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今日はようやく晴れた（午前中だけ）ので、早起きして支笏湖まで走りました。

早朝の支笏湖は空気がヒンヤリしてて、気持ち良かった～(^0^)/

ギャランは調子良いですが、ヘッドG/Kからのオイル滲みが気になる所。

これは課題ですな～
すぐ交換したいが、なかなか(^_^;)

当分様子見かな～（相当様子見てますが）(+_+)

21年物のカチカチの危険なホースに手を入れました（笑）

いつ裂けるかヒヤヒヤものでしたよ(^_^;)
新品と比べても、張りも無く劣化の塊でした。

フィルター側のホースは、特殊なので部品を入手してから交換します！

さすがに20年超えなので、リフレッシュを兼ねてゴム類は積極的に入れ替えて行こうと思います～！

言わずと知れたギャランのエンジンルームの熱。

その影響＋経年劣化で、触るのも拒みたくなるカプラーたち。

ま～見事、スロットルポジションセンサのカプラ外そうとしたら割れました(^_^;)

早速、補修部品を調べて入手することが出来たので交換しました。

やはり新品は気持ち～
一緒にハーネスも交換したい所ですが！

他のカプラーも危険度が高いので、交換が必要ですな～

昨日は札幌ドームでトヨタビッグエアー（ボードの大会）があり見て来ました～！

ってボードは全くわかりません（汗
ちょっと競技の間のライブに興味がっ！

たまたま招待券を頂いたもので
(^_^;)

でも、競技は凄いですねぇ～
よく飛ぶな～と思います、、、

んで、全く知らなかったのですが、展示コーナーにニュー86が来てました
北海道初だそうで

運転席に乗ったり、見たりしました～

むむっ、面白そう！
運転してみたくなりました！
カッコイイし

でもPCD100はねぇ～
プラグとタペットパッキンは相変わらず交換面倒そ！！！
そこはスバル（汗

でも、86の周りは人だかり！
国産スポーツカーが盛り上がるのは嬉しいですね

重い4G63を支え続け20年、前側のエンジンロールストッパが、かなり下がってます（汗

交換しようと思いましたが、前に4WD用は製廃、、、、

無いものはしょうがないので、エボのマウントを使い製作しました。

プチ強化になるし、今後のメンテナンス、強化品への打ち変えも出来る様になりました。
エンジンの位置も前側3cm位上がり、適正ポジションにもなったはずなので、これで当分は安心です(^0^)/

製造廃止部品は増えて来てますが、頑張りましょう～！