黒鮫@ぽんこつ･ばぁどのブログ一覧

2/13 PM12:00～

“盛岡ふれあい覆馬場プラザ”にて

ミニ四駆大会があります(´∀｀)

参加費￥500です(^^)d

優賞するとシード権がもらえるそうです(´∀｀)

シード権より

まず大会に出場したい(素wwwww

ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!

ちなみに乗り始めの走行距離が

7万キロ弱だったので

かなり走ってますなf(^^;

これに気づいたのが今朝ですwwwww

改良しました(^o^ゞ

昨日のブログで

改善点が発覚し、

色々調べた結果

画像の方のやり方が良さそうだったので実行しました(´∀｀)

(画像をクリックするとそのブログに飛びます)
(ご本人さん、勝手に使用してしまってごめんなさい)


でこれが改良版(´∀｀)


ビスの問題が解決しました(´∀｀)




駄菓子菓子



可動チェックするとこうなりますf(^^;


多分、この想定でやっているんだと

思いますので

これからセッティングして行きます(´∀｀)

可動式リアブレーキ作成しました(´∀｀)



初めてのカスタムなので

実際に走ってみないと･･･

と言う感じがありますが

今度、走りに行った時に

試運転してみます(´∀｀)

この記事は、【ミニ四駆】ワンズ遠征～ストッククラスマシンのシェイクダウン～について書いています。

俺なりの解釈で
出来るだけ効果的に使うお話です(^^)d


その効果的に使う説明をさせていただきます(´∀｀)



①：ﾜﾝｳｪｲﾎｲｰﾙはﾌﾛﾝﾄのみ装着
“ﾔﾎｰ知恵袋”等を見て
実際にやってみたのが
正直な話ですが、
リアは実車で言うﾃﾞﾌﾛｯｸと同じような状態が速いです(^^)d
(↑４輪ﾜﾝｳｪｲﾎｲｰﾙにするよりはと言う意味で)


②：内蔵のﾋﾟﾆｵﾝは“紫ﾋﾟﾆｵﾝ”にする
附属のピニオンは強度不足なので
“強度&コスパ”を考えると
紫ピニオンが良いと思います(^o^ゞ


③：ﾀｲﾔはｽﾎﾟﾝｼﾞﾀｲﾔ
ﾜﾝｳｪｲﾎｲｰﾙの弱点である
重量とｽﾄﾚｰﾄの加速低減を克服するには
スポンジタイヤが良いと思います(^o^ゞ
ｽﾎﾟﾝｼﾞﾀｲﾔを装着する際に
別に両面テープを買って
固定してください(^^)d
ｽﾎﾟﾝｼﾞﾀｲﾔの弱点が“跳ねやすい”がありますので
ﾌﾛﾝﾄにﾏｽﾀﾞﾝﾊﾟｰを装着した方が良いかもです(^o^ゞ

ｽｰﾊﾟｰⅡｼｬｰｼ等“軽量シャーシ”の場合は
“ソフトタイヤ”でも良いと思います(^^)d


もしﾜﾝｳｪｲﾎｲｰﾙに興味がありましたら
試してみてください(^o^ゞ


※注意※
※あくまでも個人の感想です
※コースレイアウトにもよりますが、必ずしも速くなるワケではないですのでご了承ください
※セッティング要素の１つとして読んでいただけると幸いです