シャコタン

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霞む月星 2010年6月2日 20:58 やるしかないでしょう（笑） でも・・・エアロ着地するんじゃ(・。・)	コメントへの返答 2010年6月2日 22:36 やっちゃいますか エアロ着地しますね
丸さん③ 2010年6月2日 21:06 それで走れるんですか（汗）	コメントへの返答 2010年6月2日 22:38 走っちゃいますよ～
haaaan 2010年6月2日 21:21 サーキット専用車はやるしかない！ 公道専用車はノーサスで頑張ってるんだよwwww	コメントへの返答 2010年6月2日 22:40 スプリング無くても走れるんだね(笑) あの車高には勝てません
たくぼ～♂ 2010年6月2日 21:49 もちろんやるべきだ ３㌢と言わず５㌢で その前にエアロなんとかしないと着地しちゃうね	コメントへの返答 2010年6月2日 22:43 5㌢かぁ…腹下着いちゃうかもね エアロはVIPみたいな短縮加工すればいいかな 後期純正エアロとかにすればイケそう
たもっさん 2010年6月2日 21:53 自分が若かりし頃、180SXでこれより低かったなぁ･･･ ﾂﾙｼの車高調で限界まで下げたにもかかわらず、車高が気に入らなくて、 ﾒｰｶｰにﾛｯﾄﾞのｼｮｰﾄ加工を頼んだ様な記憶も･･･	コメントへの返答 2010年6月2日 22:49 こだわりのシャコタンですね そうゆうこだわり大事だと思います
Tetsu。 2010年6月2日 23:42 走りと車高・・・難しい関係ﾃﾞｽﾖﾈ	コメントへの返答 2010年6月2日 23:56 走り重視か見た目重視か… でも腕がある人はドシャコタンでも上手く早く走れるんですよね～
たくぼ～♂ 2010年6月3日 0:10 短縮加工か小振りなエアロにするかノーエアロにするかって感じじゃないすかぁ あとは１８０ＳＸとかマフラー低そうだから上げたりしないとまともに走れんかもね でもあのくらいの車高でもカッコイイとは思うけど
■TATSU■ 2010年6月3日 2:03 ﾀﾞｰﾄに落とした時の被害が尋常じゃなくなる… 次はﾄｰｺﾝだけじゃ済まないと思われ…