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タイヤ交換後（Z1☆）の初めてのTC2000の晴れ走行。

今回はファミランではなく、アタック王に登録するため認可される走行会に参加した。ファミラン以外の走行は初めてなので、ちょっと不思議な経験がいっぱいある。

先ずはドラミがある。朝の気温は4.3度でタイムアップのチャンスなので、インストラクタの方は「皆さん無事に帰れると良いな。・・・(1秒沈黙）でも無理かな。」って仰った。その通りだった。砂遊びは人気そうですね。僕も2回入っちゃった。

次の面白い経験は、発信機の装着。なんかセクター１の磁気ポイントと発信機の受信機の場所は結構離れてるみたい。CACが計ったSector1のタイムは大体発信機より1秒短く、Sector2のタイムは1秒長く、Sector3とラップタイムはほぼ同じ。なんて違うの？

次は、クラス分け。四つのグループがあって、僕の申告タイムは1分12秒なので、グループ３になった。グループ１は噴火するGTRなどの偉いグループ、グループ２はその次、グループ４は初心者と1分15秒以下の車など。クラス分けなので、ファミランでよくある慢車は無い。ちょっと遅い車のお尻に近づいたら、相手は大体コーナーの外側若しくはコーナーの出口で譲ってくれるので、結構楽に走れた。

次は、抽選。特賞に当たった。タイヤの4本セットかなと思ったが、ステッカーとぬいぐるみとタオル等だった。

ちなみに、今日のベストラップは1本目で出た1'09"732(発信機）。
2本目は10秒台。3本目は11秒台。だんだん遅くなる。2倍走行を申し込まないでよかった。
タイヤたれか空気圧が悪いか自分がAHOになったか分からない。今度の寒い日は空気圧をあげてみたいです。

この間Dラーで24ヶ月点検で、「後ろのブレーキパッドは4mmぐらいしか残ってないよ、気をつけてください」と言われましたが、自分で外してチェックしたら、1mmしかないじゃん！！

Dラーは多分キャリパーのウインドーから見ただけです。

フロントの四つはまだ均等的に7mm残ってるんのですが、リアの四つは全部変な減りです。

左リア外 1~4mm残ってる　（写真の一番前の隅はこの1mmのどこ、同じパッドの対角側は4mm残ってる）
左リア内 3~4mm
右リア外 4~5mm
右リア内 4~5mm

朝、家族を成田空港まで送りにした後、近くの浅間台スポーツランドに見学しに行った。

途中であるENEOSのガススタンドで燃料を入れてもらって、気にせずお金を払ったら、「あれ！」62Lの燃料を入れられたっけ？

家に帰ってきて、エイトの公式取扱書を対照して、ダーマーサーレーマーシーター！に気がつきました。

皆の夏休みは如何でしたか？

こちらは、いたずら小僧の風邪はまだ完全に治ってないし、妻は来週から2週間ぐらいの海外出張もあるし、お盆休みは家にゆっくりごろごろすることにしました。

先月に通販で買ったブレーキパッドは、15日に右前に交換して、初めてこんな安全性能にかかわる部品を自分がいじるので、一つだけ交換したら注意深くテスト走行をし、問題はどう見てもなさそうですから、16日の朝から午後にかけて残りの3つも交換しました。

写真は左前の内側を交換する時、左手の2本の指であのパッドを固定する金具を押さえながら、右手で新しいブレーキパッドを例の二つの金具に間に入れようとするシーンです。前のローターは直径が大きく、作業の空間が狭いので、こんな「頭なくなった」シーンをヨメに撮られました。

R25のレポートで、大手保険会社のAIU（あの潰れそうなAIGの完全子会社）が発表した概算により、22年間の基本的養育費は1640万円、教育費は完全公立の1345万円から完全私立の2179万円までですから、大学まで行かせる親は少なくとも3000万円の出費が必要と見られます。

それにもまして、この保険会社の視点からの計算は、どう見ても甘すぎます。
基本的養育費の内訳の「出産・育児費用」の概算は91万円ですが、うちの小僧は、2007年3月に生まれてから今までの2年5ヶ月の中、既に130万円の出費（出血）に強いられました：
- 出産費用: 65万円 (出産前定期健診費用抜け)
- 政府の出産補助: -35万円 (一人目は35万)
- 育児費用: 5.9 * 13 + 8.5 * 5 * 4.7 * 2 = 129万円 (5.9万円の保育園で13ヶ月、8.5で5ヶ月、4.7で2ヶ月)
- 政府の育児補助: -1 * 29 = - 29万円 (29ヶ月、一ヶ月一万円)

つまり、このAIU社の計算誤差は少なくでも40％があるなら、完全公立の学校に行かせても4200万円以上がかかって、つまり、1ヶ月に16万円の貯金しないとだめになることに決まってます。