営農産婆のブログ一覧

夜勤明けで、無性に冒険がしたくなりましたw

そんなわけで、愛車のAX-1で林道ツーリングへ行く事に！

最近ニュースで、林道ツーリングをしていた女性ライダーが、木の枝が胸部に刺さり亡くなったという悲しい事故がありました。
私も気をつけなければと、しっかりプロテクターを装着し、暑いけどしっかり着込んで林道へ向かいました。



到着したのは千葉県の某林道。
ツーリングマップルにも載っているメジャーな林道です。
フラットなダート有り、がれ場有り、崖崩れ跡有りとバラエティに富んだ私のお気に入り♡

昔よく軽トラで林道アタックに来てましたw

こんな景色の良い所もあり


写真じゃ判りづらいですが、大きな轍もあり



そして崖崩れで通行止めもあり


久々の林道を満喫しました。

そして、フラットダートの高速コーナーセクションで、身体も慣れて来て、対向車も無し！
ここはフルカウンターで抜けられる！

はい、調子に乗った私はやらかしました…。

高速コーナーでスライド状態の時、轍を外れて草を踏んでしまいました。

そのままコーナーのアウト側へ…

ガードレールが迫ってきて…
そこからよく覚えていませんw

気付いたら草むらの中…

バイクは無い…


バイクはこの様な状態でした。


そうです。
私だけガードレールを越えて3メートル下へダイブしてましたw


プロテクターのおかげで打撲のアザだけで済みましたが、一歩間違えたら…と思うととても恐ろしかったです。


バイクも夏の生い茂った草のおかげで擦り傷程度で済み、自走で帰れました。

もちろん、超安全運転で帰宅したのは言うまでもありませんw

何でもそうですが調子に乗ると良いことはないですね。

改めて初心忘るべからずと心に刻みました。

実家に新しいセレナ（と、言っても中古のC24ですが…）が来てからそろそろ2週間が経とうとしています。

どノーマルですが、何気にこのシンプルな外装が私は好きです。

本音を言えばホイールや足回りも変えたいですが、なんてったって

私の車じゃありません（笑）

ただ、ノーマルすぎて大型ショッピングモールや、ホームセンターの駐車場で他の車と間違える事が何度かありました（笑）

オーナー（父）も間違えた様です…。
今後のカスタムに関しては父が何回駐車場で間違えたかで方向性が決まって来ると思われますw

そんな中、夏の暑さで壊れてしまった私はC24セレナにちょっとしたイタズラをしてみました！

シンプルさを生かしたカスタム！
しかも何故か自宅にあった汎用パーツで30秒でカスタム完成！
しかしかなりインパクトはあります！

しかし、しかし、公道は絶対に走れない仕様ですw

これです









写真は私有地で撮りました。（念のためw）


ね！インパクトあるでしょ？w
よく悪い人を移送する時に見かけるあれですw

さて、涼しい部屋でまともなカスタムを考えましょうw

では失礼します。

衝撃のタイトル？ですが、本当です。

私の実家のセレナ（C24）とお別れになりました。

あ、私のセレナ（C23）はまだまだ健在ですw

以前のブログにも書きましたが、原因不明の始動不良により長いこと不動車になっていましたが、この度お別れする事になりました。

思い返せば、
私が免許を取った時から約14年間、家族、友達、彼女、バイク、彼女以外の女の子w、沢山の人や物を載せて、海へ山へ、あんな事やこんな事までww
夏も冬も頑張ってくれました。
走行距離も最終的には18万9000キロ。
私のカーライフのほとんどがこの車でした。

しかし、流石に故障が多くなり、その都度持ち主の父と相談し修理をして来ましたが、今回のトラブルを気に廃車にする事にしました。

お別れの日、仕事で休めなかった父の代わりに嫁さんが立ち会ってくれました。


楽しそうです（笑）
でも、そんな嫁さんとの思い出も必ずと言って良い程この車と共にあります。

私も最後の記念撮影（笑）


そして、業者の方とローダーへ積み込み。



いよいよお別れ

柄にもなく結構寂しかったですw

そして、私実家には車が無くなりました。
父も、定年に近いからなのか、
「もう車はいらないかなぁ〜、乗るとしてもキューブとかにしようかなぁ」
と言ってました。（父は日産関係の仕事をしているので、あくまでも日産車w）
ルノーを勧めてみました。（私が乗りたいだけw）
…却下されました（笑）

エルグランドを勧めてみました。

…維持費の面で却下されました（笑）

「暫く車はなくてもいいや」
と、車好きの父から寂しい言葉が…

私は、また乗りたくなったら探すの手伝うからと言って、暫く勝手に車を探してました（笑）

そんなやりとりから3日も経たないうちに、見に行きたい車があるから同行せよとの指令が！w
仕事の休みを合わせて早速見に行く事に！

その車とは…




！！！！
またもやC24セレナ（笑）

しかし、今回は2.5リッターの25Xというグレード！

走行距離は8万キロでしたか、内外装の程度は極上！
試乗しさらに程度の良さに驚き！
ワンオーナー車らしいです。
しかも30万円！
即決でした（笑）

何気に私の実家初の3ナンバー車。
やはり排気量が500cc大きいのと、4ATのおかげで加速はなかなかの物です！

決してCVT否定派ではないのですが、前のセレナで2度故障を経験しているのと、エンジンブレーキの利き方が好みではなかったので、どうも苦手でした。
今のCVTはそんなことないのでしょうけどね。
やっぱり私は歯車が噛み合っている方が好きみたいです。
どうやら父もその様でした。
さて、これからこの車がどう変化していくか楽しみですw
ってか私の車じゃないですけどね（笑）

長々と過去の愛車をアップしてきましたが、いよいよ今回で最終回です。

前回も書きましたが、時はビッグスクーターブーム。

私もブームに乗っかり買ってしまいました（笑）
しかも人生初めての新車で！
それがこの子


スズキスカイウェイブ400タイプS。
当時流行っていたのはヤマハのマジェスティーでしたが、パワーを求めた結果400ccで見た目は250と変わらないこのバイクにしました。
そう、スリーパーというやつですね（違うかな？w）
今までこんなに実用的なバイクに乗った事がなかったので、感動しました。
荷物が沢山積める！
二人乗りができる！
400ccなので何気に速い！
乗車姿勢が楽！
その気になれば膝擦りもできる！w

ただ、残念だったのは、一般的にあまり名前が知られていなかった様で、女の子には
「このマジェスティーはスズキのなんだね♡」
と言われる始末w
海外で、バイク＝ホンダと呼ばれる様に、
この当時普通の人にはビッグスクーター＝マジェスティーという認識があった様です（笑）

そして、また目移りする子に出逢ってしまいました。
昔の様に目を三角にして峠を走る事もなくなり、公道ではツーリングを楽しむ様になった頃です。
遂に長年連れ添ったCBR250と別れ、スカイウェイブを売り、そのお金を頭金にして買ったバイクがこれ

白バイでお馴染みのVFR800です。
そう、何気に大型二輪免許も取得していましたw
この頃バイク便の仕事をしていたので、1年のうち300日位はバイクに乗ってました

希少なダークグリーンメタリックの逆輸入車だったので、一生乗るつもりでしたが、結婚と車検が重なり、ケジメの意味でも手放しました(T_T)
後から知ったのですが、何気にうちの奥さんも気に入ってくれていた様です。

そして今は経済性も考え、このバイク。

ホンダAX-1。
人によってはオフロードもオンロードも中途半端なバイクと言われますが、そんな事はありません！
もちろん、モトクロスの様な走り方は向きませんが、林道ぐらいなら余裕で走破出来ます。
オンロードも、柔らかい足回りの特性を理解すれば峠でスポーツバイクを追い回せるだけのポテンシャルを持っています。
見た目は好き嫌いが分かれますけどね（笑）

そんな感じで、今流行りのダウンサイジングをして？バイクライフも楽しんでおります。

おわり

さて、仕事が忙しくだいぶ時間が空いてしまいましたが、前回の続きを…

TZR250と別れ、次なるお相手はこの方！



ホンダCBR250RRです。
なんでまたTZRよりアンダーパワーなCBRか？
ずばり！維持のしやすさですｗ
お金の無い学生が2サイクルはちょっと厳しかった…。
あとは、自分の技量に合ったマシンに乗りたいと思い始めていた時にこいつと出会いました。

さらに、2万回転回せるエンジン！
車では考えられないですよねｗ
常用回転域も1万回転以上の超高回転エンジン！
これが魅力で買いました。

写真では既にフロントサス、マフラーが変わってます。
ノーマルで購入したのですが、その時の写真はありませんでしたｗ

この子にはかなりライディングの勉強をさせて頂きました。
サーキットデビューや、単車でのウィーリーデビューもこの子でした。

その時の写真がこれ


もう既に外装の色と形が変わってますねｗ

何でもそうですが、プロや上手な方が写真を撮ってくれると運転まで上手に見えますね！
この写真の直後にさおだちになって怖い思いをしましたｗｗ

そして、サーキットでクラッシュし、外装が割れてしまったのを機にイメチェン！


某峠での写真。

テールが伸びましたｗ
完全にヤンキーガールになってしまいました…。

そこからさらにイメチェン！


ヤンキーテイストはそのままで外装の色がノーマルに…。

そこからさらに進化（退化？）して最後はこんな姿に…


もう元の姿がありませんｗｗ
でもこれでサーキットをガンガン走ってました。

CBRに乗りながら、3年通う高校を4年かけて卒業しｗ
就職して使えるお金が増えました。

そこでまたまた浮気の虫がｗｗ

CBRは乗り潰すつもりだったので、手放す気は全くありませんでした。
でもある程度腕もついてきて、もう少しパワーのあるマシンが欲しくなりました。

そんな時、またまた友達がバイクを手放すと！
即買取ました。
それがこの子！



ホンダNSR250です。
既にある程度手が入った状態だったので、ほぼそのまま乗っていました。
もちろんウィーリーしたりｗ


軽量ハイパワーなマシンは最高に楽しかったのですが…
自分の中でははぜかCBR程魅力が無かったのです。

早々にNSRを友達にあげてしまいました。
そしてまたCBRだけを乗る様になったのですが、見た目があれなもので、まず当時の彼女は後ろに乗りたがらないｗ
荷物も積めないｗ
うるさいｗ

そして時代はビッグスクーターブーム！
今までとは違うジャンルの子に浮気の虫が疼き始めたのでした…

それはまた次の回で…