愛車一覧

ファミリーカーでもあり、通勤グルマでもあり、もしかしたらサーッキト用になるかもしれない、マルチパーパスな相棒です。

ボクスターの後釜として、中古車で購入。 コミコミ２４０万で買って、１年２か月後に１９５万で売った。 車人生の中で、もっともコスパの良かった１台。

Ｅ９３に引き続き、人生3台目のカブリオレです。 モディコンセプトは「素顔のままの君が好き」

2011年6月に当家の一員になりました。 家族のトランスポートカーです。 飛ばす気にならないので安全です。

2010年12月にやってきました。528Mスポ、カーボンブラックです。BMWの直６の気持ちよさにさらに磨きのかかったエンジンです。スポーツモードにすれば、ターボ真っ青のトルク感です。 静粛の中に、速さあり。 これまでの人生で最高のクルマです。 ⇒2012年8月に２４０００ｋｍを駆け抜けて、ドナドナ ...

2009年3月に購入。2008年4月登録の6000ｋｍで、程度良し。 熊本からいらっしゃった黒カブ君です。 323iMspoからの乗り換えです。 ツインターボはすんばらしいいい～っ！ 2010年12月３２０００ｋｍを走り、F10と選手交代となりました。非常に思い出深い車でした。

米子からやってきました。元気なクーパーＳです。 2010年7月購入。2008年6月登録で、３８００ｋｍの極上品。

HONDA　UK製造のタイプＲユーロです。 2010年2月に購入。 日本国内限定2000台に引かれて、もちろん試乗もせず。 ステアリングフィールと、シフト位置になじめず 4か月、4000kmで売却。 一春（？）のアバンチュールでした。

次女の誕生とともに購入。５人家族にはとても重宝します。ファミリーカーですが、マツダスピードのフロントリップに、TEINの車高調、オートエグゼのボディ補強バー、社外ホイールなど、モディにはぬかりなし。 マツダの底力がわかる車です。なぜ人気がないのじゃ？

2012年１月に我が家の一員になりました。 妻用です。 120と比較しましたが、待ち乗りでこれで十分速い！ そのうち、モディネタになるはず・・・