できないのですが、いままでのロードノイズが

ゴゴゴゴゴゴゴ・・・・・・・　だったのが、

モモモモモモモ・・・・・・・　になったというか、

道路の段差の突き上げが、ガッコン　だったのが、ポッニョン　になっています。

これ・・・・気のせいかなぁ、俺も思い込みしているだけなのか？？？と冷静に考えたのですが、どう考えても、運転時のフィーリングが変わってます。

人によっては、タイヤからのダイレクトな路面情報が変わっちゃうため、嫌がるかもしれません。

サイレンサーをつけて数キロ走ったのですが、普通の車と同じくらいのノイズ音になった？と思い、サイレンサーを外してもう一度確認したところ、やっぱり、路面からのノイズや突き上げが軽減したとしか思えません。

車両によっては、効果が出にくいとメーカーさんも言っていましたが、私の場合は　当たりだったようで、なんとも・・・・不思議な感覚です。

まぁ・・・、今回の検証結果では、効果があった、としか言えませんが、どういった原理なのか・・・その点はまったく理解できません。

ただ、人に聞かれたら、お勧めはできる商品なのではないか、と思ってしまいました。

恐るべし・・・・・洗脳効果・・・・汗

さぁ　巷で有名になっている　まゆつば商品・・・・怪しいの筆頭にあがる商品！！　そう！！



エーモンから出ている、ロードノイズ低減プレーーーート！！！

正直・・・、こんな怪しい商品　買う人いるのか？？？なにだまされてるの？？とかなり馬鹿にしてました。

でも、ネットでの評価をみると・・・不思議とだまされた！という意見が少ない・・・。取り付けも簡単。費用対効果も一個あたり300円くらい。

なら、だまされたって思うよりも、

こんなもんかな？

で、勘違いプラシーボ効果で洗脳されているのかもしれない！

ここは、試してみましょうか。

というわけで、本日、会社が終わる時間に駐車場で取り付け開始しました！！

ここで問題になったのは、タワーバーがある場合の取り付け方法。

通常だと、サスペンションのスタッドボルトに挟み込むだけ、と簡単なんですけど、タワーバーがあるときは、タワーバーを外して、その下にプレートをかまさないといけないのか？ということです。

理論からいくと、おそらく挟んだプレートが路面からサスを伝わってくる振動を、なにかしらの効果で分散させている、ということなんだから・・・・

タワーバーは車体の補強パーツとはいえ、固定してしまえば車体の一部、とみなすことが出来るのではないか？

なら、取り付けは通常通り、タワーバーの上にプレートを置く形で設置することにしました。
※一応、取り付け前に、昨日エーモンの担当の方に聞いて見ましたが、どちらでも効果は出る、との返事。ただし・・・車両状況により体感しにくい結果に　なんとか　かんとか・・・・　逃げたな！ｗｗ
ネットで検索する限りでは、上につける派と、タワーバーを外して下につける派で分かれるみたいです。

私は、簡単に付けれるほうを選びました！！！

取り付けは本当に簡単。

ここの

このボルトを取って


プレートを写真のように上に山がくるように入れて


締め付けるだけ！！


これを、フロントとリアの両方に設置いたしました。ランサー５だと、フロント6個、リア4個です。

次に、シート固定のボルトにも同様に設置



ここまでで、30分くらいでした。

あとは、今から家に帰ってみて（会社で取り付けを延々やっていましたｗｗｗ嫁には仕事で残業といってます！！ｗｗｗ）　道中の様子を、また検証結果として報告します！！

私は、容赦なく真実を書きますからね！！！ふふふ・・・・