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今日は近所の三菱ディーラーに三菱車のチューニングパーツを扱う「コルトスピード」さんがイベントするというので行ってきました。

お店に行くと、いつもは展示車両が置いてあるスペースにエボⅩとギャランフォルティススポーツバックが誇らしげに展示されてました。デモ車両ということで運転席に座らせてもらいましたが、自分のエボと雰囲気がまったく違うな～というのが正直な感想です。

パーツ関係の即売会もしていましたが、比較的エボⅦ以降のCT系のパーツが多くCP系のパーツが少なかったのが残念でした。
とは言うものの、しっかりと「カーボンシフトパターン」をGETしました！
（シフトパターンって書いてないと車検に通らないそうです。シフトの部分に彫ってあるのはそのためらしいです。ジュラコンシフトとかを使う場合は、シフトの近くにシールか何かで明示しないといけないそうです。）

それにしても、ディーラーの店内であんなにチューニングパーツがあるということがとても不思議でした。

そういえば、今回のイベントはディーラーで横浜タイヤの展示即売会も併催していたんですが、なぜだか「A050」も展示されてました（笑）
誰か買って行く人いました？って聞いてみましたが、さすがにいなかったです（笑）

それにしても、ディーラーでSタイヤが見れるとは・・・

私個人的にはその隣にあった「ＡＤ08」が輝いてました（笑）

欲しいな～

高速道路￥1,000ということで、ＧＢ先輩に誘われるままに日帰り遠征に行ってきました♪

場所は中部地方では比較的大きなサーキット「スパ西浦モーターパーク」です。
西浦は去年の秋の走行会以来です。

今回はフリー走行枠での走行となるため初回講習会に参加しましたが、講習会や走行前のブリーフィングが大変しっかりしており、とても感心しました。

走行は日が傾くのと気温が下がるのを期待して最終枠で走りましたが、全然気温は下がらず、おまけに半分熱中症状態で、50分の走行枠の中で半分ぐらいが限界でした・・・。
（エアコン入れっぱなし、減衰は街乗り仕様のまんま・・・）

当然そんななんでタイムもＧＢ先輩に遠く及ばない1'04.200でした。

そのＧＢ先輩はこのコースと相性いいのか、結構な勢いで走っていました。
特に前半セクションが速く、まったく歯が立ちません・・・
ストレートで追いついてインフィールドで離されるの連続でした。。。（ストレート120km/ｈぐらいしか出てないの車なのに（涙））






今回の走行でRE-11はスリップサインまで行ってしまいおしまいみたいです。
秋からの走行会シーズンに向けて新しいタイヤ考えないと♪