<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>shiina / shiina&amp;#39;s Room</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/468815/blog/</link><description>アメ車復活！

車種不問で情報交換仲間募集中です。
色々教えてください。

元300C S/C乗りです。
LXの話もたまにあります。

皆さん、お友達になってください。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 18 Apr 2026 19:18:43 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>shiina / shiina&amp;#39;s Room</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/468815/blog/</link></image><item><title>マフラーを換えたようです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/468815/blog/24038951/</link><description><![CDATA[私ではありません。。

友人Ｍのベンベ。

あちらは私の歴代の愛車を見てますが、私は彼の現行を見たことがありません。
なにせ写真を撮らない男です。


どうも昼休みに撮ってくれた様子。

あ、ボディ黒だ・・・
白かシルバーだと思い込んでいた。。。

マフラーはＲＥＭＵＳだそ ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Oct 2011 14:34:42 +0900</pubDate></item><item><title>そういえばナビ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/468815/blog/23991464/</link><description><![CDATA[北国も暑かった八月末週のこと。
世の中休日というのに、寝不足でスーツの私。
暑い、眠い。
ＷＨのエアコンも心なしか効かない。

この日は友人Ｉが実家に行ったお土産があるとのことで、そのまま受け取りがてら、お茶。
鶴岡の木村屋の羊羹を頂きました。
彼の次期愛車選びの話をしながら、コーヒー ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Sep 2011 15:28:35 +0900</pubDate></item><item><title>ようやくナビ＆車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/468815/blog/23988583/</link><description><![CDATA[奥方様のＭＢに、私のナビを移植。
今までの使い難さの極みのようなナビはさようなら。

ついでにレーダーも移植。

私の方には新型を・・・
よく喋るな・・・
設定で警告をカットしなきゃ・・・

そして現在車検中。。
...]]></description><pubDate>Thu, 29 Sep 2011 03:55:24 +0900</pubDate></item><item><title>友人Ｍ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/468815/blog/23988578/</link><description><![CDATA[久々に友人Ｍから電話が。

そういえばベンベもＭだな・・・

着信があったのでかけなおすが不在。
いつものことだが、かけてきて、かけなおして出たためしがない。
なので放置。
すると私の気付かぬ間にまた着信。
しかもメッセージまで入っている。
メールじゃダメなのか・・・

夕方か ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Sep 2011 03:51:50 +0900</pubDate></item><item><title>久々。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/468815/blog/23597334/</link><description><![CDATA[何となく暑い・・・
私の部屋が暑い・・・
除湿機が作動しているので、余計です。

ＷＨはといえば、相変わらずエンジンがまた煩い。
来月入院させます。
徹底的にチェックを受けてきなさい。

ＭＢもこれまた相変わらず。
ほとんど乗らないのに鎮座。
「今年から乗りますから、整備を！」 ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Aug 2011 18:39:39 +0900</pubDate></item><item><title>燃費３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/468815/blog/23434214/</link><description><![CDATA[高速を走り遠出をせねばならなかったので、走行中に平均燃費をリセットしてみました。
すると、前回より上がっているではありませんか。

10.5AVE/100km。

ほほう、そこまでいくんだなと。
まあ、走行中ですからね。

写真は撮り忘れました。
後から撮ろうと思ったら12リッター ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Aug 2011 09:26:30 +0900</pubDate></item><item><title>大人しい2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/468815/blog/22864781/</link><description><![CDATA[本日もエンジンは大人しいご様子。

有難いやら、悩ましいやら・・・

そう言えばこの車、エアコンにフィルターが入っていないそうで。
D曰く、クライスラーだかJEEPだかは、大分前から採用していないそうで・・・
そうですか、無いんですか・・・
じゃあ、どうやって室内に入るゴミを遮断してる ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jun 2011 19:11:02 +0900</pubDate></item><item><title>大人しい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/468815/blog/22858796/</link><description><![CDATA[エンジンが大人しい。

コツがあることが以前より判っていたのですが、納得いかず。

高速走行が可能なときに、2速でレブ迄引っ張る。
それを二三回繰り返すと・・・
「がおぉぉぉぉぉ」と吼えるだけ吼えていたエンジンが、大人しくなるのです。
プラグ被りか？

しかも、煩いときのアクセルを ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jun 2011 00:43:11 +0900</pubDate></item><item><title>記録更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/468815/blog/22197784/</link><description><![CDATA[法定速度、クルコン使用。

路面の傾斜に助けられた面もあるような・・・

現在最高記録です。...]]></description><pubDate>Mon, 25 Apr 2011 22:23:52 +0900</pubDate></item><item><title>新型</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/468815/blog/21709619/</link><description><![CDATA[遂に新型WKが販売開始。

実物を見た感想は・・・

「独車とアメ車、足して三で割るとこんな感じ。」

というのは某氏の発言。
うん、確かに。
パクリなデザインも上手く溶け込んでいますが、一歩間違えばワンオフ製作みたい。。
慣れるまでは前後のデザインの統一性の無さが・・・

と ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Mar 2011 23:06:17 +0900</pubDate></item><item><title>スノーダート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/468815/blog/21154062/</link><description><![CDATA[どうにもこうにも、年明けの北国は雪が酷い。
例年と変わらないのでしょうが、何となく酷い。
多分。

買い物に行くのに車を出したところ、まあまあ、路面の凹凸の素晴らしいこと。
回収されていない雪山が視界を妨げてくれます。
裏道に入ると、一車線のみ！
仕方ありません、メインの道路ですら雪山 ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Jan 2011 02:02:50 +0900</pubDate></item><item><title>また煩い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/468815/blog/20969050/</link><description><![CDATA[寒くなってからエンジンがまた煩くなりました。
何なんだ・・・

この煩さと連動して、滑らかさも消えます。
元々滑らかさを謳う様なエンジンではありませんが、MC前に戻ったかのよう。
もしかしたら、本当にプラグが死んでいるか、コードが断線しているのかもしれません。

嫌だなあ、この症状・・ ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Jan 2011 21:11:19 +0900</pubDate></item><item><title>燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/468815/blog/19959992/</link><description><![CDATA[過去最高です。
とは言え、高速走行ですから・・・]]></description><pubDate>Sun, 10 Oct 2010 05:51:55 +0900</pubDate></item><item><title>室内灯のカイゼン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/468815/blog/19820839/</link><description><![CDATA[室内灯をLEDにしたにもかかわらず、暗い。。
しかし、オリジナルを外したことでサイズがわかったので、汎用品で行こうかと思った矢先・・・
ショップのIさんが
「反射板、外して様子を見るってのはどうでしょう？」
との提案。

そこで外してもらうと・・・
明るい。
今回の最大の曲者は、この ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Sep 2010 09:18:47 +0900</pubDate></item><item><title>ようやく装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/468815/blog/19800235/</link><description><![CDATA[ようやく来ました。

ホイールです。

Epsilon Japanの鍛造３ピース、20inです。
とはいえ、流行りの（？）ディスクのみ鍛造、リムは鋳造です。
他社の特殊P.C.D.での選択もありましたが、「鍛造」の一言で着けてみたいなと。。

トラックベースやクロカンにありがちな、「 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Sep 2010 19:15:18 +0900</pubDate></item><item><title>桃のシフトと室内灯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/468815/blog/19700853/</link><description><![CDATA[今年は非常に暑く、北海道でも熱帯夜が。
そんなところから、更に暑いであろう関東に。
実際は温度は兎も角、湿度が心配でしたが・・・
住んでいたこともあり、以外にも高すぎる湿度は懐かしさを覚える程度。
勿論ベタベタにはなりましたが。
それはさておき・・・

WHのシフトノブを交換しようと思 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Sep 2010 02:31:55 +0900</pubDate></item><item><title>パッド交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/468815/blog/19344919/</link><description><![CDATA[本日はパッド交換です。
相変わらずDIXCELのXタイプ。

WHは元々パッドは悪くないと思うのですが、更に効いてくれればなと。
PRADOでDIXCELを試しましたので、今回もコレでいいかなと。
候補は他にもあったのですが、前回の効きはかなりの変化だったので（日本車だったからもあるでしょ ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Aug 2010 16:30:09 +0900</pubDate></item><item><title>不思議なシフトプログラミング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/468815/blog/19282051/</link><description><![CDATA[WHには「TOW/HAWL」モードなるものが付いております。
そのまま考えれば「牽引、貨物」なのですが・・・

引渡しのときにも、Dの説明では
「牽引時に使いますから、shiinaさんは使いませんね」
とのことでしたが・・・

珍しく説明書なるものを読んでみました。
本来は、ヘッドラ ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Aug 2010 12:33:17 +0900</pubDate></item><item><title>WK2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/468815/blog/19248402/</link><description><![CDATA[最終のWH（WK）を入手したわけですが、なんだかんだ言ってもWK2には興味があるわけです。
ちょこちょこアメリカのサイトを読んでおりましたが、日本のサイトにもバンバン出てますね～
雑誌にも特集が組んでありました。

今までと最も大きく違う点は
1：前後独立懸架
2：ラダーフレーム廃止
 ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Aug 2010 21:55:41 +0900</pubDate></item><item><title>納車祭り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/468815/blog/18705234/</link><description><![CDATA[これから、納車祭りです。
とは言っても、飲みに行くだけですが。
普段なら、然程の用事が無くとも用事を作り、車に乗って何処かへ行くのですが・・・
本日は「眠い」のです。
なので、飲んでこようかと。
二杯逝ったら吐くのが今から判るくらい・・・眠い！

うーん・・・・
これを打っている時点 ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Jun 2010 21:57:29 +0900</pubDate></item><item><title>カイゼン！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/468815/blog/18703659/</link><description><![CDATA[カイゼンであります。

財務省認可を経て、無事納車。

やはりあの足は辛かった・・・

ということで、本日から此れです。

300Cから使っているナビ、ETC、バックカメラを移植。

これからちまちまとインプレと入れ替えの経緯なぞを書いていこうかと思います。...]]></description><pubDate>Wed, 30 Jun 2010 20:25:10 +0900</pubDate></item><item><title>カイゼン　2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/468815/blog/17212907/</link><description><![CDATA[春の「パン祭り」ではなく「カイゼン」第二段です。

以前装着した4灯フォグは結果的に余り役には立っておりません。
照射角の問題やら、調整角度の少なさ、ヘッドライトとの相殺などが挙げられます。
さて、そこで
「無いなら突っ込んでやれば良いや」
となったわけです。
それが写真です。
ぶれ ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Mar 2010 20:15:38 +0900</pubDate></item><item><title>カイゼン　棚ボタ編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/468815/blog/17164419/</link><description><![CDATA[棚ボタというほどでもありませんが、本日できたもう一つの「カイゼン」。

以前からリバースに入れるとピーピー鳴るのがとても嫌です。
そこで、「トヨタしか乗らない」偏屈な人に電話。
「Rのうるさいのどうにかできないかね？」
「？？？から（聞き取れなかった）引っ張れば、信号取れるんじゃないかなあ ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Mar 2010 01:46:22 +0900</pubDate></item><item><title>カイゼン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/468815/blog/17160517/</link><description><![CDATA[さて、春の「カイゼン」第一弾です。

以前より気になっていた「シートヒータースイッチが遠い」です。
近づけました。
120PRADOオーナーしか判らない画像ですが。。

説明いたしますと、オリジナルの状態でシートヒーターのスイッチは助手席側にまとまってあります。
これが理解不能。
更 ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Mar 2010 21:37:16 +0900</pubDate></item><item><title>面倒くさいナビ3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/468815/blog/16724006/</link><description><![CDATA[本日はコーヒーを飲みに外へ。
とは言っても、徒歩数分のところへ。

入院さんにお願いしている某「カイゼン」のため、メジャーをもって車へ。
で、測ったと。
メールに画像添付して送信。
「これやりたい！」と相談してから長くかかったものだ・・・
まあ、２月なんですけどね、着工は。。

さ ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Jan 2010 19:31:28 +0900</pubDate></item><item><title>謹賀新年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/468815/blog/16365769/</link><description><![CDATA[明けましておめでとうございます。


全国的に空が荒れるとのことでしたが、元旦は晴れたようですね。

今年は昨年にも増して、皆様に絡み、情報交換などしていきたいと思っております。


本年もどうぞ宜しくお願いいたします。。...]]></description><pubDate>Fri, 01 Jan 2010 09:45:36 +0900</pubDate></item><item><title>入院道楽SP配線・完全合法使用</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/468815/blog/15981704/</link><description><![CDATA[遂に装着いたしました。
4灯フォグです。
「完全合法使用」なので、４灯同時点灯は致しません。
そもそも、４灯だとアウトです。
では、その内２灯だけ配線すれば・・・と考えますが、それもアウトです。
点かないレンズはあってはならないのです。
烏賊も同じく「合法」に則り点灯させません。
烏賊 ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Dec 2009 19:24:43 +0900</pubDate></item><item><title>セキュリティ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/468815/blog/13102291/</link><description><![CDATA[です。

こんな大きさです。
50.5より薄く大きい。
純正キーレスと比べてこんな感じです。

液晶が雲って見えるのは、傷がついたのではなく、ピッタリと保護フィルムが貼ってあるせいです。
これがまたなかなか剥がれない。
なので放置です。
これ用のケースが出たら剥がす予定です。
そ ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Apr 2009 21:22:27 +0900</pubDate></item><item><title>VIPER 5901</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/468815/blog/12986945/</link><description><![CDATA[のお話。

今回取り付けてもらったのはVIPERです。
これが以前のタイプの進化型らしいのですが、前述のようにミラーの自動折りたたみ機能が着いています。
それはさておき、300Cにはクリフォードの50.5を着けていましたが、これが厚みはあるものの、今回のものより使い勝手が良いような気がします ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Apr 2009 23:07:15 +0900</pubDate></item><item><title>ミラー折りたたみ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/468815/blog/12955194/</link><description><![CDATA[入院さんに着けてもらったセキュリティ。
今までのものより薄く、ちょこっと大きい。
そして、これには新たなギミックが！

ミラー折りたたみ。。

セキュリティかけると、自動でサイドを折りたたんでくれます。
うん、これはいい。
サイド折りたたみのボタンが探し辛いのと、作動途中でキーをオフ ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Apr 2009 22:50:07 +0900</pubDate></item><item><title>まだ寒い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/468815/blog/12931111/</link><description><![CDATA[ので、パピヨンに服を着せてDVD返却です。

スターターが着いたので、車内は暖かです。
久々のドライブに大喜びしております。
窓を開けてあげたいのですが、寒いので却下です。

帰りはコンビニで煙草購入。
お利口さんに車内で待っています。
吠えないなんて珍しい・・・

駐車場に車を ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Apr 2009 00:32:36 +0900</pubDate></item><item><title>入院道楽さん来る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/468815/blog/12921565/</link><description><![CDATA[です。

やはり９時にコールが。
「おはようございまーす。着きましたーん」
そして、PRADOと入れ替え、持っていきました。
「早くできたら持って来ますわ。」
それはそれは。
近場の作業所で作業のようです。

これがまたお世話になっているショップやら、ディーラーやらが近い。
どこ ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Apr 2009 09:29:55 +0900</pubDate></item><item><title>ラスト2！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/468815/blog/12302912/</link><description><![CDATA[ついにラストです。
プレデターの解除、忘れました（爆
まあ、明日の朝にでもやりましょう。

皆さんと、この車を通じて知り合えて本当によかったです。
楽しみが増えました。
これからもブログは存続していきますので、また天気か、といわず遊びに来てくださいね。

ディーラーさんも「車は無くて ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Feb 2009 01:36:14 +0900</pubDate></item><item><title>復活！2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/468815/blog/12227082/</link><description><![CDATA[特に何も進展はありませんが、何も書かないのはつまらないので、更新です。

北海道は相変わらず雪です。
この間旭川まで行ってきましたが、某道で雪が無かったので久々にエンジンを回してみました。
いつもの街乗りではせいぜい3000rpm。
道は溶けて安全だろうと踏み込むと、5000rpmあたりか ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Feb 2009 23:07:36 +0900</pubDate></item><item><title>ナビ一考</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/468815/blog/11930564/</link><description><![CDATA[私のナビはカロッツェリアです。07モデルの。
HDDが外せて、部屋で編集できる、というギミックに釣られて購入しました。
ipodもあるこの世の中に・・・
できれば何か視界に飛び込まないようにと思ったのですが、ipod繋げることもできるので、今更ながらどうでも良くなります。
しかも頻繁に音楽変 ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Jan 2009 22:05:17 +0900</pubDate></item><item><title>プレデターのプログラム一考</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/468815/blog/11864377/</link><description><![CDATA[プレデターのプログラムが入ってから、吸気系が変わりました。
とにかく安定しない。
デジタルメータでは常に動き回っています。
さらに、一旦マイナス方向に触れてから＋方向へ・・・
このあたり全く理解ができません。
NAですから最初マイナスなのは解かりますが、吸気し始めてさらにマイナスに転じると ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Jan 2009 13:38:04 +0900</pubDate></item><item><title>シフトファームネス一考</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/468815/blog/11853165/</link><description><![CDATA[そういえば今回走っていて気づいたのですが、シフトファームネスの上昇はなかなか有効（自己満足度が高い）なようです。
SRTは判りませんが（持っていないからです）、他にも書きましたがパドルのスイッチと同時にエンジン音が変わっていきます。
つまり素早くチェンジしているらしいです。
これは回転数が高い ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Jan 2009 10:50:54 +0900</pubDate></item><item><title>おお一速・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/468815/blog/11852475/</link><description><![CDATA[昨日の北海道は雪。
路面が凍ってなかなかな状態に。
そこで困ったことが。
エンブレをかけようとパドルをカチカチ、プレデターでSRTモードに入ったのでさながらセレスピードモードです。
それはいいのですが、停車すると一速に。
これが不味かった・・・
ついノーマル時の三速あたりになっている気で ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Jan 2009 08:19:20 +0900</pubDate></item><item><title>S/C再考</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/468815/blog/11829070/</link><description><![CDATA[現在のS/Cで50馬力アップを達成しているので、3.5としてはまあいいかなと思ってはおりますが、遠心式ということで気になるのが「ROTREX」です。
現在の取り回しを参考にタービン換えられないかなと考えました。
問題になるのは大きさ。
エンジンルームは意外と狭いというか、空いているようで空いて ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jan 2009 23:45:23 +0900</pubDate></item><item><title>進化？パドルで走ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/468815/blog/11806122/</link><description><![CDATA[さて、深夜にプログラム変更をかけたシフトですが、昼間に、ちょっと飛ばせる（とは言ってもこの時期、普通の速度にしかなりません）路面での走行です。
目的地はディーラー。

最初からマニュアルモードで走行です。
これは昨日と同じ1→2→3・・・と上がっていきます。
しかし、昼近く、道が雪で狭まっ ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Jan 2009 13:11:35 +0900</pubDate></item><item><title>パドル進化計画　３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/468815/blog/11803654/</link><description><![CDATA[というわけで、イマイチな結果に終わった進化計画。
高速道路で試してみたいものです。
引っ張りながら加速、シフトアップをパドルで行う。
何だか気分だけはスポーツセダンです。
まあこの時期、北海道では無理な話ですが・・・

このままちょっと使ってみて、やはりイマイチとなったら元に戻します。 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Jan 2009 06:44:15 +0900</pubDate></item><item><title>パドル進化計画 2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/468815/blog/11803479/</link><description><![CDATA[バッテリー弱ってます。イグニッション回すと、心細い音がしました。
長距離走っていない、回していないでダイナモの活躍が期待できません・・・

さて、計画実行してきました、深夜に。
ちょっと走って深夜にはやっていないお店の駐車場です。

久々にプレデターを使います。
これで「Autosti ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Jan 2009 04:50:02 +0900</pubDate></item><item><title>ヒカリモノ一考</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/468815/blog/11802936/</link><description><![CDATA[皆さんはヘッドライト、フォグ（これらは光って当然か・・・）、はたまた色んなところを光らせていらっしゃいますね。
最近はエンブレム、ホイールまでが光る時代に。
VIPやスモールロケットでサイドシルで光るのが出てきてから、あっという間に煌びやかさが増しています。
LEDの恩恵ですね。

そんな ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Jan 2009 01:26:10 +0900</pubDate></item><item><title>パドル進化計画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/468815/blog/11802802/</link><description><![CDATA[を、計画中。
モノを換えるわけではありません。
操作性向上です。
モノを換えるならIS-Fのパドルでしょうか。
でも、なかなか派手で室内の質素さがついていけません・・・

既に内容は決まっていますが、寒くて駐車場でやる気がしません。
さらにバッテリー弱っています・・・

スティック ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Jan 2009 01:05:56 +0900</pubDate></item><item><title>冬道走行一考</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/468815/blog/11743995/</link><description><![CDATA[最初は
「こんな重たい車でFR、滑り出したら止まらないのは明白、しかもリア振っても修正できるのか？」
と悩みましたが、低速なら問題なし。
ESPカットとアライメントでカバーできます。
ESPは発進時や修正時に邪魔をしてくるのでカットしないとかえって危ない。
アライメントは若干旋回しやすいよ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jan 2009 22:34:39 +0900</pubDate></item><item><title>警告灯の結果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/468815/blog/11743076/</link><description><![CDATA[警告灯は消えましたが、心配なのでディーラーへ。
スキャンしてもらうと、「前後輪の回転差の異常」と判明。
履歴が残っており、やはりスタックしたときの後輪の空転が原因だったようです。
前輪は全く回らないのに、後輪が異常に回ったことを感知、ブレーキ系統も異常と判断、エンジン警告まで出したようです。 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jan 2009 21:51:11 +0900</pubDate></item><item><title>大雪？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/468815/blog/11733334/</link><description><![CDATA[今日は外に出なかったので、全く外の様子を見ておらず、今になってカーテンの隙間から外を見てみました。
昨日と打って変わって路面が真っ白です。
週末は降るとニュースでやっていたような・・・
見事に降ったようです。
これで外での作業はまた延長となりました（涙
そもそもこの次期に北海道で外の作業な ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jan 2009 04:53:57 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンスターター一考</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/468815/blog/11713617/</link><description><![CDATA[特に写真を載せるまでもないのでブログで。
というか写真が無いです。

寒い、暑いが嫌いな私にはエンジンスターターが必要です。
それとシートヒーター。
車買うときはこの二つが重要です。
エンジンスターターですが、セキュリティについています。
セキュリティかけておいてスターターが作動するの ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Jan 2009 18:33:46 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー低下？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/468815/blog/11709033/</link><description><![CDATA[スターターでエンジンがかからないことがここ数日でありました。
試しに目の前でやってみたら、イグニッションの音はするものの、かかりません。
普通にキーでかけるとかかるんですけどね。
寒さによるバッテリーの低下が原因でしょう。
年が明けてから寒くなりましたから。
そしてまた最近は出歩かない。 ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Jan 2009 02:21:04 +0900</pubDate></item><item><title>アイスバーン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/468815/blog/11705155/</link><description><![CDATA[アイスバーンとアスファルトが同居している路面は最悪です。
発車時にESP介入と思いきや、普通に噛んで、を繰り返します。
なのでESPを切って乗るのが通例となりましたが、こういう路面だと大変気持ちの悪い現象が起こります。
路面が刻一刻と変化するので、発車時から3速くらいまでミッションが滑ったよう ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Jan 2009 21:39:31 +0900</pubDate></item></channel></rss>