みぞやんスペチオーレのブログ一覧

午前中に時間が空いたので、かかりつけのポルセセンターに電話しました。

「そろそろ、新型ボクスターの見積もりを・・・」

「あ、みぞやんさん（仮名）、いまなら試乗車もありますよ」

「ええっ！！」


で、ホイホイとDに向かいました(^^♪

 

おおっ、ありましたぞ。。

新型981　ボクスターS　、PDK。
お色は、デモカーらしく、マッキッキ。
スポーツカーらしさが、○




20インチのカレラホイールを履くと、さすがにイイ感じ。
まだ、隙間はありますが・・・・

うむむ、サイドのエアインテイク、でかいな。




旧型は幌がボディにいきなりドカッと乗ってる感じですが、新型は幌のリアからボディへの繋がりがとっても綺麗。
閉めても絵になるねぇ(^^♪



自分のボクスターとのツーショット。



展示車は、真っ赤な素のボクスター。
右ハンドルです。
座った感じは、アクセルペダルが左へオフセットされていて、ちょっと違和感。
ま、こんなんは所有すればなれるでしょうが・・・





写真では、あんまり旧型との違いがわからないと思いますが、実車ではかなり違います。

旧型は、「イケてる女性アスリートのエロいボディライン」

新型は、「イケメンアスリートのキリッとした筋肉ライン」





で、試乗。（写真撮り忘れです・・）



短評すると・・・

【インテリア】
雑誌等での評価どおり、質感はアップ。
 （ただし、９８６→９８７ほどの差はないです。これ大事ね。）
 
センターコンソールのボリュームアップにより、運転席の包まれ感がでて、ドライバーにはイイ感じ。

エアコンなどの操作スイッチにも自然に手が届きやすくなっている。

PDKレバーへの距離も近い。（MT車でもシフトがしやすくなるか？）

シートはレザーのスポーツシート。
シートベンチレーションが心地よい（→これは、必須のオプション！！）


 【試乗インプレッション】

試乗車がボクスターSなので、私の素ボクと比較するのもなんですが・・・

PASM付きでも、新車＆20インチホイールなのでさすがに路面のコツコツは拾います。ただし、全くの許容範囲内ですね。
コーナーで路面に張り付くように曲がれたのにはシビレマシタ。
これだけでも、乗り心地の固さは許せます。

PDKパドルでのシフトチェンジの速さは、まさに電光石火の如く。
特にシフトダウンが、尋常じゃない速さで決まります！
体感的には自分のF10より、3倍ぐらい速い感じ。
全くのストレスなし。

エンジン音は、私の素ボクが、
「ブォオオオン、ブォオオオン、（回すと）クオオオオォォォ～ン！」

ボクスターSは、
「グヮロロロン、グヮロロロン、（回すと）グワオオオオォォォ～ン！」

 、、、お分かりいただけましたか？（汗）

個人的には、素ボクのエンジンを回した時の澄んだ音が心地よいです。
(新型９１１が心にヒットしなかったのは、このあたりが原因でしょうか？）

今回は、30分ばかりの営業担当を助手席に乗せての試乗でしたので、じっくりと吟味できませんでした。

次回は、写真もしっかり撮りながら、できれば動画も。。。






さて、いよいよ、F10のラストランまで、あと2日

ハーマンのフロントバンパーは撤去され、純正Mスポの顔立ちに。。。



 ホイールも純正18インチ。車高はKW－３がまだ装着状態なので、イイ感じ。
これは、これでまとまってますね。

 



ところで、外した「BBS-RN　DBK　２０inch」ですが、ちょっとしたキズも完全補修して、ピカピカ状態で、次のオーナーを募る予定。。。。

・・・・が、なんと、F12&F13にも装着可能であることが、判明。
 
 
 

次期戦闘機が、こいつに決まってしまえば、黒塗りして装着も考えちう。


・・・なので、購入希望のかた、もうちょっと待ってくださいね。
すんません<m(__)m>





本日、大阪の朝は雨・・・・
明々後日の天気、どうだろうか・・・・


富士山オフミは、晴れてくれ～！

まーささん、禁欲して、晴れるように祈ってくれ～！

わたしも、禁欲するからぁぁぁ～





 



き、禁欲やでぇ・・・

早いです。

なにが早いって、朝6時に入る吉野家の牛丼の出てくるスピードのことじゃないですよ。

早くも6月半分過ぎましたね。

F10&F11＆BEEMERSのオフミまであと3週間です。

私のF10のラストランも刻一刻と近づいております。


そんなこんなの、あわただしい週末に、届きました。

「新型ボクスター　カタログ」



相変わらず、ポルセのカタログは素晴らしい。


ただしっ！

相変わらずの、納期の長さです。
神戸のDからは、な、な、なんとっ！

「1年～2年となっております。はい」

との、驚愕の返答が帰ってきました！

ポルセ乗りの方々には、フツ―のことでしょうが、今までほぼ決算期に吊るしの在庫車を購入してきた私にとって、この納期は長すぎます。



 今のってる、左MTも、たまたまDのマニアな店長が、

 「こんなん買うやつ、関西に一人はおるかも知れへん」

・・・てな具合に、ほとんど気まぐれ（？）で発注かけたのを、たまたま私が喰いついたわけでして・・・

 
 
 昨年売れなかったら、今頃店頭で
 
 「希少！もうこれが最後の９８７MT！」

 とかなんとか言われながら、叩き売られていたかもしれません。


・・・なんて余談は置いといて・・・
その納期の長さに、次期戦闘機としてのラインは消えました。（大人の事情です）

新ボクスターは、3年後ぐらいたって発注も落ち着きをみせ、年次改良も加わって更に洗練された時期にもう一度候補としてあげる、ということで自分自身を納得させました。


・・・となると、いろいろと気になる、木になる、この木何の木、気になる気になる木～


まずは・・

 「新型メルツェーデス・ベンツ　SL３５０　AMGパッケージ」
35歳、知的なドイツ人秘書みたいなエロさ。


内装ステキ・・・匂いもイイ・・・




そして、「BMW　F12　640カブリオレ」
ノーマルでも十分な存在感。

 
低い、そして長い。



内装は・・・BMW流のさわやかなエロさ。
普段はまじめ。でもスポーツもS○Xも好き、みたいな・・（注：個人の感想です。）




 やっぱり、カブは開けた方がイイね。




「BMW　F13　６４０クーペ」も一応候補。
こいつは、６４０Mスポ。


このMスポ、明らかに5シリMスポより足回りがしっかりしてる。
サスはこのままでよいかも。
ま、腰高は仕方ありません(^_^;)


ついでにグランクーペも、写真撮っときました。
カタログカラーよりも、このミネラルホワイトのほうがイイ感じ。






先日、新型９１１を試乗しましたが・・・・正直、私の心の琴線には触れず・・・
エンジンフィールが合わないんでしょうか？

ボクスターのような澄んだ音色のほうがイイ。。。





やはり、BMWのエンジンが私に合ってるのか・・・・



それとも単純に、

屋根が開かないと、ダメなのか！！


次期戦闘機決定の日まで、あと76日・・・・



 

 

お久しぶりです。約2か月ぶりのブログ更新でございます。

この間、いろいろなことがあり過ぎて、もう全く記憶にございません・・・

なので、過去は振り返らず、未来へ向けて出発します。


それでは、みなさん、発表いたします！



「私たち、普通のクルマ好きに戻りたいんです！！！」



アラフィフには、懐かしいね。


そう、「私、F10売却いたします。」


様々な大人の理由で、ついでに

 「ボクスターも売却いたします。」

とはいっても、ボクスターは査定がアホほど下がっているので、次期戦闘機購入の際の、切り札としてしばらく乗ります。



問題は、諭吉300人をつぎ込んだ、F10モディパーツの処遇。

中古パーツとして、売却できるものと言えば・・・・


①BBS－RN ホイール＆アドバンｄｂ（７分山？ ）

②KW－３車高調（2万ｋｍ走行）

③スパスプ4本田氏マフラー

④３Dデザイン　カーボンディフューザー

⑤プラズマダイレクト（6気筒　528用）

⑥ハーマンフロントフルバンパー

⑦ブラックキドニーグリル


これぐらいしかありませんね。（意外に少ないわ）



フロントのハーマンは、イカつさとジェントルのさじ加減が微妙なのね。
 



自分でいうのもなんですが、これいいケツしてる。

 
 
横からビューでの、ぐいーんと長く感じるボディもいいね。
 



バンパーの傷は、明日修復に出す予定。
プロテクションフィルムも1年たって黒ずんできたので、剥がす予定。




あらためてみると、かっこええやん、俺のクルマ・・



あれ、なんだか、売りたくなくなってきたぞ・・・・





 で、でも、決めたんだもん！もう、ブログにかいちゃったんだもん！

（すでに事前リークのため、サプライズでもなんでもなくなってますが、、、）


7月のオフミが最後の晴れ舞台ですが、計画では

「ノーマル状態での参加」（ご法度か！！）

意外に、これが良かったりするんですね。（過去の経験、数回あり・・） 




すでに、数名の方がパーツ購入に手を上げかけて（？）下さっております。

実際の購入価格の30～40％ほどで、お譲りいたしますので、よろしくお願いします。


「クルマ変態、上等！！」

から、

「クルマ変態、返上！！」

で、ございます。


 ま、まわりにまだまだ変態の方はたくさんいますが・・・はやく私と同じように更生して欲しいものです。

ほら、聞いてますかっ！そこのあなた！あなたのことですよっ！

深夜2時、眠れない夜は、ブログ書く。

今夜も別宅でお泊りの、みぞやんです。




最近の悩みは、ホイール。。。

オフミでマットな21インチ、22インチホイールを見てからというもの、BBS-RNのご威光も陰る今日この頃。





久しぶりに、「はま～ん」なサイトへ行ってみた。


 

EDITION　RACE



かっこ良すぎ。


お値段。




定価30マン/本。


・・・絶句。


ハーマンジャパンさんへ、声を大、いや文字を大にして言いたい。





「円高還元」って言葉、知ってますかっ？！







 


しかし、これ、ハーマンフルバンパーに合わせると、きっとエエカンジになる・・・


ま、重いでしょうが・・・






が、しかし、面倒みなきゃならんヤツがウチにはもう一人おる。




この子。





「REINWERK(レインワーク）」という、ブランドから、これまた素敵なホイールが。。。




お、なんか「はま～ん」なヤツと似てるな。





定価１５マン/本。



アドバンスポーツ１９インチ込で、４セット６０マン強。




 



うわっ、理想のカラーリングぢゃないか。

 
「れい～ん」もなかなかええもん、作らはりますな～






でも、オレンジウルフのサスと一緒にいくと、ひゃくみゃんゴエぢゃよ・・・




 社長～、うちの末娘の入学祝いと思って、まけてくれ～（願）！




 
お願い♡



 

  



 

今日は午後から、セントラルサーキットでユーロカップ。
友人、知人が出場するのですが、訳あって自宅待機。

お天気もいいし、久しぶりにDIYでもやろ.

toshiさんに教えてもらい、ぽちっとしちゃった「BELLOF　ENERGY GRADE ultimate　6000K」をDIYで取り付けちゃいましょ。

３諭吉以下で購入でおま（最安！）

元F10オーナーのKanbayashiちゃんのブログで手順確認。
 



取り付けは、ショップに頼むと、５０００円くらいかかるのかな？


まずはジャッキアップ。
久々の登場、ローダウン車専用ジャッキ！
360ｍｍぐらいまでアップできます。




まずは右側から。
ジャッギでギコギコ、アップアップ。



前方にこんな蓋が見えますから、プラスドライバーで開けます。

 



開けると、取っ手の付いた円形の蓋が見えますので、反時計回りに回すとパカッと取れます。




その蓋の奥には、純正のHIDバルブが刺さってます。（右側撮り忘れたので、これ左側のバルブね。）



コネクターを外します。




 バルブをつかんで、これまた反時計回りに回すと、さくっと取れます。




並べてみます。
当たり前ですが、規格は同じD1S。



純正についていた、アダプターをバルブにつけます。
ふたつのポッチをきちんと合わせてね。



コネクターに接続し・・





ぽっかりと空いたバルブの指定席に、外したのと逆の要領で入れます。
殆ど手さぐりですが、意外と簡単。



あとは、蓋を閉めて、ハイ終わり。







 あ・・・・













この蓋するの、忘れた・・・・







気を取り直して、さて、点灯！




青いね～




あれっ、これ取れてもた。

 
これがどこの部品か分かったら、君もF10マスターぢゃ。