2022年7月に中古車で購入し、パーティレース仕様にしてサーキット復帰しました。ドライビングトレーニング用です。普段乗り時の燃費の良さ、疲れにくさにビックリしてます。 https://100vgaragelifekazu.blog.fc2.com/
所有形態:現在所有(メイン)
2023年01月01日
2016年に親用として中古購入しましたが当初から自分のアシグルマ(MJ21Sの次の車)となることを見据えたグレード選び(FFのターボモデル)でした。諸々あり・・・2020年よりアシグルマとなり、長距離通勤を支えてくれている現相棒です。
所有形態:現在所有(メイン)
2023年01月01日
2020年、職場が変わり、遊び(DIY)のココロどころか、仕事に余裕もなかった際に、少しでも楽しみを、起こりうる片付け事に対応できるよう…特に用もないのに中古で購入しました。
所有形態:現在所有(サブ)
2023年01月01日
ラジアル(17インチ)でのサーキット走行がメインです。連続周回で速く走れるように、というコンプセントでイジってます。 現在のメインです。ガレージ完成後は、自力DIY作業が格段に増えました。 富士はライセンスを持っているのでよく走ります。 自分への気合(自虐?)の意味を含めて・・・寸止めばっ ...
所有形態:現在所有(サブ)
2008年12月28日
家族用のクルマとして活躍しました、初代プレマシーです。 カローラ・サニー、ファミリアクラスと同等のボディーサイズながら、ミニバンらしい広さがあるのと、スタイリングの良さで選びました。 タイヤサイズもファミリアと同じでランニングコストもバツグンな1台でした。 当時、あとから純正フルエアロをつけて乗 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年02月12日
良き時代のHONDA車でした。 良き時代のHONDA車なので、良く錆びて良く電気関係が壊れました。。。 あぁっ、あとアレとコレと・・・
所有形態:過去所有のクルマ
2008年12月29日
みんカラにボンゴバンを登録して意味あるかな(汗) 現行のバン専用安全ボディになってから、「これならいいかも」と思うようになり、購入しました。地域柄4WDです。家族の仕事用です。 マツダの歴史あるシリーズなのですが・・・マツダがこのままだと、最後のマツダ純正ボンゴになりかねないような。。。 仕 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年10月01日
過去所有のクルマになっているプレマシーCP8Wから買い替えた「プレマシースポルト(5人乗り)」です。 H21年2月、わざわざ同じプレマシー(モチ中古)に買い換え。 5乗りタイプなので、トランクも広くて使い勝手が良くて好きです。 すでに古い車種ですが、デザイン・使い勝手・ランニングコスト等、 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年02月18日
「アシグルマ」です。 アシグルマとしては3代目。 いいとこは意外と静かなところ。 でも、この代のAZワゴン(ワゴンR)はシートがダメ。とにかくダメ。-100点。ヘルニアーズのKazmiにはキツイ車です。 ★軽自動車ってメンテナンスにお金かかるね。。 ☆家族の車入れ替えで19万キロ走破 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2008年12月29日
初めて買った車です。貴重な貴重な初代Jリミテッド(でも本当は白が欲しかった)。地元の先輩から譲り受けたもので、もともとはジムカーナ仕様だった車です。 とにかくお金をかけずにイジってました。これもDIYです。 Sタイヤで筑波をメインに、地元の伊那サーキットや旧瑞浪、旧富士、鈴鹿、スポーツランド山 ...
所有形態:その他
2008年12月28日