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  5. RVR用パワステポンプ入手！ [ＳＮＰＦ]
イイね！
   
2011年08月28日

RVR用パワステポンプ入手！

RVR用パワステポンプ入手！ E3系ギャランのパワステはVベルトを使ってますが、ランエボ1～3やRVRの4G63は、リブベルト仕様になってます。

やはり、メリット？を考えるとVベルトよりは、リブベルトだよな～と言うことで…

ちょうどハイパースポーツギアの解体車があったのでポンプとプーリを入手してみました。
たぶん付くはず？？

もう1台RVRありましたが、プーリの穴がギャランと同じ2つ穴で、作業しにくいやつなので却下です。

これは4つ穴でやりやすいなるんるん

結構程度良く、漏れやガタもなさそうです。


体感的には変化はなさそうですが…(^_^;)
交換してみたいと思います。
ブログ一覧 | ギャラン | モブログ
Posted at 2011/08/28 22:08:14

   

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この記事へのコメント

りょぐるま
2011年8月28日 22:13
三菱は流用がきいてイイですね〜
RVRハイパ＾スポーツギア、セカンドカーに( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
コメントへの返答
2011年8月29日 21:04
こんばんは！

確かに流用出来るのはありがたいですね～

古いと尚更です(^_^;)

セカンドカーに良いですねるんるん
かっ飛びRVR!
E33ASNGS
2011年8月28日 22:14
写真みましたが、インレットとアウトレットの向きや形も同じっぽく見えますから、多分付くのでは？
ちなみにRVRのマイチェン前（～92年秋）の4G63は、E30系4G63と同構造です。
RVR後期（92年秋～）＆エボⅠ世代からかなり変わってしまってます。。
コメントへの返答
2011年8月29日 21:14
こんばんは！

問題なく付きそうでするんるん

取り外したRVRは確か7年車だったので後期になりますね！

解体車もほとんど後期モデルばかりでした。
EIGER
2011年8月28日 22:48
普通につきましたよ♪
コメントへの返答
2011年8月29日 21:19
こんばんは！

おっ！リブベルト仕様にしているんですねるんるん
このポンプも大丈夫そうだな(^0^)/

流用出来るのは、ありがたいですね！！
ルーマニアEVO
2011年8月29日 10:02
なるほど！！
オイラもそこまでは気にしてなかったが・・・鳴くんですよね。。。ベルト。。。
コメントへの返答
2011年8月29日 21:28
こんばんは！

やはりVベルトはどうしても…ですからね～(^_^;)

リブベルトにして、伝達効率もUPでするんるん
biflost
2011年8月29日 16:16
作業できる方羨ましいなぁ
私にゃ　何ができるんだろｗ
コメントへの返答
2011年8月29日 21:33
こんばんは！

いえいえ！
小さい事から出来る事はあるはずですよ！

作業は楽しいですからね(^0^)/
ミニデリカ
2011年8月29日 19:04
現在パワステポンプはリビルト品が付いてますが、そんな流用ネタがあったんですね～〆(._.)メモメモ



コメントへの返答
2011年8月29日 21:39
こんばんは！

小さな変更ですが、メリットはあると思いますよるんるん

ポンプとプーリも入手しやすいと思うので、流用するのも良いかもですね(^0^)/
ＣＰ２２Ｓ改
2011年8月29日 22:09
おつかれさまです。

自分のギャランはポンプからにじみ大です。

いいネタ見っけです！
コメントへの返答
2011年8月29日 22:26
おつかれさまです！

ちょうど良いですねるんるん
滲みがあるなら、流用交換して、修理&リブベルト仕様にしましょ(^0^)/

伊〇にRVRとシャリオがまだ数台あったはずですｮ！

   

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