Kelly9000のブログ一覧

気が付けば、もう３月も終わり。
冬シーズンが長くて今年に入ってから冬眠してた様な。
 （ブログ更新頻度、低い！）
さて、本格的なドライブシーズンを迎える前に、買わなきゃいけないのが夏タイヤ。
今年に入ってから悩み中なのだけど未だ決心つかず。
サイズは純正２２５／５０　R１７
今回タイヤに求める条件としては、
１．最新の設計であること。（カテゴリー問わず）
２．１本２万円以下。（やはり懐具合は重要）
３．快速（快適）性能。（普通にグリップがあればエコタイヤでも良い。長距離運転していて疲れないことが重要。ある程度のコントロール性能やウエット性能は必要。）
４．国産であること。（日本経済のためにも！）

でもって、いろいろ思案している候補は以下のタイヤ。（価格順）
①ダンロップ ディレッツァDZ101

国産、次世代スポーツタイヤ。
純正がダンロップなだけに違うメーカーに興味あり。
②グッドイヤー　イーグル　LS　エグゼ

これも実は国産らしい。コンフォート。 
グッドイヤーって経年変化が大きいと聞くけど、どうなんだろ？
③ミシュラン Pilot Sport 3

これは国産ではない。しかも製造はアジアが多いみたい。
プレミアムスポーツタイヤ。
様々な評価も高く、去年までは本命でした。
④トーヨー　プロクセス　T1スポーツ
 
国産だけど、ヨーロピアンプレミアムスポーツ
前のクルマではT１Rを履いていたので、信頼性を感じる。
⑤ヨコハマ BluEarth-A AE50

低燃費タイヤ。
グリップはS-Drive並み？静粛性はデシベル並み？（という噂も）
エコタイヤなのにグリップもあるって謎のタイヤだ。ウエット性能はb。
レビューも少ない。 
⑥ブリヂストン ECOPIA PZ-X

これもエコタイヤ。
ブリジストンといえばやっぱり王道。
ウエット性能はc。価格オーバー。

新しいカテゴリーのタイヤはPS３が発端の様な気がするけど、今や他社も追随し同様なタイヤが増えたと思う。
タイヤデザインはストレートグルーブが３〜４本、非対称設計が多い。 
ガソリン価格も高騰してるし、長距離を走るためには燃費性能も侮れない。
まあ８６も純正はエコタイヤな時代。
もう少し悩むことにします。

スタッドレスは今年でおしまい。
タイヤを持って帰るか、こっちで処分するか思案中。
２年使用したスタッドレス、純正ホイールとセットだと、どれくらいで売れるかな？

今日は春の低気圧、爆弾低気圧？の影響で１日中大荒れ。
雪も凄いが、風も強くエイトが樹氷状態。（写真は左側ドア）

早く春よ来い！ 

毎日寒いですね～。
東京だろうが青森だろうが、寒いものは寒い!!

しかし、あっという間に２月になってしまいました。
ここ半月は朝から夜中までずっと講義と討論という恐ろしい生活が続いてます。
勉強する機会を得られたのは、自堕落な自分にとっては良いことなのだと思います。
あと２週間頑張ります♪

そうそう、写真は部下が送ってくれた2月2日の朝の三沢の写真です。
職場に置いてきたマイエイトが…

今週は爆弾低気圧のおかげで北国はえらいことになってます。
職場の人達には迷惑をかけてますが、雪かきしなくていいのはラッキーかも…

しかし、エイトは大丈夫かな？

今年は諸般の事情で帰省出来ず、青森でお正月を過ごすことに。
今年は初日の出を望める地域は希少とのこと。 
せっかくなので、太平洋から昇る初日の出を観てきました。
外気温はマイナス４℃

昨年は様々な出来事がありましたが、今年は皆様にとって
 良い年であることを

心からお祈りしています。

エイトも４年目、今年も活躍するぞ〜！！   
     


 

初回の車検はディーラーではなく、SAB八戸で受けることになりました。
ブレーキフルードのみ全量交換で73,900円（安い？）
とりあえずその他は交換は不要の様なので、プラグはイリジウムの奴に交換してもらうことに。

ブレーキパッドはまだ２／３は残っている。（距離だけ延びてる？）
ベルト類は関東に戻ったらにします。
あとはエアクリーナーくらいかな。

とりあえず40,090kmで入庫。

明日引き取りです。