ココサックのブログ一覧

今からバカでかい台風19号が来るというので、昨日から我が家でも台風対策
その中でのバイクに関する対策です

前回の台風でなにもしなかったら、見事に転倒していたFZ400
今回はその教訓を生かして



ギアを入れて、サイドスタンドを掛けて、その反対側はジャッキで固定



風を受けそうなカウリングの風防部分を外して、前輪のブレーキを掛け固定




バイク本体は門柱に固縛

ここまでやって転倒や破損したらその時にはしょうがないです
後は台風が無事に過ぎるのを祈るだけ。

昨日、付ける場所が決まらなかったシガー電源を今日取り付けました
場所は



リアのシート下の小物入れ
ここにシガー電源とETCをマジックテープで固定しました

元々、このETCはワゴンＲで使っていたものにシガープラグを付けてバイクに使えるようにしたもので、サベージの時にはETCを使う時だけタンクバックに入れてシガープラグを差し込み使っていたものです

今回は一緒に小物入れにセットしてみました、ここなら雨に当たっても濡れることもないので安心です

取付後高速にて動作確認…

ばっちりでした、ちなみに今回のこととは関係ないんですが
FZ400のサイドスタンドが非常に出しずらいです、僕がチビで短足なのが悪いのかもしれませんが、ステップとシフトレバーの間にチョットしかバーが出ていなくて降りるときに非常に苦労しています。

まあ、慣れれば何ともないのでしょうが、
今のところは乗ったら降りれません（笑）

昨日雨で乗れなかったので、さっそく試運転に出かけました
2時間くらい乗ってみて、サベージとの違いにかなり戸惑いました

まず、車体がでかいまあ調べたら当時の400のなかでもでかくて足つき性の悪いことがインプレに書かれていましたから

しかも前に乗っていたサベージがアメリカンの中でも特に軽くて乗りやすかったのでかなり感じました、まあ本人が身長163しかないのでだいたいアメリカン以外は足はツンツンなんですけどね、これかえあは立ちごけに十分注意です。

後はまあ馬力なんかは違うのがあたり前なんですが、ブレーキのききのちがいには雲泥の差がありました、さすがツインディスクってかんじです

その後、サベージに付けていた



スマホホルダーと時計を移設して後はシガー電源をどこに付けるか思案中です
シガー電源はETCの電源として使っているので、ある意味必須です

そして、エンジンオイルとエレメントを交換して今日の作業は終了です。

先程、陸送にて落札したバイクが届きました





YAMAHA FZ400 フロントカウルがフェザーの物に交換されています
取りあえず、ナンバーを付けて、眺めていたら雨が降ってきて

試走は明日に持ち越しです。

我が家で13年頑張ってきたワゴンRも今回いよいよ廃車にすることになりました



何故か、ボンネットのみメチャクチャ錆びて穴が開いてます
今回廃車を当たって、ワゴンR滅茶苦茶の意思を残し



パソコン用のデスクにすることにしました
でもまだ足元の木材を椅子に固定していないので、家のワンが足元に寝ているときなど、蹴ってしまいずれることもしばしば

早急な固定をしなければならないのですが、なかなか良い方法が思いつきません

ちなみに、我が家のワゴンRだけではなく、僕のバイクのサベージも今回乗り換えで、もう次のオーナーのところへ旅たっていきました


↑旅立つ前の最後のサベージ

次のバイクが届いたらまた、我が家の次車と共に紹介しようと思います。