新型インプレッサ。

久し振りに二日連続Yukissですこんばんは。



昨日に引き続き本日も食べ過ぎてしまいゲー吐きそうになりながらブログを書いています。







さて、本日は。



親がお世話になっているスバルさんへ、新型インプレッサが展示されるということで見に行ってきました。





いつものように、買う要素は今のところゼロなので冷やかし全開ですが^^;




あちらこちらで絶賛されているので、一体どんなモンなんだと。



もちろんまだ試乗は出来ませんので、内外装のみのレポートです。




担当さん、納車が入っていたようで構ってもらえず。


勝手に見させていただきました。
※もちろん撮影の許可は頂いています^^;





まずホイールをアップで。

うーん、流石にここまで隙間があると下げたい（笑


グレード的には中間グレードの「2.0i-L EyeSight」になるのかな？



しっかし、純正ホイールもどんどんデザイン豊かになってきましたねー。

一昔前じゃ考えられないくらい^^;




ではでは、話題の内装。




ステアリング周りのスイッチ、増えましたよねー。

それだけ操作するものが増えたのかもしれませんが、ステアリングのデザイン自体は緻密で、握ってみても太さ的に丁度良い感じ。





運転席から助手席側を見渡すと。





そもそもパッケージングの妙なのか、横幅1775mmに収まってるのにシフト周りの幅がこんなにある。


カップホルダーも横に並んでるんです。



V40はドアの厚みで結構取られてますからね。









そのお陰で助手席の奥さんとの距離が近いわけですが♪（はいはい







この新しいSGPというプラットフォームだと、ドアの厚みは程ほどでも強度はしっかり持ってるんでしょうね。








メーターパネルはこんな感じ。

まぁエンジンオフの状態ですから、あんまりよく分かりませんけど。

ここは至って普通な感じでしょうか。




で、ダッシュボード周りの細かな質感。






一時期からするとホントに良くなりましたね。

クラス的に手を抜いているクルマも多いですが、世界で戦うってことで気合が入っているものと思われます。


ただ、この辺はスバルが進んだ分よそも進んでいるわけで、やっと追いついたというのが正解かもしれません。



次にラゲッジ。


これ、XV検討していたときには「ラゲッジがなぁ・・・」なんて思っていましたが。


ずいぶん広くなった？？





ただ、パネル下には殆どスペースありません。




でも、これだけ広かったら、小さい子供がいるファミリーでも十分じゃないかなと。





続いて外観。






色にもよるだろうし、走っている姿でまた印象も変わると思うんですが。


ちょっとウネウネしすぎかな？

ウネウネしているところ、もう少しシンプルでも良いような。


サイドパネルのプレスラインは悪くないかなと思うのですが。



個人的に、これのXVバージョンが気になる^^





ちなみに、一昨日の金曜日、グランフロントの広場に展示されていたので覗いてきました。













赤、似合うかも。


まぁしかし、200万円台前半から買えて、安全装備満載でこの仕上げ質感。


よくやったなぁと思うと同時に、一応スバリストの端くれとして今の勢いに胡坐をかくことなく、まい進していって欲しいなと思うのでありました。



試乗できるようになったら、また乗りに行ってみようと思います。





おしまい。