KISHI@IBL5のブログ一覧

パ・リーグCS…気付けば本日勝った方が日本シリーズへという流れに

もうあとがないですよね………勝利してホークスは見事日本シリーズ進出権を獲得して欲しい（┰_┰）

カチドキあげろ！勝たんといかんばいっ

本日夜８時に車検完了なきしレガを引取の為…某号線セルフへ行きますよ

今回は交換は油脂関係全部とクーラントのみ…あとエンジン内部洗浄と

クーラントはノーマルですが…油脂関連はチョイと奮発？してワコーの良いヤツへと格上させてます（笑）

と…今回の車検で初めて知った事なのですが……知ってる方は知ってる、きしレガに付いてるZ3のMクーペ風ダクトですがアレ…

車検非対応

だったらしいです（笑）

理由はボディからはみ出ていた為なんだとか

幸い取り付けは両面テープのみだったので…ソッコー剥がして陸運に出してその後問題なかったみたいですが……あんなレガシィでもソレ意外は問題なかった点には正直凄く安心しましたが（笑）

剥がしたダクト箇所は綺麗にしているとの事ですが…また新たに今度は極力フラットなダミーダクト付けようかな？って考えてみたり

定番？マセラティ３連風を狙っていたりしてます…他にオススメとかありますか？？

だけどアノ昴印のヤツとオサラバは正直寂しいモンですね(ノд<。)゜。

あと引取後…昨日付けた間接照明の外観を撮影しようと思ってます

うまく行けば本日中にはフォトギャラリー追加できるかな？？

イカリングの件…夜は残念ながら存在感ゼロだけど、明るい時はアル意味存在感ありでえぇと思えばいいが！と先輩……お陰で少しばかり前向きになった（笑）

KISHIです

言われて見ればそう！イカは点かずとも…爆光Audiモドキライトと新たに付けたイルミがあると思えば

だけどやっぱりイカもチャンと点けたかった……本当なにかしら原因推理かアドバイス出来る方いれば御一報を（笑）

さて…

先程ですが…きしレガを車検の為に某号線セルフを出してきました

で…肝心な代車はコレ

先代ワゴンRのターボ

です

前に乗ったルクラに比べると中は小さくなりますが…やはりかなり久々の軽だけあってかお手軽お気軽的な走りは楽しいですね

ターボは流石にレガシィ程ではありませんが…コレまた軽ながら心地良くス～と…前愛車プレオRSを思い出すなぁ（笑）…

予定としては明日夜にきしレガ引取です

そしてその後の休みは…LEDバルブ交換＆ウィンカーポジション復活作業をせねば（笑）

昨日夜８時から開始した夜間DIY！

ラストブログからアレから殻割して…ラストまで……そして！

最悪のラストになりました（┰_┰）

イカリングが片方はまともに点いて…もう片方は死んだ様な明るさしか光らない感じに

リング自体は割れもなく…インバータも防水処理して……更には殻割封印前に点灯チェック(バッテリー使用)でもチャンと点いてたのに

インバータから本体までの配線長さに問題があるんでしょうかね？

運転席側はインバータから本体までの配線を１０センチ位延長…相対して助手席側は１メートル延長って感じなんです。…あるいは一つのインバータに二つ点灯から一つ点灯に変更すればいいのか？…イカリング自体初めて使うんで分からん

何かしら対策か原因推理出来る方がいたら教えて下さいませ（┰_┰）

とにかく…

今は直ぐに配線を繋げば復帰出来る様な状況にしてますが……見た目だけのイカリング風ライトです

あんなに長々と不眠で徹夜で一生懸命頑張ってやったのに意味ねぇ……正直かなり脱力しました（┰_┰）

あと今回の作業にて…きしレガライトが仮にまた殻割したら何かしら破損するんではないか？的な箇所もあったのでヘッドライト殻割DIYは今回で最後に

誰かがBL/BP前期のHIDを両目爆安譲りする話しがあれば別ですが（笑）…

更に…

思ったよりデカイ作りでBL/BPでは規格外サイズだと分かりプロジェクター装着断念余儀なくイクラチューブですが………イカリングがアレで終わらすには余りにも…めちゃくちゃ悔しかったので急遽外装イルミとして付けました！

どんなモノかはまた後ほど……プレオ時代程激しくないが夜の見た目が激変必至かな？といったモノですかね


ちなみにライト周りの画像は敢えて割愛……理由は見るとかなり虚しゅうなるから（┰_┰）

殻割完了です（笑）

残念ながらまだ完成でないです…やはり地獄のバスコーク剥がしは正に地獄だった…片目殻割に１時間半要し

流石に今まで不眠でキツイんでコレから４時半まで仮眠して…あとはラストまでやりますよ