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10年ぶりぐらいに走ってきました。
前回走った時はスピンしまくっていて、あまり踏めていませんでしたが、
今回は大分気合入れて走ったと思います。

先日、富山まで下道でドライブしていたところ、気が付いたらバッテリー警告等が…。バッテリー電圧も11v切っていたので、路肩でオルタネータを叩いて気合を入れて何とか帰宅しました。

オルタネータを下ろしてみるとブラシがほぼありませんでした…。
今のリビルトに交換してから10万キロ走っていないのですが、
ポータブル電源を充電するようになって電気の使用量が増えたからかもしれないです。


中古のオルタネータに新品のブラシを入れたものを用意しておいたので
交換しました。



交換するときに毎回オルタネータがうまく抜けなくて知恵の輪状態になるので
当分やりたくないです。

整備手帳に書いてたんですが、R06Aのイグニッションコイル流用してました。
特に問題なく使用できています。走行中の体感はあまりないです。。。
・低回転の時のトルクがアップした(?)気がする。
・朝一の始動性が良くなりました。
　インジェクターと燃料ポンプを大容量化していて、一発目の始動時は被り気味
　だったんですが、交換後は元気に掛かるようになりました。

燃料系強化とかしていなければ33400-50M00で十分かなという気がします。
球数も多いですし

Defi smart adapterにブーストセンサーを追加してみました。
ODBよりもレスポンスが良いのが強いです。
ODBでデータ取れるセンサーは付けなくてよいと思っていましたが、他のも欲しくなりますね…。

アルトワークス(HA36S)買っちゃいました。
超楽しいです。
10年ぶりに20万円を超える車を買ったので大切に乗ります。