| トータル走行回数 | 10回 |
|---|
| 自己ベスト | 1'36.941 |
|---|---|
| 走行車種 | フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) |
| 走行日 | 2025年05月03日 08時50分 |
| 自己ベスト | 1'00.667 |
|---|---|
| 走行車種 | フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) |
| 走行日 | 2025年12月17日 08時45分 |
| 自己ベスト | 0'39.328 |
|---|---|
| 走行車種 | フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) |
| 走行日 | 2025年12月10日 11時00分 |
| 自己ベスト | 1'55.036 |
|---|---|
| 走行車種 | フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) |
| 走行日 | 2024年03月19日 11時27分 |
| 自己ベスト | 2'23.963 |
|---|---|
| 走行車種 | フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) |
| 走行日 | 2025年11月16日 15時45分 |
| 計測日/サーキット名 | ラップタイム | 走行車種 |
| 2025年11月16日 鈴鹿サーキット レーシングコース | 2'23.963 | フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) |
| 2025年05月03日 スポーツランドSUGO インターナショナルレーシングコース | 1'36.941 | フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) |
| 2024年10月05日 スパ西浦モーターパーク | 1'00.832 | フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) |
| 2025年12月10日 筑波サーキット TC1000 | 0'39.328 | フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) |
| 2023年05月13日 岡山国際サーキット | 1'48.612 | フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) |
| 2021年08月11日 阿讃サーキット | 0'45.064 | フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) |
| 2023年01月22日 鈴鹿サーキット レーシングコース | 2'26.089 | フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) |
| 2023年10月22日 タカスサーキット | 1'03.280 | フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) |
| 2024年03月19日 富士スピードウェイ レーシングコース | 1'55.036 | フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) |
| 2025年12月17日 筑波サーキット TC2000 | 1'00.667 | フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) |
|
ギアインジケーター取り付け(その2) カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2025/11/11 11:04:43 |
![]() |
|
[フォルクスワーゲン e-ゴルフ] DiscoverPro にAV外部入力を追加!①作業工程 カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2022/05/14 01:28:19 |
![]() |
|
[フォルクスワーゲン ゴルフ R] Discover Pro用VTRケーブル取付 カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2022/05/14 01:28:07 |
![]() |
![]() |
フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 2019年12月、ゴルフ7 クラブスポーツストリートエディションに乗り換えました。 一 ... |
![]() |
アウディ A1 スポーツバック 嫁さんが乗りやすい車でありつつ、前車VW up!のように自分も楽しめる車を考えていたとこ ... |
![]() |
フォルクスワーゲン アップ! 嫁さま用に中古のwhite up!を増車しました(^。^) 元々マニュアルが当たり前だ ... |
![]() |
フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン ゴルフワゴンでは家族を乗せるのに手狭になってきたこともあり、同じVWのトゥーランにしまし ... |