あーちゃんＰＡＰＡのブログ一覧

今週むちゃくちゃ忙しかったので、やっと書けました（笑）


以前に純正からアルミ製の社外品に交換はしていたのですが、
ある時、縁石に乗りすぎてしまった際、底を打っちゃっていました。

走行に支障があった訳ではないのでそのままにしてたのですが、後々オイル交換の際にアンダーカバーを外して見たところ、サブフレームのボルト取り付け部の一カ所が大きく曲がってしまい、ソケットが入らず外すことが出来ない状態になっていました(>_<)
と、そのままにしておけば、外せないだけで使用には大きな影響はなかったのですが…

ふと昔に峠で刺さった時の応急処置を思い出したのが運の尽き！
曲がり部に牽引フックを引っ掛けて別の車で引っ張ったのですが、最初は加減して引っ張って少しずつ戻ってきて、おぉ、いいじゃん！て感じだったのですが、調子にのって勢いよく引っ張った瞬間、

ガシャ、バキンッ！

と、ものすごい音がしてフックが飛んできました。(￣□￣;)!!
取り付け部の溶接部分の一部を引きちぎってしまったのでした(T_T)
嫁が、ぶつけたのっ！と飛び出してきました。ゴメンナサイ・・・

見ると溶接して直せばまぁ使えるレベルだったのですが、きれた箇所が結構力のかかる場所だったのと、形・材質的に別のものに変えてみたいなぁと思ったこともあり、苦しいですが結局勢いで買ってしまいました。今度はオクヤマのスチールです。

しかしこれ、最低地上高がかなり下がりますねぇ。
定価は上がってて(怒)、後部のバーが別体式で高さが高・低タイプ２本ついてきたのはいいのですが、僕のはチェンジ前と高さが同じ高タイプしかつけられず、定価上げられた意味は全くなし(｀◇´)Ψ
しかも取り付け３日目にして早くも焼肉屋の駐車場でガリガリしました(T-T)


と、悲しい出来事でしたが、効果あるといいなぁ。
あっ、結局スチール製に変えたこととパワーブレースによって、せっかくのバンパー骨抜きによる軽量化はトータルでチャラになりました(笑)

ここ、何でこんなことになってるの～！

少し前からブレーキ踏むと
右前から一瞬カチャ音がするようになったので見てみたところ、
ブレンボさんのボルトがゆるゆる。
緩むんですねぇ(~_~;)

とりあえず締めときました・・・

もろまえ行く前に気付いてよかった。。
飛んだらシャレになりません。

週末の吹き飛びそうな風の中、
購入していたパーツを取り付けました。

取り付け自体は簡単なのですが、
E型はﾊﾞﾝﾊﾟｰとの干渉部分の確認とその部分のカットが結構面倒くさいです。
明るい時間帯で温かければまだマシだったのですが、
暗くて腹が減って強風で寒くて・・・だと思考回路が止まります。
最後はもう超適当にカットして、それでもまだカットが少し足りず
無理やり取り付けました。
なので、微妙～にﾊﾞﾝﾊﾟｰが前に出てます。
また、カット面はガタガタ、位置もズレズレだったりしますが、
あまり見えないところだからもういいやっ　とヤケクソです^_^;
こういうのって、後から見て後悔するんですよねぇ。


と、元々はこれだけで終わる予定だったのですが、
実は・・・急遽サブフレームも購入、同時交換してます。
交換に至った経緯はまた後日。

注文したブツが届きました。
さてさて吉と出るか、それともまた、やっちまったな～　となるか。
たんなる重量増にならないことを祈ります。。（約2.3㎏）

せっかく軽量化したのにまた重くなるので悩んだのですが・・・

フロントバンパーを骨抜きにした際、
ビームの形状が剛性面でも多少効いているだろうなというものだったため、
もっと軽い何か変わりのものをつけようか考えていました。
こんな時、学生時代であればたぶん自分で作っていたのですが、
今は道具も環境もありません。

ということで悩んだ結果、
取り付け位置は違いますが、結局、ある物を注文してしまいました。
まぁ、そんなには高いものではないのですが、
はたして体感出来る程の効果があるのかな？
とりあえず届くのが楽しみです。