蘭子のブログ一覧

きょうで、みんカラを始めて8年が経ちます！
振り返れば、瞬く間の8年間でした。

これからも、よろしくお願いします！

ご近所のビオトープへゲンジボタルを観賞しに出掛けしました。
気温が少し低めのため明滅の間隔が長く、飛行光跡が破線になりませんでした。

昨年12月9日に弐百件を達成してから5ヶ月弱の本日、「イイね！」が参百件を達成しました！
弐百件を越えて暫くは足踏み状態でしたが、みんカラメンバーの皆様のおかげで参百件まで到達する事が出来ました。
イイね！を付けて下さった皆様、本当にありがとうございました。
これからも宜しくお願い致します。

今日は別のアニバーサリーデーでもあり、感謝の極みであります。

半年点検直後、東名で遠出した。
スピードが乗ってくると（もちろん法定速度域）、何か違和感がある。
路面状態が良好な新東名でも、その様子は変わらない。
少し不安だったので速度を落とし、レヴォの挙動を観察することに。
◯車体がピョコピョコ跳ねる。
◯タイヤの接地感が薄い。
◯跳ねる割には、乗り心地が硬い。
◯ノイズが大きくなった。

足回りに何か異常があるのではと思い、愛用のゲージでタイヤの圧を計ってみると…目を疑う結果に。

あろう事か、前後共規定より50kPaも高いではないか。
確かに点検時に規定より10kPa高めの調整を依頼したが、まさかこんな特盛にしてくれるとは思わなかった。

スバルのディーラーサービスがこの為体では何を信じて良いのか分からない。
幾らアイサイトが優秀でも、サービスマンの手抜きまではカバー仕切れないだろう。
海の向こうではタイヤ圧の常時監視装置が義務付けられているそうだが、必要性をひしひしと感じた。

馴染みの営業はやめてしまったし、気の利くサービスマンもこの春異動した。
残ったのは腑抜けの担当営業だけで、この怒りを何処へぶつけて良いのやら。

凡事徹底が出来ていないこの会社の将来にも不安を感じた。

今回スタッドレスからサマーに履き替えて気になった事は、
◯少し乗り心地が硬くなった？（チッソ圧は同一指定通り）
◯若干パターンノイズが大きくなった？
タイヤを換えれば多少の変化はあるものの、今まで余り気にならなかった。
山は十分あるが、経時劣化で硬くなり始めたのか？或いは単なる気のせいか？

どちらにしても何れタイヤは履き替えるので、少々気は早いが将来の夏タイヤを検討し始めた。
そんな折、ジュネーブショーでヨコハマから新製品のワールドプレミアが行われた。

中でも「ADVAN FLEVA V701」は、私にとって注目の的だ。




驚くべき事に、スポーティー（スポーツではない）タイヤでありながら殆どのサイズでラベリングがA-aなのだ。
競合他社のプレミアム同一カテゴリーがC-bかB-bである事を考えると、この意味は大きい。

8月発売だが、次期候補に加えユーザー評価を見守ろうと思う。
残念ながら、今回前車ストでお気に入りだったdBのモデルチェンジを期待していたのだが見送られてしまった。

それにしても、今回のネーミングセンスは？？ですね。