なべたく251のブログ一覧

久しぶりのシルビアネタです。

ちょっとづつ作業は進めていましたが、内容が同じようなのばかりなんでブログ更新してませんでしたが、スポットは約3000程打ちました。

後はスポット打つのは窓枠＋αって所です。



本日は一歩作業ステップを進めて、トランクフロアをぶった切りました。

ビフォー








アフター









切り出した鉄板を持ってもペラペラなんで軽量化自体はたぶん大した事は無いと思いますが、トランク下が開いた事でいろいろ出来るようになりました(￣▽￣)




次に悩みポイントがリアメンバー上の空間…





安タンにするので、ここにあった純正燃料タンクの空間が空いてます。

ここの鉄板を切り取ってリア足のタワー部分からフレームにパイプを通したい…

ステップ買ってから2年近く我慢してきましたが、ついに買ってしまいました…車庫調…

買ったのはTEINのフレックスZです。

いつもお世話になってるレーシングサービスタカギさんとこで取り付けしてもらい、とりあえずメーカー推奨量にダウン。

普段はGTRやシルビアやらのチューニングショップなんで、ミニバンがピットインしてるのはなかなか珍しい光景です。





仕事忙しいのもあって2週間ほど乗り回し、今日フロントのみ5ミリ上げました。





後はアライメントとって完成‼︎

来年にはホイールも変えたいな〜(^_^;)






おまけで無限のリアサイドマット付けました。



満足、満足

9年と長年頑張ってくれたアトレーワゴンに変わりまして、新しい愛車が土曜日に納車されました。

無難なハスラーです😊

日曜日に街中〜高速〜峠道と約150キロ程乗ってきましたが、最近の軽自動車は良く出来てますね〜、ストレスなく走ってくれます😄

嫁さんがメインで乗るのであまり触れませんが、やり過ぎない程度にいじりたいなと思います😁

GW中、ちょっとペースアップして作業しています。

当初の計画よりも範囲が増えたやっと塗装&シール剥がしもひと段落つきまして、今日からスポット増しに入りました。







とりあえずエンジンルームの一部とフロア下側のフレーム周りから開始しまして、今日は400発ちょっと溶接→削り仕上げと作業しました。

何処までやるか、どれだけ切るか…悩みながら明日も作業予定です(^_^;)

地道な下地作業を進めているシルビア君ですが、久しぶりにネタになりそうな作業をしました。

下面側→エンジンルーム→室内と剥がしてきて、室内の大物の二重構造バルクヘッドの室内側鉄板を剥がしです。

スポットカッターやベルトサンダーを駆使して溶接部分を除去、ガバッと








室内側には大量のアンダーコート？コーキング？みたいなのが出てきました、これも全部綺麗さっぱり剥がしたら…

いよいよ下地作業はほぼ終わり
GWからはいよいよスポット増しに入ります。