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アウターバッフルの形が、大体出来てきたので、
スコーカーの取り付けを開始しました。

スコーカーはカロッツェリアのTS-S1RSⅡです。

これを、ドアミラー裏に取り付けます。
取付け可能な位置や、音の広がりなどを考えながら、ベストな位置を検討します。
そして、悩んでいるうちに眠くなってきたので、とりあえず、天井のデットニングを開始しました。
という事で作業風景。

フロントドアの加工始めました。
まずは、トリムをざっくり切るところからスタートです。
ボード音質重視の為、はかなり大きめで作りました。

作業風景はこんな感じです。

まずは、フロントスピーカーの取り付けにかかります。
フロントスピーカーに使用するスピーカーは
カロッツェリア
TS-T1RSⅡ
TS-S1RSⅡ
TS-M1RSⅡ
の３WAY。
夢にまで見たシステムです。
きっといい音するに違いないと、今からテンション上がりまくりです。

とりあえずTS-M1RSⅡ、
いわゆるミッドレンジから取り付け開始。

さて、どうやって取り付けましょう。
取付け試行錯誤中

メインカー復活です。
ベンツを手放して以来、オーディオがまともに聞ける車がありませんでしたが、これで、また、映画や音楽が楽しめそうです。（走行中は音声を楽しみましょう！）

オット、その前に、映画や音楽が楽しめるシステムにしなくては！
と、言うことで、早速、オーディオ付け始めました。

完成は、いつになる事やら・・・

とりあえず、頑張って作ります。

ちなみに、写真は純正スピーカー。
これでは、いい音は・・・・・

第一回マイスターサウンドミーティング開催

カーオーディオショップ　マイスターのサウンドミーティングが岡崎市の中央総合公園で開催されました。
イベントの内容としては、マイスターでオーディオを取り付けたお客さんが集まり、お客さん同士で試聴をし採点をするピープルズチョイスで行われました。

クラス分けは次の４部門です。

Ｘ・ＡＺクラス
　　（カロッツェリアＸ・ビーウィズのＡＺ－１・２を取り付けたシステムが対象。）
　流石に最高峰のシステムだけに、みなさんすばらしい音がしていました。車の中でもステレオイメージがしっかりと表現されていて、楽器の音色のリアルさ、ヴォーカルの息使いまでも伝わってきます。あたかも目の前にライブステージがあるかのようです。

Ｐクラス　　（メーカー問わずプロセッサーを使いＤＳＰにて音の調整をしているシステム。）
　Ｘ・ＡＺクラスにも勝るとも劣らないいい音の車両が多くいました。

Ａクラス　　（外部アンプを取り付け、アナログネットワークを使用しているシステム。）
　ユニットの持ち味をどう引き出しているかが楽しいクラスでした。皆さんこだわりを持って音楽を楽しんでいるのが伝わってきました。

Ｄクラス　　（デッキ内臓アンプを使用し、サブウーハー使用のための外部アンプ使用が認められたクラス。）　　
　内臓アンプで鳴らしているとは思えないほど非常にいい音してました。最近の内臓アンプのポテンシャルの高さには驚かされます。
Ｘ・ＡＺクラスの方々とお話をしていたら、「今度内蔵アンプクラスの車を作ろうかな。」と言ってみえる方もいたくらいその実力には測りきれないものがありました。
恐るべし、内臓アンプ！

あと、デモカーを持ってきてみえた　ソニックデザイン　パイオニア　ビーウィズの３メーカーより、各メーカー賞が贈られました。


さて、私はどのクラスになるかと言うと、システム的にはＰクラスです。
が、しかし、自称自作派の為エントリーはしていません（笑）

エントリー台数は３５台もあり、お客さん同士和やかな雰囲気の中、色々と情報交換などしたり、オーディオ談義に花が咲いておりました。私も色々楽しませていただきました。
第二回マイスターサウンドミーティングが開催されるのを楽しみにしております。
参加された皆様、お疲れ様でした。