きゃっぷすのブログ一覧

通勤時によく一緒になるこのフォレスター。
気になるのは車自体でなく、
このリアウィンドウの縁から取れかかったゴムです。
すでに、最初に発見してから1ヶ月経過しようとしています。

なぜに、そのままなのか？


オーナーはこの状態になっていることに気づいていると思いますので、
取るか、引っ付けるかどっちかにしてもらいたい。
走るとバタバタ振り子のように動いています（キニナルナ～）
まあ、取り立てて指摘することでもないのですが…

もし自分の車だったら、気づいた瞬間から常に気になってしまいます。
もちろん自分で何とかなりそうなものは即直しますし、
他にも車幅灯やワイパーゴムが裂けたとしても、そのままにしておきたくないので、
すぐ買いに走って交換しますが、、、
みなさんも、そうですよね！？

しかし、新型売れまくっていますね。
これもある意味インサイト効果！
うまくダシに使いました。
抜かりねぇなぁこの会社･･･

外見はキープコンセプトですが、
内装は形状やカラーリング、結構落ち着けそうです。
ただ、間もなく街に溢れかえることでしょう･･･

さて、プリウスEX。
EXって、サロ○パスかいな(笑
ご存知2代目の継続販売車。
画像はないが、仕様を見る限り営業車然としている感じ。
ホールカバーさえないようですし･･･
完全に法人ユーザー向けの販売ですね。

EX189万円、新プリウス最廉価が205万円。
一般ユーザーはこの価格差なら、もうちょっと頑張って新型を買うよなぁ。
旧型なんだからカローラアクシオクラスの150万あたりにしないと、
EXの存在意味はないと思いますが…

会社に届いた一通のハガキ。

ん～、おたくが儲かっている時、
当社に恩恵なかったけど（-。-）

気持ちはわかるが、我が社も危ないですから…(汗

三河中いや愛知県中の企業に送っているのかな？

昨夕ＤにＬＹを預け用意された代車は、
ＤＥ（現行Ｍ/Ｃ前デミオ）でした。
そして本日通勤で往復50キロを走った感想です。

（シュチュエーションとしては
街中から4車線高架バイパスまで様々）


・ストレスなくよく走る
・ＡＴが楽ちん
・国産同クラスにはない粋なデザイン
・路面凹凸もしなやかにかわす足回り
・Ａピラーが寝ているが、意外と視界は良い
・運転席からのリアビューも意外と良い
・ガツンと行きたい時ガツンと変速しちゃう
・メーター回りが寂しすぎる（M/C後はダミースペースにタコ入りました）等々


ラゲッジは思ったより深く使えそうですが、
最大の欠点はリア乗車スペース狭すぎです･･･リクライニングもしないし。
大家族？の我が家では厳しい空間です。
　

ただし前席中心のパーソナルカーとしては、全く問題ないです。
デザインが気に入れば買いですし、足車としては最高でしょう。

個人的にはzoom-zoomが足らない･･･(^^ゞ

で、MPVの修理ですが、3時にDから電話…
「音が消えないので、もう一日預からさせて下さい…」
えっ、何か重要な欠陥でも発見したのか？？？
トコトン直してくださいとお伝えしておきました。
明日もDEデミオでGOです！

ココ2.3日、隣家に見慣れない車が…

見慣れないと言っても世間じゃよく見かける黒のトヨタノア（現行）。
その隣家はずっと軽自動車3台体制だったのですが、
息子さん夫婦に赤ちゃんが産まれたこともあり、
そのうちの一台のラパンと入れ替えされたようです。

現行ノアの印象としては以前にもブログアップしましたが、
旧型エンジン・メカを基にドンガラだけの乗せ換えたお手軽車。
まあ、トヨタらしい車と言えばそれまでですが。

しかし、今やカローラに代わってファミリーカーの代表のような1BOXカー。
特にお子様が生まれたご家庭には必ず一回は購入候補の１台に上がる車なのでしょうね。
実際我が家もLY購入時、旧型のノア・ヴォクシーを見に行き
妻は気に入っていましたが、私が実力で阻止しました（笑

会社の後輩も先日車を替えましたがやはり同じノアです。
その彼は車に全く興味がなく、
選ぶ際にみんな乗っているし無難だという理由で決めたそうな(-_-;)

ちなみにMPVは存在すら知らなかったとのこと…
まあ、今に始まったことではないですが(^^ゞ