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イイね!
2010年01月15日

無限の本社。

無限の本社。 に行ってきました。
デフのリングギヤを留めるボルトを買いに...
考えてみればね、純正とリングギヤ取り付け位置逆だし、逆ネジじゃなくて右ねじなのは当り前で、純正ボルトが使えないなんて初歩的な...

前回、エビスでもお世話になったユーロR(CL7)乗りの方と一緒に行った(いつもお世話になります)んですが(他にも電話番号調べてくれたF君、本社が近くにある事を教えてくれたKべ君、お金を貸してくれたF君・M氏ありがとう)
スゴイ楽しかった。


ボルトを購入し(本社に来る買いに来る人間は、かなりレアらしい)、展示物を見学に(無料ドリンクバーにてココアを御馳走になりました)。ちなみに、しび的に1番インパクトがあったのは、
無限RR ADVANCED。
1部を除き、フルカーボンボディー、車重1097Kg、260PS、4人乗り。
ほんと凄かった。

ドアノブが、レースエンジンのコンロッドという、おしゃれなショールームでした。


緊急の押しかけボルト購入(一応在庫確認はしました)にも丁寧な対応、車への熱いスピリッツが伝わってくる社員の方、今日1日でかなり無限Fanになりました。


おかげさまで、デフ、組み込み完了です。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/01/15 00:06:47

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この記事へのコメント

2010/01/15 00:23:41
俺もLSD入れたいです(´・ω・`)
コメントへの返答
2010/01/15 00:32:58
まずは、アシからかな?
まぁ、順序はあまり気にせず、気長にイジっていきましょう。

LSD、友人のEP82で体感した感想は、踏んで曲がるFFです。デフパワー、凄いわ。

EG、試運転が楽しみです。
2010/01/15 23:55:41
手間が掛かりますね。

ここまで…バラすと…
5速フルクロースミッションはともかく…
3速クロースミッションでもぉ…組み込みたいっすね。
(お金かかる一方だけどぉ笑。)

それにしても…
ボルトあって良かったですね。

タイベル…クラッチ…LSD…
外からは見えないっすね。(当たり前だけどぉ)
手間なんか…見えるパーツ以上に掛かるのにね…
見えないぶん、工賃が高いと言われる部品でもあるけどね。


標準時間工賃:1時間≠¥6000

…と言われます。(上限はあるけどね。)
お疲れさま☆
疲れ溜まってきてないかい?笑。
コメントへの返答
2010/01/16 00:31:57
残念ながら、ギヤ比は純正のままで組みました。
一時はクロス化・ファイナル変更など考えていたのですが、予算と通常時の使い勝手から断念しました。6速ミッションなら...

やはり、外から見えないものほど手間もかかるし、重要性も高いなと感じます(当り前なんですけどね)。

タイベルやウォーターポンプはともかく、LSDやクラッチはフィールで分かるものなので、とにかく試運転が楽しみです。


ちなみに、本日、ミッション取り付け、終了いたしました。後々ブログに...

あとは、足回りの1G締め付けと、アライメント調整、パッド交換、洗車と、いよいよ終幕です。

師匠お察しの通り、かなり疲れが溜まって(やっているときは、楽しくて仕方ないんですけどね)...
週末が休みなので、ゆっくり身体を休めます。
2010/01/16 16:36:49
無限本社…

つまり聖地に行ってきたってことですねwww

デフいいですね~

自分も体感したい!!!

助手席で体感した時しかないです
コメントへの返答
2010/01/16 16:56:07
今まで、無限はどうも敷居が高い気がして、あまり好きではなかったんですが、すっかりFanになってしまいました。

交換したノーマルのデフ、完全にオープンでした。
これでよく頑張っていたな~と少し自分を称賛してみたり(笑)

やっと、自分の車の運転席でLSDを体感できます。とりあえず、要練習ですかね。頑張ります。
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