愛車一覧

明元素クルマにダウンサイジングしました。 人生２台目の新車です。

イモライエローのボディーに低く響くV8サウンド． なんとも言えないその佇まいに惚れました． 前オーナが初回車検を機に手放されたそうで、走行30,000km弱の非常に程度の良い認定中古車としての購入です．

奥さんの車、でした． 程よい密度感というか凝縮感のある内外装が好印象． コンパクトなボディーからは想像できない高速での安定感は期待を裏切りませんでした． 7年目の車検と長女の誕生を機に、Touranへ代替となりました．

当時熱中していたMTBレース転戦のためレガシィから代替． 新車登録から2年で3万キロ走行の中古車をネットで見つけ、横浜まで買いに行きました． 走行距離が10万キロを越えた頃から車体のヨレが大きくなり、コーナリング時にイージークローザーが作動したりして不安を感じたこと、MTBレースもそろそろオシマ ...

11万キロ走行したSTEPWGNに替わって、走行距離11万キロで私の元へやってきました． 地元ディーラの協力のもと20万キロを目指してあちこちいじりながら乗っていましたが、7年目の車検を目前に高額な要修理箇所を数箇所抱えたこともあり、184,272kmにてGolf Variantへ代替となりました ...

シャドーブルーメタリックのレザーシート仕様です． 自分なりの快適な車を目指して、地味にイジってました．

奥さんの車．でした． 長女の誕生を控え、チャイルドシートの付けやすいちょっと大きな車へ、ということでPoloより代替しました． TSI＋DSGで実用域での快活な走りと好燃費を両立しているばかりか、不思議と運転も楽しく、なかなかよくできた車だと思います． スーパーチャージャーの効き始めとともに湧 ...

就職を翌月に控え、消費税率が3%から5%になる直前に購入、修了式の数日前に納車でした． 当時、雪国でスバルの4WDはとても頼もしく見えて憧れでした． 現時点で、私の車暦で唯一の新車購入した車です．

長い冬休みをスキー場のバイトに捧げ、そのバイト代で購入しました． 前期型のCA18エンジン＋4速ATで走りはモッサリした車でしたが、雰囲気を楽しんで乗ってました． この頃の日産車のデザインって、いまでも好きですね．

初めての自分の車． 当時住んでいたワンルームマンションから最寄の中古車店で一番安い車がコレでした． チープなボディとどっかんターボのおかげで550ccとは思えない加速は爽快． が、騙されたんじゃないかと思うほど状態の悪い車で、ほどなくラジエターに穴があいてオーバーヒートしたり、ターボは慢性的にブ ...